Mangla-Talsperre

Mangla-Talsperre
Lage	Asad Kaschmir (Pakistan)
Zuflüsse	Jhelam, Punch, Kanshi
Abfluss	Jhelam
Größere Städte in der Nähe	Mirpur
	Mangla-Talsperre (Asad Jammu und Kaschmir)
	Asad Jammu und Kaschmir, Pakistan
Koordinaten	33° 9′ 0″ N, 73° 39′ 0″ OKoordinaten: 33° 9′ 0″ N, 73° 39′ 0″ O
	Daten zum Bauwerk
Bauzeit	1966–1967
Höhe des Absperrbauwerks	150 m (vor Erhöhung: 138 m)
Höhe über Gewässersohle	115,8 m
Bauwerksvolumen	65,379 Mio. m³
Kronenlänge	3400 m (vor Erhöhung: 3140 m)
Kraftwerksleistung	1000 MW
	Daten zum Stausee
Höhenlage (bei Stauziel)	381,6 m
Wasseroberfläche	256 km²
Speicherraum	7252 Mio. m³
Einzugsgebiet	33 425 km²

Die Mangla-Talsperre (Urdu: منگلا بند) staut in Pakistan den Jhelam zu einem großen Stausee auf.

Die Talsperre wurde 1966/67 in der Nähe der Stadt Mirpur in Asad Kaschmir, etwa 100 km südöstlich der Hauptstadt Islamabad, gebaut und dient seitdem hauptsächlich der Bewässerung und der Stromerzeugung. Ihr Einzugsgebiet umfasst 33.425 km².^[1]

Der Staudamm der Talsperre ist – am Volumen des Dammes gemessen – einer der größten der Erde. Zu der in der Tabelle angegebenen Zahl von 65,379 Millionen Kubikmetern gibt es auch geringfügig abweichende Angaben in anderen Quellen: 65,651, 64,991 und 63,880 Mio. m³. (Wahrscheinlich gilt dies vor der Erhöhung.) Zum Hauptbauwerk gehören vier einzelne Dämme mit zwei Hochwasserentlastungen und fünf Druckrohrleitungen.

Das Wasserkraftwerk erzeugt mit zehn vertikalen Francis-Turbinen insgesamt 1400 MW Leistung. Für den Endausbau sind 1500 MW im Gespräch. Die technischen Anlage stammen von folgenden Herstellern. Die Engpassleistung wird von den Maschinentransformatoren bestimmt.

Mechanische und elektrische Ausrüstung des Kraftwerks^[2]
Maschinensatz	Hersteller			Engpassleistung
Maschinensatz	Turbine	Generator	Maschinen- transformator	Engpassleistung
1	Mitsubishi	Hitachi	Savigliano	138 MVA
2			Škoda
3			Škoda
4			Savigliano
5	ČKD	Škoda
6	ČKD	Škoda
7	Escher Wyss Georg Fischer^[3] ACEC	Hitachi	Italtrafo	144 MVA
8	Escher Wyss Georg Fischer^[3] ACEC	Hitachi	Škoda
9	ČKD	Škoda
10	ČKD	Škoda

Die Kapazität des Stausees hatte sich bis 1999 durch Verlandung um ca. 20 % vermindert. Deshalb wird der Damm zurzeit nachträglich von 138 um 12 m auf 150 m erhöht. Dadurch kann der Stauspiegel angehoben und der Stauinhalt um etwa 18 % erhöht werden. Die Kronenlänge verlängert sich (wahrscheinlich) auf 3400 m.

Für den Bau der Talsperre mussten etwa 40.000 Menschen umgesiedelt werden.

Siehe auch

Weblinks

Commons: Mangla-Talsperre – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Mangla Dam – A Harbinger of Peace and Prosperity

Einzelnachweise

↑ Muhammad Yaseen, Khalida Khan, Ghulam Nabi, Haris Akram Bhatti, Muhammad Afzal: HYDROLOGICAL TRENDS AND VARIABILITY IN THE MANGLA WATERSHED, PAKISTAN. (PDF 1,5 MB) Sci.Int.(Lahore), archiviert vom Original am 6. Februar 2016; abgerufen am 6. Februar 2016.
↑ E&M Equipment of Mangla. WAPDA, abgerufen am 11. Juni 2020.
↑ Mangla Dam. In: Konzernarchiv. Georg Fischer AG, abgerufen am 11. Juni 2020 (Bilder Francis-Laufrad).

[sci-1] Muhammad Yaseen, Khalida Khan, Ghulam Nabi, Haris Akram Bhatti, Muhammad Afzal: HYDROLOGICAL TRENDS AND VARIABILITY IN THE MANGLA WATERSHED, PAKISTAN. (PDF 1,5 MB) Sci.Int.(Lahore), archiviert vom Original am 6. Februar 2016; abgerufen am 6. Februar 2016.

[2] E&M Equipment of Mangla. WAPDA, abgerufen am 11. Juni 2020.

[3] Mangla Dam. In: Konzernarchiv. Georg Fischer AG, abgerufen am 11. Juni 2020 (Bilder Francis-Laufrad).

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