Meister wurde derjenige Fahrer, der bis zum Saisonende die meisten Punkte erzielt hatte. Bei der Punkteverteilung wurden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die fünfzehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:
| Punkteverteilung
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| Platz
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1
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2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
| Punkte
|
25 |
20 |
16 |
13 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1
|
In die Wertung kamen alle erzielten Punkte.
|
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| Farbe |
Bedeutung
|
| Gold |
Sieger
|
| Silber |
2. Platz
|
| Bronze |
3. Platz
|
| Grün |
Platzierung in den Punkten
|
| Blau |
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
|
| Violett |
Rennen nicht beendet (DNF)
|
| nicht klassifiziert (NC)
|
| Rot |
nicht qualifiziert (DNQ)
|
| Schwarz |
disqualifiziert (DSQ)
|
| Weiß |
nicht am Start (DNS)
|
| zurückgezogen (WD)
|
| Rennen abgesagt (C)
|
| ohne Farbe
|
nicht am Training teilgenommen (DNP)
|
| verletzt oder krank (INJ)
|
| ausgeschlossen (EX)
|
| nicht erschienen (DNA)
|
| fett |
Pole-Position
|
| kursiv |
Schnellste Rennrunde
|
| unterstrichen |
WM-Führung
|
| hochgestellt |
Platzierung im Sprintrennen
|
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| Farbe |
Bedeutung
|
| Gold |
Sieger
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| Silber |
2. Platz
|
| Bronze |
3. Platz
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| Grün |
Platzierung in den Punkten
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| Blau |
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
|
| Violett |
Rennen nicht beendet (DNF)
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| nicht klassifiziert (NC)
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| Rot |
nicht qualifiziert (DNQ)
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| Schwarz |
disqualifiziert (DSQ)
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| Weiß |
nicht am Start (DNS)
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| zurückgezogen (WD)
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| Rennen abgesagt (C)
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| ohne Farbe
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nicht am Training teilgenommen (DNP)
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| verletzt oder krank (INJ)
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| ausgeschlossen (EX)
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| nicht erschienen (DNA)
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| fett |
Pole-Position
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| kursiv |
Schnellste Rennrunde
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| unterstrichen |
WM-Führung
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| hochgestellt |
Platzierung im Sprintrennen
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Deutschland
Tschechien
Österreich
