North American O-47
Die North American O-47 war ein Aufklärungsflugzeug des United States Army Air Corps (USAAC) von 1938.
North American O-47 | |
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North American O-47B | |
Typ | Aufklärungsflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | North American Aviation |
Erstflug | November 1935 |
Produktionszeit | 1936 bis 1939 |
Stückzahl | 239 |
Die O-47 wurde als Nachfolger der Doppeldeckeraufklärer Thomas-Morse O-19 und Douglas O-38 entworfen. Es war ein Tiefdecker mit drei Mann Besatzung, die unter einem langen Kabinendach saßen. Im unteren Rumpf waren Sichtfenster eingebaut, um die Bodenbeobachtung und Fotografie zu erleichtern.
Geschichte Bearbeiten
Der Prototyp XO-47 wurde 1934 von General Aviation, einem Vorläuferunternehmen von North American Aviation als GA-15 entworfen. Die GA-15 flog erstmals Mitte 1935. Das USAAC bestellte 174 O-47A-Maschinen in den Jahren 1937 und 1938. 93 Maschinen davon waren für die Nationalgarde bestimmt. 1938 bestellte die US Army weitere 74 Maschinen vom Typ O-47B mit neuem 1.060 PS (790 kW) leistenden Wright R-1820-Sternmotor und verbesserter Funkausstattung.
Trainings-Manöver zeigten allerdings die Schwächen der O-47. Leichtere Flugzeuge waren besser für Operationen mit Bodentruppen geeignet. Jäger und zweimotorige Bomber zeigten bessere Eigenschaften zur Fotoaufklärung. So wurde die O-47 als Schulflugzeug und Zieldarstellungsflugzeug bei der Küstenwache und bei der U-Boot-Jagd im Zweiten Weltkrieg eingesetzt.
Varianten Bearbeiten
- XO-47 (GA-15)
- Prototyp mit 862 PS (624 kW) leistendem Wright-Cyclone-Sternmotor
- O-47A (NA-25)
- 989 PS (727 kW) leistender Wright-R-1820-49-Cyclone-Sternmotor, geringere Verglasung des unteren Rumpfs, 164 wurden gebaut.
- O-47B (NA-51)
- Wright R-1820-Cyclone-Sternmotor mit 1.060 PS (790 kW), erhöhte Tankkapazität, 74 wurden gebaut.
Museumsflugzeuge Bearbeiten
- USAF-Museum auf der Wright-Patterson Air Force Base nahe Dayton (Ohio)
Technische Daten Bearbeiten
Kenngröße | O-47B |
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Besatzung | 3 |
Länge | 10,1 m |
Spannweite | 14,1 m |
Flügelfläche | 32,5 m² |
Flügelstreckung | 6,1 |
Höhe | 3,81 m |
Leermasse | 2712 kg |
Flugmasse | 3.463 kg |
Antrieb | 1 × Sternmotor Wright R-1820-Cyclone mit 1.060 PS (ca. 780 kW) |
Höchstgeschwindigkeit | 365 km/h |
Reichweite | 1352 km |
Dienstgipfelhöhe | 7346 m |
Bewaffnung | ein starres 7,62-mm-MG vorne, ein bewegliches 7,62-mm-MG im Rumpf |