Nordflug FB 1
Die Nordflug FB 1 war ein deutsches Kleinflugboot der 1920er Jahre. Sie blieb aufgrund fehlender Nachfrage ein Einzelstück.
| Nordflug FB 1 | |
|---|---|
| |
| Typ | Sport- und Schulflugboot |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Nordflug-Werke GmbH |
| Erstflug | 1923 |
| Stückzahl | 1 |
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Entwicklung
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Die FB 1 wurde von den in Berlin-Teltow ansässigen Nordflug-Werken entwickelt, die 1920 aus den Norddeutschen Flugzeugwerken hervorgegangen waren. Das Flugboot ähnelte in seiner Auslegung mit den der Stabilisierung dienenden Flossenstummeln am Rumpf und der hochangesetzten Tragfläche mit dem Triebwerk im Mittelstück der Dornier Libelle, war aber eine eigenständige Entwicklung. Der Bootsrumpf bestand aus Holz und war zweifach gestuft. Auch das Tragwerk war eine Holzkonstruktion mit gepfeilten Flügelspitzen und ohne Landeklappen. Unkonventionell war die Ausbildung der Querruder, die gleichzeitig die Flügelenden bildeten. Rumpf und Tragfläche waren durch Streben miteinander verbunden. Die Besatzung saß hintereinander in offenen Kabinen. Der 60-PS-Motor von Siemens trieb eine starre Zweiblatt-Holzluftschraube an.
Der Erstflug erfolgte 1923. Noch im gleichen Jahr wurde die FB 1 nach Göteborg überführt und auf der dort stattfindenden Internationalen Luftfahrt-Ausstellung präsentiert sowie beim dazugehörigen Flugwettbewerb vorgeflogen. Es fanden sich jedoch keine Interessenten und so wurde von einer Serienproduktion Abstand genommen. Die Nordflug geriet kurz darauf in finanzielle Schwierigkeiten und musste ihre Tätigkeit einstellen.
Technische Daten
Bearbeiten| Kenngröße | Daten[1] | Daten nach[2] |
|---|---|---|
| Besatzung | 1 | 1 |
| Passagiere | 1 | 1 |
| Spannweite | 7,30 m | 10,3 m |
| Länge | 5,00 m | 6,8 m |
| Flügelfläche | 10,00 m² | |
| Leermasse | 200 kg | 310 kg |
| Zuladung | 160 kg | 250 kg |
| Startmasse | 360 kg | 560 kg |
| Antrieb | ein luftgekühlter Fünfzylinder-Sternmotor Siemens & Halske Sh 4 | |
| Startleistung Dauerleistung |
60 PS (44 kW) bei 1600/min 58 PS (43 kW) bei 1500/min | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | 140 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 3000 m[3] | 3200 m |
Literatur
Bearbeiten- Hans-Jürgen Becker: Wasserflugzeuge – Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge (= Die deutsche Luftfahrt, Band 21). Bernard & Graefe, Bonn 1994, ISBN 3-7637-6106-3, S. 164.
- Fred Gütschow: Die deutschen Flugboote. Motorbuch, Stuttgart 1978, ISBN 3-87943-565-0, S. 219.
- Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrt (= Die deutsche Luftfahrt, Band 9). Bernard & Graefe, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6, 228 f.
Weblinks
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- Nordflug FB.1. www.airwar.ru, abgerufen am 27. April 2023 (russisch).
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Werner von Langsdorff: Taschenbuch der Luftflotten. IV. Jahrgang 1924/25. J.F. Lehmanns, München 1925, S. 152
- ↑ Gothenburg International Aero Exhibition. In: Flight, 16. August 1923, S. 490 f.
- ↑ Fred Gütschow: Die deutschen Flugboote. Motorbuch, Stuttgart 1978, ISBN 3-87943-565-0, S. 219.