NSB Type 3a
Lokomotivbaureihe von Robert Stephenson and Company
Die norwegische Dampflokomotive Type 3a wurde 1875 als Einzelstück von Robert Stephenson in Newcastle upon Tyne, England, mit der Fabriknummer 1616 für die Bahnstrecke Oslo–Kongsvinger–Furumoen (Kongsvingerbanen – KB) gebaut.
| NSB Type 3a | |
|---|---|
| Nummerierung: | 3a 19[1] |
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Robert Stephenson, Nr. 1616 |
| Baujahr(e): | 1865 |
| Ausmusterung: | 26. April 1915 |
| Bauart: | 1B–2 n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 12.904 mm |
| Gesamtradstand: | 9.302 mm |
| Dienstmasse: | 25,3 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 33,7 t |
| Reibungsmasse: | 21 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1.448 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 381 mm |
| Kolbenhub: | 559 mm |
| Kesselüberdruck: | 8,44 kp/cm2 |
| Rostfläche: | 1 m2 |
| Rohrheizfläche: | 75,1 m2 |
| Wasservorrat: | 4,6 t |
| Brennstoffvorrat: | 3 t |
Lok 3a 19 wurde am 26. April 1915 außer Dienst gestellt und verschrottet.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Svein Sando: Tekniske spesifikasjoner for normalsporte damplok NSB. Abgerufen am 12. Dezember 2013 (norwegisch).
Weblinks
Bearbeiten- Lokomotivtypen auf jernbane.net. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 16. Oktober 2007; abgerufen am 18. Oktober 2019 (norwegisch).
- Database over rullende jernbanemateriell brukt i Norge. Abgerufen am 18. Oktober 2019 (norwegisch).