Nordsee (Schiff, 1977)

Saugbaggerschiff

Die Nordsee ist ein Saugbagger, der vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser-Jade-Nordsee betrieben wird. Eigner ist das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) in Berlin.

Nordsee
2021 in Wilhelmshaven
2021 in Wilhelmshaven
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Saugbagger
Rufzeichen DBEM
Heimathafen Wilhelmshaven
Eigner BMDV
Bauwerft O&K Orenstein & Koppel AG, Lübeck
Stapellauf 17. Dezember 1977
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 131,75 m (Lüa)
126,62 m (Lpp)
Breite 23,0 m
Tiefgang (max.) 7,75 m
Vermessung 8.817 BRZ / 2.645 NRZ
 
Besatzung 21
Maschinenanlage
Maschine 2 × MaK-Dieselmotoren (8M552AK)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 7.060 kW (9.599 PS)
Höchst­geschwindigkeit 13,3 kn (25 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Ausstattung
Tragfähigkeit

12.723 tdw

Seitensaugrohre

2 × ⌀ 1 m

Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register
Registrier­nummern IMO 7504108

Geschichte

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Der Saugbagger wurde auf der Werft O&K Orenstein & Koppel AG in Lübeck gebaut. Die Kiellegung erfolgte am 10. Oktober 1977, Stapellauf war am 17. Dezember 1977, die Fertigstellung des Schiffes erfolgte im Mai 1978.

Angetrieben wird das Schiff durch zwei Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotoren vom Hersteller MaK Maschinenbau, die jeweils auf einen Verstellpropeller wirken. Die Motoren verfügen über eine Leistung von je 3530 kW. Darüber hinaus verfügt das Schiff über ein Bugstrahlruder.

Für den Einsatz als Bagger ist das Schiff mit zwei Seitensaugrohren ausgerüstet, die über einen Durchmesser von je 1 m verfügen. Die maximale Baggertiefe beträgt 29 m. Bei der Beladung des Hopperraums wird überschüssiges Wasser über Überläufe wieder nach außenbords geleitet. Die Befüllung des Hopperraums dauert ca. 40 Minuten, für die Verklappung des Baggerguts werden ca. 15 bis 20 Minuten benötigt.

 
Die Ölauffangarme der Nordsee

Das Schiff kann im Zuge seiner Bereitschaft im Havariekommando (Partner des Maritimen Sicherheitszentrums (MSZ)) in der Nordsee auch in der Ölunfallbekämpfung eingesetzt werden. Dafür befinden sich an beiden Schiffsseiten 22 m lange Ölauffangarme (englisch rigid sweeping arms), über die in der Stunde 600 bis 1000 t Öl-Wasser-Gemische von der Wasseroberfläche aufgenommen werden können.

Literatur

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  • Peter Andryszak: Nordsee – der Schlickbagger von der Jade. In: Oceanum. Das maritime Magazin. Band 1, Oceanum Verlag, Wiefelstede 2016, ISBN 978-3-86927-501-7, S. 258–265.
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Commons: Nordsee – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien