Mount Hood Railroad

Mount Hood Railroad
National Register of Historic Places
NRHP ;
Mount Hood Railroad (Oregon)
Lage	Oregon
Koordinaten	45° 41′ 0″ N, 121° 30′ 30″ WKoordinaten: 45° 41′ 0″ N, 121° 30′ 30″ W
Erbaut	1906
NRHP-Nummer	93001507
Ins NRHP aufgenommen	24. Januar 1994

Die Mount Hood Railroad (AAR-Reporting mark: „MH“) ist eine 1906 gegründete Bahngesellschaft mit Sitz in Hood River (Oregon), Vereinigte Staaten.^[1] Der Aktionsradius ist der Landkreis Hood River County im Norden von Oregon. Die Bahngesellschaft betreibt touristischen Passagierverkehr (vierstündige Fahrt mit Reisebegleitung sowie andere Veranstaltungen); in geringem Ausmaß Güterverkehr. Die Spurweite beträgt 1435 mm.

Hood River–Parkdale

Ein Zug der Mount Hood Railroad mit Mount Hood im Hintergrund

Streckenlänge:

34 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Legende

		Union Pacific Portland Subdivision von Portland
	0	Hood River
		Union Pacific Portland Subdivision nach Hermiston
		Hood River
	5	Spitzkehre
		Mount Hood Highway
	9	Pine Grove
		Mount Hood Highway
	12	Lenz
	13	Anschlüsse
		Odell Highway
		Dee Highway
	25	Dee
		East Fork Hood River
		Dee Highway
	33	Parkdale
		Baseline Drive
	34

Streckennetz

Die Bahnstrecke beginnt in Hood River mit Anschluss an die Union Pacific Railroad und verläuft zunächst 4,8 km parallel zum Hood River bis zu einer Spitzkehre – In den Vereinigten Staaten sind lediglich noch fünf Spitzkehren in Betrieb. Nach dem Richtungswechsel verläuft die Strecke südlich durch die Gemeinden Pine Grove, Odell und Dee bis zum Bahnhof Parkdale, in dem die Gleise enden.^[2] Die Gesamtstrecke der MH beträgt 22 Meilen.^[3]

Der Mount Hood Railroad Linear Historic District wurde am 24. Januar 1994 in das National Register of Historic Places in Oregon aufgenommen.^[4]

Fuhrpark

Lokomotiven

MHRR 02 – EMD GP38-2 (ex CR/PC 7796, ex PCN 16)
MHRR 88 – EMD GP9 (ex SP 3885)
MHRR 89 – EMD GP9 (Baujahr 1959, ex MILW 306, ex MNVA 306)

Züge

Zum Einsatz kommen drei verschiedene Züge: Der Excursion Passenger Train besteht aus zwei Passagierwaggons (geschlossen), einem Speisewagen, einem Passagierwaggon (offen) und einem Caboose. Der Dinner Train besteht aus 4 Speisewagen für Abendessen und Veranstaltungen. Der Dome Lounge wurde 1954 von der Budd Company gebaut und war bei der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway im Einsatz. Er wurde erst 2008 durch die MH erworben.