Die MB 125 N ist eine dieselhydraulische Lokomotive mit Gelenkwellenantrieb des Herstellers Orenstein & Koppel, die für den Einsatz auf Werkbahnen und den Rangierdienst konstruiert worden ist.

O&K MB 125 N
O & K MB 125 N von Michelin in Trier im Jahr 1997
O & K MB 125 N von Michelin in Trier im Jahr 1997
O & K MB 125 N von Michelin in Trier im Jahr 1997
Anzahl: 18
Hersteller: Orenstein & Koppel
Baujahr(e): 1970–1973
Achsformel: B
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Installierte Leistung: 92 kW / 125 PS

Geschichte

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Die Fertigung der MB 125 N, die zur vierten Nachkriegs-Generation von Orenstein & Koppel gehört und innerhalb dieser die leistungsschwächste Lokomotive bildet, dauerte von 1970 bis 1973 an. In dieser Zeit wurden 18 Lokomotiven hergestellt,[1] welche überwiegend von deutschen Kunden geordert wurden. Drei Lokomotiven gingen in die Niederlande, je eine nach Österreich und in die Schweiz. Lokomotiven des Typs MB 125 N waren oder sind unter anderem für Mannesmann, Howaldtswerke-Deutsche Werft, SCA Hygiene Products, Michelin, Rhenus-WTAG, HeidelbergCement und Thyssen Stahl im Einsatz.

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Einzelnachweise

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  1. Orenstein & Koppel - 4. Nachkriegs-Generation auf rangierdiesel.de, abgerufen am 15. Mai 2014.