Muniz M-5

Die Muniz M-5 war ein Sport- und Verbindungsflugzeug des brasilianischen Luftfahrtingenieurs Antonio Guedes Muniz und wurde in Frankreich von Caudron hergestellt.

Muniz M-5
f2
Typ	Sport- und Verbindungsflugzeug
Entwurfsland	Frankreich Frankreich
Hersteller	Société des avions Caudron
Erstflug	10. Juli 1930
Stückzahl	1

Geschichte

Antonio Guedes Muniz entwickelte während seines Studiums an der Ecole Supérieure de Aéronautique in Paris mehrere Flugzeuge. Die Muniz M-5 war die erste welche gebaut wurde und zwar von Caudron. Das Flugzeug war als Reiseflugzeug und Verbindungsflugzeug ausgelegt. Obwohl das Flugzeug lediglich einmal gebaut wurde, ebnete es in Brasilien den Weg für weitere Luftfahrtentwicklungen.

Konstruktion

Die M-5 war als Tiefdecker ausgelegt, verfügte über ein geschlossenes Tandemcockpit und ein nicht einziehbares Spornradfahrwerk. Das Flugzeug war eine Holzrahmenkonstruktion. Der Rumpf war mit Sperrholz beplankt und die Tragflächen und das konventionelle Leitwerk mit Stoff bespannt. Die Tragflächen wurden zu den Tragflächenenden hin immer dünner. Angetrieben wurde das Flugzeug von einem wassergekühlter Sechszylinder Hispano 6Pa mit 75 kW.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Passagiere	1–2
Länge	7,21 m
Spannweite	12 m
Höhe	2,31 m
Flügelfläche	18 m²
Flügelstreckung	8,0
Leermasse	450 kg
max. Startmasse
Reisegeschwindigkeit	185 km/h
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h
Dienstgipfelhöhe	6500 m
Reichweite
Triebwerke	1× Hispano 6Pa mit 75 kW

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Lage, Manual (2004). Hispano Suiza in Aeronautics. Warrendale, USA: SAE International. S. 484, ISBN 0-7680-0997-9.
• Margolin, Victor (2015). World History of Design. 2. London: Bloomsbury Acadenic Publications. S. 497. ISBN 978-1-4725-6651-5.

Weblinks

• Les Ailes vom 8. August 1929, (französisch), abgerufen am 12. Februar 2018
• Les Ailes vom 7. August 1930, (französisch), abgerufen am 12. Februar 2018