Najbrt-Farbkonzept der ČD

Najbrt ist die Bezeichnung für das blaue Unternehmens-Erscheinungsbild („Corporate Design“) des staatlichen tschechischen Eisenbahnverkehrsunternehmens České dráhy (ČD). Es wurde ab November 2008 schrittweise an den meisten Fahrzeugen eingeführt. Dies gilt sowohl für das Exterieur (Farbgebung) als auch für das Interieur (Farbe der Sitzbezüge und Gesamtdesign). Der Autor ist das Najbrt-Studio von Aleš Najbrt.

Triebwagen der Baureihe 810 im Unternehmensstil der ČD

Entwicklung

ČD-Reisezugwagen der 1. Klasse, Bauart 149, in der ersten Najbrt-Version, Prag Hbf

Der Stil kommt seit Herbst 2008 zur Anwendung und erfuhr in dieser Zeit mehrere Änderungen.

Die erste Najbrt-Version setzte bei den Reisezugwagen auf hellgrau am unteren Wagenkastenbereich, einen dunkelblauen Streifen unter den Fenstern, hellblau über den Fenstern und ein graues Dach. Die Dienstwagen Ds⁹⁵² sowie die Sitzwagen mit Dienstabteil BDs⁴⁵⁰ sind im unteren Teil wie über den Fenstern gleich blau. Für Schlaf- und Liegewagen waren hellgrau im unteren Bereich, unter den Fenstern ein hellblauer Streifen und sonst dunkelblau vorgesehen, die Speise- und Bistrowagen trugen komplett hellgrau mit einem dunkelblauen Streifen unter den Fenstern. Die Lokomotiven sollten komplett hellgrau lackiert werden und an den Seiten blaue Trapeze erhalten.

Als erste Lokomotive erhielt – noch versuchsweise – die 163 257 die Najbrt-Lackierung. Am 2. Dezember 2008 wurde sie an der Spitze eines Festzuges von Prag nach Děčín der Öffentlichkeit präsentiert. Im Februar 2009 folgte ihr ein Reisezugwagen der 2. Klasse des DKV Pilsen (51 54 20-41 691-6, Bauart B²⁴⁹).

Später wurde das Lokomotivdesign geändert, indem man den Trapezwinkel an den Seiten verringerte und das Dach sowie den Rahmen grau anstatt weiß lackierte. Zudem wurde das Schema für Speise- und Bistrowagen so geändert, dass es mit dem der Schlaf- und Liegewagen identisch ist (d. h. hellgrauer unterer Teil, hellblauer Streifen unter und dunkelblau über den Fenstern, der Rest grau).

Ab September 2011 wurde der Stil insbesondere an den Lokomotiven deutlich geändert. Während die Grundfarbpalette bestehen blieb, entfielen die Trapeze an den Seiten, der Lokkasten wurde oben und unten saphirblau, der mittlere Teil himmelblau. Den unteren und oberen seitlichen Teil des Lokkastens ziert ein lichtgrauer Streifen. Die Drehgestelle und Teile unterhalb des Hauptrahmens bleiben weiterhin dunkelgrau. Die Zug- und Stoßeinrichtungen sind wieder in traditionellem Schwarz gehalten. Diese Änderung galt auch für Wagen, die statt eines grauen ein neues blaues Dach und zusätzlich einen hellgrauen Streifen über den Fenstern erzielten.

Ausnahmen

Infolge einer gerichtlichen Auseinandersetzung mit dem Studio Konting aus Náchod gewährte der Verwaltungsrat der ČD zunächst eine Ausnahme, damit der Najbrt-Stil nicht an den Triebwagen der Baureihe 814 Regionova zur Anwendung kommt. Konting war auf der 47. Internationalen Maschinenbaumesse im Oktober 2005 für die Gestaltung der genannten Triebwagen mit einer Goldmedaille ausgezeichnet worden.

Der Najbrt-Stil war zunächst nicht für die Triebwagen 854, ihre Beiwagen Bdtn⁷⁵⁶ und Bdtn⁷⁵⁷ sowie Steuerwagen ABfbrdtn⁷⁹⁵ und Bfbrdtn⁷⁹⁴ vorgesehen. Diese sollten vorerst in der klassischen roten Lackierung verbleiben (mit Ausnahme dreier Brünner Triebwagen der Baureihe 854 + Bdtn⁷⁵⁶ + ABfbrdtn⁷⁹⁵, die bereits mit Najbrt versehen waren). Da die Bei- und Steuerwagen dieser Baureihen jedoch auch mit anderen Triebwagen (z. B. der 842 oder 843) eingesetzt wurden, die gemäß Najbrt lackiert waren, gab es Züge mit uneinheitlicher Farbgebung.

