Nautilus-Klasse (1913)

Die Nautilus-Klasse war eine Klasse von zwei U-Booten der Regia Marina. Die Boote wurden als Prototypen gebaut und 1913 in Dienst gestellt.

Nautilus-Klasse

Die Nereide Die Nereide

Schiffsdaten Land Italien Königreich Italien Schiffsart U-Boot Entwurf Curio Bernardis Bauwerft Arsenal, Venedig Bauzeitraum 1911 bis 1913 Stapellauf des Typschiffes 25. April 1913 Gebaute Einheiten 2 Dienstzeit 1913 bis 1919

Schiffsmaße und Besatzung Länge 40,96 m (Lüa) Breite 4,30 m Tiefgang (max.) 2,93 m Verdrängung über Wasser: 225 ts unter Wasser: 307 ts   Besatzung 19 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × Dieselmotoren 2 × Savigliano-Elektromotoren Maschinen­leistung 600 PS / 320 PS Höchst­geschwindigkeit 13,2 kn (24 km/h) Propeller 2

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius über Wasser: bei 10 kn 1000 sm oder bei 13 kn 470 sm unter Wasser: bei 3 kn 64 sm oder bei 7 kn 14 sm Tauchtiefe, max. 40 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 8 kn (15 km/h)

Bewaffnung 2 × Torpedorohre ø 45 cm am Bug 4 × Torpedos A 68/450x4,64

Baugeschichte

Das Typboot Nautilus wurde vom Major des technischen Korps der Marine (italienisch Corpo del Genio Navale) Curio Bernardis 1910 als Einhüllenboot entworfen. Da es sich um einen Prototyp handelte, wurde es mit dem Schwesterboot Nereide in der Marinewerft im Arsenal in Venedig gebaut.

Aus der Nautilus-Klasse ging später die ebenfalls von Bernardis entwickelte N-Klasse hervor. Der Rumpf des Küsten-U-Bootes ähnelte dem eines MAS. Auf der Nereide ließ Bernardis 1914 zu Testzwecken ein mit der Hand schwenkbares Torpedorohr auf dem Deck montieren. Zwar verliefen die Tests im Kleinen Meer in Tarent mehr als erfolgversprechend, aber die Marine lehnte nach einiger Überlegungszeit eine Übernahme des innovativen Waffenprojektes ab.

Trotz ihrer nur befriedigenden Taucheigenschaften wurde die Nautilus-Klasse im Ersten Weltkrieg für Angriffsoperationen eingesetzt.

Boote der Klasse

Boot	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung
Nautilus	Arsenal, Venedig	1. August 1911	25. April 1913	9. September 1913
Nereide	Arsenal, Venedig	1. August 1911	12. Juli 1913	20. Dezember 1913

Quellen

Einsatzgeschichte

Nach dem erfolgreichen Abschluss der Testfahrten wurden beide Boote nach Brindisi zum 3. U-Boot-Geschwader überführt. In Brindisi wurde die Mannschaften an den beiden Booten ausgebildet. Auch nach dem italienischen Kriegseintritt im Mai 1915 operierten die Nautilus und die Nereide von der süditalienischen Hafenstadt aus.

Nautilus

Die Nautilus unternahm 63 Feindfahrten in der unteren Adria und patrouillierte vor allem vor der gegnerischen Küste. Bis zu ihrer Verlegung nach Tarent im Juni 1917 gelang ihr keine einzige Versenkung. In Tarent diente die Nautilus als Ausbildungsschiff. Im August 1918 wurde sie desarmiert und nach Gallipoli überführt. Dort diente sie der Hydrophon-Schule für Schulungszwecke. Am 31. Juli 1919 wurde die Nautilus außer Dienst gestellt.

Nereide

Die Nereide operierte bereits am ersten Kriegstag vor dem Marinestützpunkt der k.u.k. Kriegsmarine in Cattaro an der montenegrinischen Küste. Nach der italienischen Besetzung der kroatischen Inselgruppe Pelagosa am 11. Juli 1915, wurde sie unter dem Kommando von Korvettenkapitän Carlo Del Greco mit Küstenschutzaufgaben vor Pelagosa betraut. Beim Festmachen auf Pelagosa wurde die Nereide am 5. August 1915 vom österreichischen U-Boot SM U 5 unter dem Kommando von Georg Ludwig von Trapp torpediert und versenkt. Es gab keine Überlebende. Kommandant Del Greco wurde posthum die Tapferkeitsmedaille in Gold verliehen.

Literatur

• Alessandro Turrini: Almanacco dei sommergibili. Band 2. Rivista Marittima, Rom 2003, S. 139–140.
• Alessandro Turrini: Breve storia dei sommergibilisti italiani: Ovvero di coloro che hanno ideato, progettato, costruito e portato per mare i sommergibili italiani. Nane Edizioni, o. O. 2023, ISBN 978-88-96790-25-0, S. 93–94.

Weblinks

• Nautilus auf marina.difesa.it (italienisch)
• Classe Nautilus (1911) auf betasom.it (italienisch)