Messrs. Smyth Brothers’ Tramway
Die Messrs. Smyth Brothers’ Tramway war von 1897 bis 1908 eine Schmalspur-Waldeisenbahn in Neuseeland mit einer Spurweite von 3 Fuß (914 mm).[1]
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 Messrs. Smyth Brothers’ Tramway | |||||||||||||
| Spurweite: | 914 mm (engl. 3-Fuß-Spur) | ||||||||||||
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Betrieb
BearbeitenDie Brüder Smyth betrieben von 1897 bis 1908 ein Sägewerk mit einer dampfbetriebenen Waldbahn an der Kennedy’s Bay an der nord-östlichen Küste der Coromandel Peninsula, nördlich der Mercury Bay.[2]
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Eine Rodung, 1898 -
Ochsengespann, 1898 -
Kauri-Stämme am Sägewerk
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Lokomotive
BearbeitenDie zweiachsige Satteltank-Getriebelokomotive der Achsfolge B (0-4-0ST) war 1885 die erste von A & G Price in Thames gebaute Lokomotive.[3] Sie hatte zwei horizontal angeordnete Zylinder, die die Achsen über ein Stirnradgetriebe antrieben.[4] Sie war ursprünglich vom Bauingenieur James Stewart für die Waiorongomai oder Piako County Tramway bestellt worden, aber der Deal kam nicht zustande.[3] Die Lokomotive wurde stattdessen von 1886 bis 1894 von Mander & Bradley in Pukekaroro eingesetzt. Smyth Brothers erwarben sie anschließend und setzten sie von 1897 bis 1908 an der Kennedy Bay ein, bevor sie 1908 als PWD # 511 vom staatlichen Public Works Department für den Eisenbahnbau bei Picton und Otira Verwendung fand. 1917 wurde sie verschrottet.[1]
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b New Zealand Geared Locomotives. Locomotive Owners: A & G Price Ltd., Thames. Abgerufen am 24. April 2018.
- ↑ Kennedy's Bay. In: The Auckland Weekly News, 4. Juni 1898, S. 3. Abgerufen am 24. April 2018.
- ↑ a b Anne Stewart Ball: Language of Timber Industry early NZ. 25. Januar 2014. Abgerufen am 24. April 2018.
- ↑ New Zealand Geared Locomotives: A & G Price Ltd., Thames, Geared Steam Locomotives. Abgerufen am 24. April 2018.
