Die Mar e Sol war ein 1971 gebautes Fährschiff, das bis 1988 als französische Gabriel Chobelet vor La Rochelle und ab 1992 in Portugal vor Setúbal verkehrte. 2009 wurde das Schiff aufgelegt.

Mar e Sol
Fähre als portugiesische Mar e Sol
Fähre als portugiesische Mar e Sol
Schiffsdaten
Flagge Frankreich Frankreich
Portugal Portugal
andere Schiffsnamen

Gabrielle Chobelet (1971–1992)

Schiffstyp Fährschiff
Heimathafen Setúbal
Eigner Transportes Fluvias do Sardo s.a.r.d
Reederei Transado
Bauwerft Société Nouvelle des Ateliers et Chantiers de La Rochelle-Pallice, La Rochelle
Baunummer 204
Stapellauf 1971
Außerdienststellung 2009
Verbleib aufgelegt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 67,01 m (Lüa)
Breite 14,81 m
Tiefgang (max.) 1,70 m
Vermessung 863 BRT
Maschinenanlage
Maschine 3 × Zwölfzylinder-Poyaud-Dieselmotoren
Maschinen­leistung 1146 kW
Höchst­geschwindigkeit 10 kn (19 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 224 tdw
Zugelassene Passagierzahl 500
Fahrzeugkapazität 10 PKW PKW
Sonstiges
Registrier­nummern IMO-Nr. 7104257

Bau und technische Daten

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Die Mar e Sol entstand 1971 auf der französischen Werft Société Nouvelle des Ateliers et Chantiers de La Rochelle-Pallice in La Rochelle unter der Baunummer 204. Die Länge betrug 67,01 Meter, sie war 14,81 Meter breit und wies einen Tiefgang von 1,70 Metern auf. Das Schiff war mit 863 BRT vermessen. Als Antrieb dienten drei Zwölfzylinder-Poyaud-Dieselmotoren mit zusammen 1146 kW, die eine Geschwindigkeit von 10 Knoten ermöglichten. Das Schiff war für 300 Passagiere und 75 PKW zugelassen.[1]

Geschichte

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Französische Gabriel Chobelet

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Nach Ablieferung an Charente-Maritime nahm die Fähre noch im Jahr 1971 den Betrieb zwischen La Rochelle und der etwa drei Kilometer vor der Küste liegenden Île de Ré auf. Die Fähre war lange Zeit die einzige regelmäßige Verbindung der Inselbewohner mit dem Festland und diente vor allem an den Wochenenden und zu Ferienzeiten auch vielen Touristen zur Überfahrt. Nachdem 1988 die 2,9 Kilometer lange Pont de l’île de Ré, die die Insel mit dem Festland verbindet, eröffnete, wurde der Fährverkehr eingestellt[2] und die Gabriel Chobelet verkauft.

Portugiesische Mar e Sol

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Ladedeck der Mar e Sol

Käufer des Schiffes war die portugiesische Reederei Transado aus Setúbal. Die nach der Nelkenrevolution 1974 gegründete Reederei stellte die Fähre als Mar e Sol in Dienst und setzte sie im Auftrag des Hafenbetreiber APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra zwischen Setúbal und der Halbinsel Tróia im Liniendienst ein. Die Verbindung war Bestandteil des Nahverkehrs in der Metropolregion Lissabon.[3] Nach Ende der Konzession wurde ein neuer Vertrag mit der Reederei Atlantic Ferries geschlossen, die den Betrieb 2007 aufnahm und die Mar e Sol noch zwei Jahre weiter nutzte. Die Fähre wurde 2009 in Setúbal aufgelegt.[4] Der Verbleib des Schiffes ist unklar.

Literatur

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Commons: Mar e sol (ship, 1971) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Gabrielle Chobelet bei fjordfaehren.de
  2. When Ré was an island bei bernezac.com
  3. John May, William Mayes: Ferries 2004 – Southern Europe, Overview Press, Windsor 2004, ISBN 978-0-9547206-0-5, S. 104 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche)
  4. Foto der aufgelegten Mar e Sol von 2011 bei shipspotting.com