Mudry CAP 20
Die Mudry CAP 20 war ein einsitziges Kunstflugzeug des Herstellers Apex Group.
Mudry CAP 20 | |
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Mudry CAP 20 | |
Typ | Kunstflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Apex Group |
Erstflug | Juli 1969 |
Stückzahl | 9+ |
Geschichte
BearbeitenDer Prototyp erhob sich im Juli 1969 zum ersten Mal in die Lüfte. Die nächsten 8 Maschinen hatten ein AVCO-LYcoming-AIO-360-B1B-Motor mit einer Leistung von 149 kW (202 PS). Das Nachfolgemodell die Mudry CAP 20 L wurde modifiziert und hatte eine leichtere Karosserie. Im Januar 1976 wurde das Modell Mudry CAP 20 L-180 mit einem 134 kW (182 PS) leistenden AEIO-360-Triebwerk ausgestattet. Das Modell mit der Bezeichnung Mudry CAP 20 LS-200 mit einem 149 kW (202 PS) leistenden AIO-360-B1B-Motor hatte eine Verstellluftschraube mit einer konstanten Drehzahl sowie ein besseres Verhältnis von Motorleistung zum Gesamtgewicht, welches die Kunstflugeigenschaften erheblich verbesserte. Die Rollgeschwindigkeit betrug 130°/s.
Technische Daten
BearbeitenKenngröße | Daten |
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Besatzung | 1 |
Länge | 6,46 m |
Spannweite | 7,57 m |
max. Startmasse | 650 kg |
Antrieb | ein Avco Lycoming AEIO-360-B1B mit einer Leistung von 202 PS (149 kW) |
Höchstgeschwindigkeit | 265 km/h auf Meereshöhe |
max. Flugdauer | 2 h |
Zwischenfälle
BearbeitenIn der Nutzungszeit dieses Flugzeugtyps gab es einen Unfall ohne Toten bei einer Flugshow in Oua Tom/La Foa Airfield in Neukaledonien.[1]
Literatur
Bearbeiten- Susan Harris: Enzyklopädie der Flugzeuge Technik , Modelle, Daten. Weltbild Verlag GmbH, Augsburg 1994, ISBN 3-89350-055-3, S. 301
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Unfälle mit der Mudry CAP 20, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 2. Januar 2019