Oberleitungsbus Nowosibirsk
Der Oberleitungsbus Nowosibirsk ist, neben der Straßenbahn Nowosibirsk, das zweite elektrisch betriebene System des öffentlichen Personennahverkehrs in Nowosibirsk.
Geschichte
BearbeitenAm 6. November 1957 fand eine Probefahrt statt, am nächsten Tag begann der reguläre Personenverkehr.[1] Bei Eröffnung des Betriebs verkehrten in der Stadt zehn Oberleitungsbusse, bis Ende 1957 waren 17 im Einsatz, bis 1958 wurde die Anzahl auf 45 erhöht.[2] Bis 1984 betrug die Gesamtlänge der Oberleitungsbuslinien mehr als 238 Kilometer. Zu diesem Zeitpunkt gab es 35 Linien und 331 Wagen.[3] Seit 1992 wurde die Oberleitung auf einigen Abschnitten abgebaut. Bis 2006 betrug die Gesamtlänge der Oberleitungsbuslinien circa 133 Kilometer.[4]
Linien
BearbeitenZurzeit besteht das Netz aus den 14 Linien 1, 2, 4, 5, 7, 8, 10, 13, 22, 23, 24, 26, 29 und 36.
Fahrzeuge
BearbeitenDer Wagenpark wird durch weit verbreitete Typen wie die sowjetischen ZiU-9 und ZiU-10, die russischen VMZ-184, VMZ-201, VMZ-263, VMZ-375, BTZ-5276-01, Trolza-5265.00, Trolza-5275.05 und Trolza-5275.06 sowie die belarussischen AKSM-101A und AKSM-101M repräsentiert. In den Jahren 2011–2012 wurden Oberleitungsbusse des Typs ST-6217M mit Batterie-Hilfsantrieb, die vom Nowosibirsker Werk Liotech hergestellt wurden, getestet.[5][6] Das Experiment war beendet, als Liotech insolvent erklärt wurde.[7] Im Jahr 2022 beschlossen die Stadtbehörden, das Experiment mit dem Typ UTTZ-6241.01 zu wiederholen.[8]
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Viktorija Baraboschina: Туда, где нет метро. In: NGS.ru. 7. November 2012, abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).
- ↑ История развития новосибирского наземного электротранспорта. In: get-nsk.ru. Abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).
- ↑ Alexander Kosenkow (Hrsg.): История города. Новониколаевск-Новосибирск. Исторические очерки. Band 2. Verlagshaus "Historisches Erbe des Sibiriens", Nowosibirsk 2006, ISBN 978-5-94020-234-9, S. 200 (russisch).
- ↑ Alexander Kosenkow (Hrsg.): История города. Новониколаевск-Новосибирск. Исторические очерки. Band 2. Verlagshaus "Historisches Erbe des Sibiriens", Nowosibirsk 2006, ISBN 978-5-94020-234-9, S. 217 (russisch).
- ↑ Konstantin Ponomarjow: Электробус: сели на батарейки. In: NGS.ru. 15. April 2011, abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).
- ↑ В Новосибирске появился второй троллейбус на батарейках (фото). In: NGS.ru. 14. Juni 2012, abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).
- ↑ Ksenija Jewdokimowa: Новосибирскую «дочку» корпорации «Роснано» признали банкротом. In: NGS.ru. 24. August 2016, abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).
- ↑ Anna Bogdanowa: В Новосибирске запускают электробус. Как он выглядит и где будет возить пассажиров. In: NGS.ru. 26. Januar 2022, abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).