Nuestra Señora de la Concepción y de las Ánimas

Die Nuestra Señora de la Concepción y de las Ánimas war ein 90-Kanonen-Linienschiff der Armada del mar Océano der spanischen Marine, das von 1690 bis 1705 in Dienst stand.

Nuestra Señora de la Concepción y de las Ánimas

Bild der Nuestra Señora de la Concepción y de las Ánimas im Jahr 1690 in Santoña vor Anker liegend. Bild der Nuestra Señora de la Concepción y de las Ánimas im Jahr 1690 in Santoña vor Anker liegend.

Schiffsdaten Flagge Spanien Schiffstyp Linienschiff (Dreidecker) Bauwerft Werft in Colindres Bestellung 1681 Kiellegung 1682 Stapellauf 24. September 1687 Übernahme 20. Mai 1690 Indienststellung 1690 Verbleib 1705 als Blockschiff vor Cádiz versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge Geschützdeck: 46,62 m (Lüa) Breite 12,92 m Tiefgang (max.) 5,85 m Vermessung 1550 tons (bm)   Besatzung 998 Mann

Takelung und Rigg Takelung Vollschiff Anzahl Masten 3

Bewaffnung 90 Kanonen 28 × 18-Pfünder 26 × 12-Pfünder 36 × 8-Pfünder

Geschichte

Bau

Die spätere Nuestra Señora de la Concepción y de las Ánimas wurde 1681 als Capitana zusammen mit der Santísima Trinidad (90 Kanonen) als Almiranta für die spanische Armada del mar Océano bestellt und 1682 unter der Bauaufsicht des Schiffbaumeisters Antonio de Amas in Colindres auf Kiel gelegt. Das erst bis zum zweiten Batteriedeck fertiggestellte Schiff, wurde am 24. September 1687 vom Stapel gelassen und im Oktober 1688 nach Santoña überführt wo die Fertigstellung erfolgte. Diese wurde bis zum 20. Mai 1690 abgeschlossen, mit anschließender Ausrüstung und Indienststellung im selben Jahr.

Entsprechende Gegenstücke anderer Marinen waren etwa die französische Foudroyant (Stapellauf 1691, 90 Kanonen, 51,00 m × 14,29 m × 6,50 m) oder die englische Coronation (Stapellauf 1685, 90 Kanonen, 48,77 m × 13,47 m × 5,49 m).

Einsatzgeschichte

Am 15. Oktober 1690 verlegte das Schiff als Teil eines Geschwaders unter Admiral Pedro Aramburu von Santoña nach Cádiz. Nach ihrer Ankunft übernahm sie den Dienst als Flaggschiff (Capitana) der Armada del mar Océano. Bereits ein Jahr später musste sie wegen Stabilitätsproblemen in Cádiz umgerüstet werden.

Im Rahmen des Pfälzischen Erbfolgekrieges operierte das Schiff ab 1693, unter dem Kommando von José Antonio de Gaztañeta, im Mittelmeer.

Im 1698 versuchte die Company of Scotland im Darién-Projekt in Panama eine Kolonie zu etablieren. Daraufhin wurde in Cádiz ein Geschwader ausgerüstet, welche auch die Nuestra Señora de la Concepción y de las Ánimas und Santísima Trinidad angehören sollte. Aber Mitte Mai 1700 wurde entschieden das beide Schiffe nicht mit dem Geschwader aus Cádiz auslaufen sollten, sondern abgerüstet, um die Rekrutierung des restlichen Geschwaders abzuschließen. Für diese Entscheidung gab es mehrere Gründe. Sie waren für diese Art von Truppentransporten zu groß, da sie aufgrund ihres Tiefgangs bei Annäherung an die Küste auf Grund laufen konnten. Außerdem hielt man es für notwendig, dass sie an den spanischen Küsten präsent waren, da ihr Abzug diese auf Grund der praktisch nicht vorhandenen Flottenstärke der spanischen Krone schutzlos gemacht hätte.

Vom 23. August bis 30. September 1702 verteidigte sie erfolgreich Cádiz (Schlacht bei Cádiz), das durch ein englisch-niederländisches Geschwader unter dem englischen Admiral George Rooke angegriffen wurde. Aus Angst vor einem weiteren Angriff wurde 1705 beschlossen mehrere Schiffe, darunter die Nuestra Señora de la Concepción y de las Ánimas – da sie in schlechtem Zustand und nur von geringem militärischem Wert war – in den Zufahrten zur Bucht von Cádiz als Blockschiff zu versenken.

Technische Beschreibung

Die Nuestra Señora de la Concepción y de las Ánimas war als Batterieschiff mit drei durchgehenden Geschützdecks konzipiert und hatte eine Länge von 46,62 Metern (Geschützdeck) bzw. 39,95 Metern (Kiel), eine Breite von 12,92 Metern und einen Tiefgang von 5,85 Metern bei einer Vermessung von 1.550 tons (bm). Sie war ein Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Auf der Spitze des Bugspriets war zudem noch eine Mars und ein weiterer kleiner Mast, der Sprietmast angebracht, an dem ebenfalls noch ein kleines Rahsegel gesetzt werden konnte. Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den Galerien integriert waren, die in die seitlich angebrachten Seitengalerien mündeten. Die Besatzung hatte eine Stärke von 998 Mann. Die Bewaffnung bestand bei Indienststellung aus 90 Kanonen, die sich aber im Laufe ihrer Dienstzeit veränderte.

	Unteres Batteriedeck	Mittleres Batteriedeck	Oberes Batteriedeck	Backdeck	Achterdeck	Kanonen (Geschossgewicht)
Design	28 × 18-Pfünder	26 × 12-Pfünder	28 × 8-Pfünder	–	8 × 8-Pfünder	90 Kanonen (253,368 kg)
1692	28 × 18-Pfünder	26 × 12-Pfünder	24 × 8-Pfünder	4 × 4-Pfünder	12 × 6-Pfünder	94 Kanonen (251,532 kg)

Literatur

• Rif Winfield, John Tredrea, Enrique Garcia-Torralba Pérez & Manuel Blasco Felip: Spanish Warships in the Age of Sail 1700–1860: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2023, ISBN 978-1-5267-9078-1 (englisch). 

Weblinks

• Nuestra Señora de la Concepcion y las Animas auf threedecks.org (englisch)