Weitere Ausnahme bildet die ČD-Baureihe 680 (Pendolino), welche ihre Ursprungslackierung von Patrik Kotas beibehält.

Kritik

Zug des argentinischen Unternehmens Trenes de Buenos Aires

Nach Angaben des Studios Konting, das zuvor für die ČD das Design der orange-grünen Regionovas, der orangefarbenen Bvt-Fahrradwagen oder der dunkelblauen WLABmz-Schlafwagen mit gelber Zeichnung entworfen hatte, sind die Farben, mit denen das Najbrt-Studio das neue Farbkonzept (Grau, Saphir- und Himmelblau) entwarf, im Hinblick auf den Kontrast (Erkennbarkeit der Farben bei schlechter Sicht) besonders für Verkehrsmittel ungeeignet. Zudem wirkt sich dieser Farbstil ungünstig auf die Fahrzeuggestaltung aus, bzw. er berücksichtigt sie überhaupt nicht.

Kritiker wiesen zudem auf die auffällige Ähnlichkeit des Designs mit den Zügen des argentinischen Unternehmens Trenes de Buenos Aires hin.

RAL-Tabelle

Konzept, Nummer	Najbrt 1	Najbrt 2
Dach	RAL 7022	RAL 5003
Fenster 1. Klasse	RAL 1003	RAL 1003
Fenster 2. Klasse	RAL 5015	RAL 7035
Fenster	RAL 5015	RAL 5015
Streifen, Türen	RAL 5003	RAL 5003
unterer Teil	RAL 7035	RAL 7035
Beispiel Triebwagen
Beispiel Reisezugwagen

Galerie

Reisezugwagen

• 
  Wagen der 2. Klasse Bmz²⁴⁵
• 
  Wagen der 1. Klasse Aee¹⁴⁵
• 
  Sitz- und Dienstabteilwagen BDs⁴⁵⁰
• 
  Speisewagen WRmee⁸¹⁶
• 
  Steuerwagen Bfhpvee²⁹⁵
• 
  Steuerwagen ABfbrdtn⁷⁹⁵

Dieseltriebwagen

• 
  Baureihe 809
• 
  Baureihe 814
• 
  Baureihe 841
• 
  Baureihe 842
• 
  Baureihe 843
• 
  Baureihe 844
• 
  Baureihe 854

Elektrotriebzüge

• 
  Baureihe 440 (Design identisch mit der Baureihe 650)
• 
  Baureihe 451
• 
  Baureihe 460
• 
  Baureihe 471

Lokomotiven mit Trapezen

• 
  Baureihe 111
• 
  Baureihe 151
• 
  Baureihe 242
• 
  Baureihe 362
• 
  Baureihe 371
• 
  Baureihe 714
• 
  Baureihe 750.7
• 
  Baureihe 754

Lokomotiven ohne Trapeze

• 
  Baureihe 163
• 
  Baureihe 754

Autobusse

• 
  Autobus des Airport Express in Prag, betrieben von Dopravní podnik hlavního města Prahy auf Vertragsbasis mit den ČD
• 
  ČD Bus als Schienenersatzverkehr

Seilbahn Ještěd

• 
  Gondel der Seilbahn Ještěd

Literatur

• Jaromír Bittner, Jaroslav Křenek, Bohumil Skála, Milan Šrámek: Kleiner Lokomotivatlas. Hrsg.: Gradis Bohemia, s. r. o. 1. Auflage. Prag 2013, ISBN 978-80-86925-12-7, S. 34–35 (tschechisch, Originaltitel: Malý atlas lokomotiv 2013.). 

Weblinks

Commons: Najbrt livery of ČD – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Josef Petrák, Juraj Kováč: Nový vizuální styl ČD: vozidla se odliší od konkurence, ŽelPage, 26. März 2009
• Juraj Kováč: Unifikace do barev Najbrt jde ztuha, Regionovy jí uniknou úplně, ŽelPage, 30. Juli 2009