Mercedes-Benz CLK DTM

Der Mercedes-Benz CLK DTM AMG aus dem Jahr 2004 ist ein Sondermodell der CLK-Klasse anlässlich der DTM-Saison 2003, in der Mercedes-Benz neun von zehn Rennen gewann. Er wurde in einer Kleinstserie von 100 Exemplaren im Auftrag der Mercedes AMG GmbH bei der HWA AG gefertigt. Im Gegensatz zum DTM-Rennwagen basiert er technisch auf dem Serienwagen Mercedes-Benz CLK-Klasse (C 209/A 209) übernimmt jedoch einige optische Merkmale des Rennwagens. Der Grundpreis lag bei der Veröffentlichung bei 236.060 €.

Motor

V8-Motor mit Kompressor (basierend auf dem Mercedes-Benz M 113 E 55 ML)
Hubraum: 5439 cm³, 3 Ventile pro Zylinder
Nockenwelle: 2 Nockenwellen obenliegend (Kettenantrieb)
Leistung: 428 kW (582 PS) bei 6100/min
Maximales Drehmoment: 800 Nm bei 3500/min
Verdichtungsverhältnis: 10,5:1

Fahrwerk & Bereifung

Einzelradaufhängung vorn und hinten
Gewindefahrwerk
Reifengröße: Vorne: 255/35 ZR 19 / Hinten: 285/30 ZR 20
Reifen: Semislicks Dunlop SP Super Sport Race (ca. 550 €/Stk.)

Fahrleistungen

Beschleunigung 50/100/200/250 km/h in 2,0/4,1/12,2/20,7 s
Höchstgeschwindigkeit (elektronisch abgeregelt): 320 km/h
Beschleunigung (1 Kilometer Strecke aus dem Stand): 20,8 s
Bremsen aus 100 km/h (kalt/warm) 33,4/33,4m

Maße und Gewichte

Gewicht fahrfertig: 1740 kg (Nach EU-Richtlinie 92/21: Mit Fahrer 68 kg, Gepäck 7 kg und Tank zu 90 % gefüllt)
Leergewicht: 1690 kg
Länge/Breite/Höhe: 4650/1800/1360 mm
Leistungsgewicht: 4,07 kg/kW
Kofferraum: 395 Liter
Tank: 92 Liter

CLK DTM AMG Cabriolet

Ein Jahr später wurde eine zweite Generation aufgelegt, die als Cabrio ausgeliefert wurde. Es besitzt vier Sitze und wird bei einer Geschwindigkeit von 300 km/h abgeregelt. Das CLK DTM AMG Cabrio hat denselben Motor wie das Coupé und ist ebenfalls auf 100 Exemplare limitiert.