Die Pascack Valley Line ist eine 50 km lange Bahnstrecke der New Jersey Transit. Sie führt von Spring Valley (New York) zum Hoboken Terminal. Dort besteht über PATH Anschluss nach Manhattan.

Pascack Valley
Strecke der Pascack Valley Line
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Hudson River
Haltepunkt / Haltestelle Streckenanfang
0.0 Hoboken Terminal
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Hoboken Yard
Tunnel
Bergen Tunnels
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Morris & Essex Lines
Turmbahnhof geradeaus unten
Secaucus Junction Northeast Corridor
NJ Turnpike E Spur
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NJ Transit Main Line
Brücke über Wasserlauf
5.6 Klappbrücke HX Draw (Hackensack River)
NJ Turnpike W Spur
NJ Route 3
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7.6 Bergen County Line
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Carlstadt
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Meadowlands Rail Line
Haltepunkt / Haltestelle
9.6 Wood-Ridge
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Hasbrouck Heights
Haltepunkt / Haltestelle
11.2 Teterboro
U.S. 46
Interstate 80
Haltepunkt / Haltestelle
12.4 Essex Street Hackensack
Kreuzung geradeaus unten
NYS&W Mainline
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Center Street
Haltepunkt / Haltestelle
13.5 Anderson Street Hackensack
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Fairmount Avenue
NJ Route 4
Haltepunkt / Haltestelle
14.7 New Bridge Landing
Haltepunkt / Haltestelle
16.4 River Edge
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
New Milford
Haltepunkt / Haltestelle
17.8 Oradell
Haltepunkt / Haltestelle
19.3 Emerson
Haltepunkt / Haltestelle
20.5 Westwood
Haltepunkt / Haltestelle
21.4 Hillsdale
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Hillsdale Manor
Haltepunkt / Haltestelle
22.7 Woodcliff Lake
Haltepunkt / Haltestelle
23.6 Park Ridge
Haltepunkt / Haltestelle
24.2 Montvale
Grenze
Haltepunkt / Haltestelle
25.4 Pearl River
Haltepunkt / Haltestelle
27.9 Nanuet
New York State Thruway
Haltepunkt / Haltestelle Strecke ab hier außer Betrieb
30.6 Spring Valley
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenende
31.2 Woodbine Yard
Zug mit Comet III-Wagen

Die Strecke ist eingleisig und nicht elektrifiziert. Sie wurde 1856 als Hackensack and New York Railroad erbaut.[1] 2003 wurde die Secaucus Junction errichtet.

2010 wurde die Pascack Valley Line täglich von durchschnittlich 7.000 Fahrgästen benutzt.[2]

Am 29. September 2016 kam es am Zielbahnhof Hoboken zu einem Unfall mit über 100 Verletzten.[3] [4]

Einzelnachweise

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  1. World Rail Photos: The Pascack Valley Line
  2. Devajyoti Deka, Thomas Marchwinski: The revenue and environmental benefits of new off-peak commuter rail service: the case of the Pascack Valley line in New Jersey. In: Transportation. Band 41, Nr. 1, Januar 2014, S. 157, doi:10.1007/s11116-013-9495-0 (englisch).
  3. Hoboken train crash: one dead and more than 100 injured in New Jersey. In: The Guardian. 29. September 2016, abgerufen am 30. September 2016.
  4. Siehe auch en:2016 Hoboken train crash