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Rang 2024 -09 |
∅ Zugriffe pro Tag 2024 -09 |
Rang 2024 -10 |
∅ Zugriffe pro Tag 2024 -10 |
Anmerkungen / Bearbeiter | ||
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Schienennetz | 301 | 1 | 53 | 1 | 37 | |||
Modal Split | 145 | 2 | 24 | 2 | 30 | |||
Verkehrsstärke | 103 | 3 | 18 | 3 | 23 | |||
Personenkilometer | 100 | 7 | 5 | 4 | 8 | +3 | ||
Personenverkehr | 1216 | 5 | 9 | 5 | 7 | |||
Tonnenkilometer | 89 | 4 | 9 | 6 | 7 | -2 | ||
Straßennetz | 206 | 6 | 8 | 7 | 7 | -1 | ||
Netzdichte | 33 | 8 | 2 | 8 | 2 | |||
Verkehrsleistung | 122 | 11 | 1 | 9 | 1 | +2 | ||
Dauerlinie | 2 | - | 0 | 10 | 1 | |||
Verkehrsart | 49 | 10 | 1 | 11 | 1 | -1 | ||
Verkehrsdichte | 71 | 12 | 1 | 12 | 1 | |||
Rohrleitungstransport | 29 | 9 | 2 | 13 | 1 | -4 | ||
Fahrzeugkilometer | 48 | 13 | 1 | 14 | 0 | -1 | ||
Sitzauslastung | 32 | - | 0 | 15 | 0 | |||
Sitzplatzkilometer | 11 | - | 0 | 16 | 0 | |||
Fahrgastzählung | 22 | - | 0 | 17 | 0 | |||
Verkehrsmenge | 12 | - | 0 | 18 | 0 | |||
Beförderungsfall | 7 | - | 0 | 19 | 0 | |||
Belastungsquotient | 3 | - | 0 | 20 | 0 | |||
PKW-Einheit | 1 | - | 0 | 21 | 0 | |||
Verkehrseinheit | 2 | - | 0 | 22 | 0 | |||
Übersteiger (öffentlicher Verkehr) | 3 | - | 0 | 23 | 0 | |||
Verkehrselement | 12 | - | 0 | 24 | 0 | |||
Verkehrsarbeit | 4 | - | 0 | 25 | 0 | |||
Verkehrsgeschwindigkeit | 6 | - | 0 | 26 | 0 | |||
Verkehrsstatistik | 29 | - | 0 | 27 | 0 |