Moskauer Durchmesserlinien
Die Moskauer Durchmesserlinien (russisch: Московские центральные диаметры (МЦД) / Moskowskije zentralnyje diametry, Moscow Central Diameters – MCD) sind ein S-Bahn-Netz des ÖPNV in Moskau und seinem Umland. Es handelt sich um Eisenbahnen, die auf Gleisen mit 1520-mm-Spur verkehren.
Geschichte
BearbeitenDie ersten beiden Durchmesserlinien, MCD 1 und MCD 2 wurden am 21. November 2019 durch den russischen Präsidenten Wladimir Putin eröffnet.[1]
Planung
BearbeitenGeplant sind insgesamt fünf Durchmesserlinien. Neben den beiden 2019 eröffneten Linien sind drei weitere in Bau und Planung. Für das gesamte Projekt angestrebt sind der Aus- und teilweise Neubau von 160 km Bahnstrecken, 200 km Oberleitungen, sieben Brücken und Tunneln, 21 Fußgänger Über- oder Unterführungen und 39 Bahnsteigen.[2]
Verkehr
BearbeitenDie beiden 2019 eröffneten Linien nutzen weitestgehend bereits vorhandene Eisenbahninfrastruktur. Auf diesen Verbindungen verkehrten vor der Eröffnung der Durchmesserlinien bereits Züge des Nahverkehrs.[3]
Alle Linien kreuzen jeweils auf beiden Seiten den Kleinen Moskauer Eisenbahnring, auf dem eine S-Bahn als Ringbahn verkehrt (Московское центральное кольцо, Moskowskoje zentralnoje kolzo – МЦК / MZK), und die Große Ringlinie der Metro Moskau (Linie 11 A). Mit der Metro Moskau sind 19 Umsteigebahnhöfe geplant, langfristig sollen es 27 werden.[4]
- Linien
| No. | Name[5] | Eröffnung | Länge (km) | Anzahl der Stationen | Geplante Reisende Mio./Jahr |
|---|---|---|---|---|---|
|
Belorussko-Sawjelowskij | 21. November 2019 | 52 | 28[6] | 42.9 |
|
Kursko-Rischski | 21. November 2019 | 80 | 38[7] | 48.6 |
|
Leningradsko-Kasanski | 17. August 2023 | 85 | 39[8] | 46.8 |
|
Kiewsko-Gorkowski | 9. September 2023 | 86 | 36[9] | ? |
|
Jaroslawsko-Pawelezki | 2028[10] | 89 | 39[11] | ? |
| Insgesamt | 392 | 179 | |||
Tarif
BearbeitenDie Fahrpreise sind von der Entfernung abhängig. Es gibt drei Tarifzonen. Mit der Metro Moskau besteht ein Tarifverbund.[12]
Literatur
Bearbeiten- RZD: Russian Railways: Present and Future. In: OSJD Bulletin 2/2020, S. 1–8.
Weblinks
Bearbeiten- Moscow Central Diameters: Moscow’s most efficient project progress vom 19. Juli 2019 (Homepage des Oberbürgermeisters von Moskau); abgerufen am 6. Juni 2020.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ RZD: Russian Railways: Present and Future, S. 5.
- ↑ RZD: Russian Railways: Present and Future, S. 5.
- ↑ Московские центральные диаметры ( des vom 2. September 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.; abgerufen am 6. Juli 2020.
- ↑ RZD: Russian Railways: Present and Future, S. 5.
- ↑ Moscow Central Diameters: Moscow’s most efficient project progress
- ↑ МЦД-1 «Белорусско-Савёловский». Новая линия наземного метро
- ↑ МЦД-2 «Курско-Рижский». Новая линия наземного метро
- ↑ МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». Новая линия наземного метро
- ↑ МЦД-4 «Киевско-Горьковский». Новая линия наземного метро
- ↑ Хуснуллин: утверждена программа развития МЦД до 2025 года ( des vom 1. September 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий». Новая линия наземного метро
- ↑ Тарифы МЦД. Подробная информация о тарифах Московских центральных диаметров; abgerufen am 6. Juli 2020.
