Nellie Bly (Schiff)

Autonomer Schlepper

Die Nellie Bly ist ein autonomer Schlepper, der unter dem Projektnamen „The Machine Odyssey“ im September 2021 den Hamburger Hafen verließ, um Dänemark im autonomen Betrieb zu umrunden.

Nellie Bly
Nellie Bly
Nellie Bly
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Schlepper
Klasse Stan Tug 1004
Rufzeichen 9HB5241
Heimathafen Hamburg
Bauwerft Damen Shipyards, Gorinchem
Baunummer 501109-2016
Übernahme 2016
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 10,67 m (Lüa)
Breite 4,52 m
Tiefgang (max.) 2,05 m
 
Besatzung 3
Maschinenanlage
Maschine Schiffsdieselmotor
Höchst­geschwindigkeit 9,6 kn (18 km/h)
Transportkapazitäten
Sonstiges
Klassifizierungen ABS

Geschichte

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Der kleine Schlepper mit einem Pfahlzug von rund vier Tonnen wurde 2016 in Fahrt gesetzt. Ende August 2021 übernahm Sea Machines, ein in Boston ansässiges Unternehmen, zwei baugleiche Einheiten des Typs Stan Tug 1004, die zuvor in der Ostsee eingesetzt wurden.[1] Der nach der Weltreisenden Nellie Bly benannte Schlepper wurde mit dem von Sea Machines entwickelten autonomem System SM300, bestehend aus spezialisierten Kameras, Radaren, verschiedenen Sensoren und Computern, die auf die entsprechenden Aktoren wirken, für autonome Schifffahrt ausgerüstet. Die Nellie Bly wird von dem Automationssystem Sea Machines SM300 gesteuert, das u. a. die Routenplanung und Navigation, die GNSS-Lokalisierung mit Computer Vision, Radar, AIS und Tiefenmesser enthält. Wichtig ist die mit den Kameras verknüpfte Hinderniserkennung und daraus folgende Kollisionsvermeidung mit dynamischer Routen-Neuplanung ebenso wie die Redundanz der Kommunikationssysteme.[2]

Im September 2021 führte die Nellie Bly eine Teilumrundung Dänemarks durch, bei der das System der Fernsteuerung und -überwachung unter weitgehend realistischen Bedingungen erprobt werden sollte, um Erfahrungen für den Betrieb zukünftiger autonomer Schiffe von einer Zentrale an Land zu sammeln. Im 3000 Meilen entfernten Boston wurde die Nellie Bly vom Personal der US-Küstenwache überwacht und gesteuert.[3] An Bord des Schleppers befanden sich drei Personen, die nur im Notfall die Steuerung übernehmen sollten.[4] Rund 97 % der Strecke wurden autonom und mit Biokraftstoff zurückgelegt, und es wurden 31 Kollisionsvermeidungs- und Verkehrstrennungsmanöver automatisch durchgeführt.[5]

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Einzelnachweise

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  1. An autonomous Damen Tug? auf www.damentrading.com, 31. August 2021.
  2. Sea-Machines-Odyssey (Memento des Originals vom 22. September 2021 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/sea-machines.com abgerufen am 4. November 2021
  3. Mike Schuler: Autonomous Tug to Embark on Landmark Remotely-Operated Voyage Around Denmark, auf gcaptain.com, 14. September 2021, abgerufen am 4. November 2021
  4. Ohne Besatzung rund um Dänemark abgerufen am 4. November 2021
  5. Biotreibstoff abgerufen am 4. November 2021