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Rang 2024 -11 |
∅ Zugriffe pro Tag 2024 -11 |
Rang 2024 -12 |
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Anmerkungen / Bearbeiter | ||
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Schienennetz | 300 | 1 | 44 | 1 | 45 | |||
Modal Split | 145 | 2 | 35 | 2 | 25 | |||
Verkehrsstärke | 104 | 3 | 25 | 3 | 16 | |||
Personenverkehr | 1231 | 5 | 8 | 4 | 8 | +1 | ||
Tonnenkilometer | 88 | 7 | 6 | 5 | 8 | +2 | ||
Straßennetz | 207 | 6 | 7 | 6 | 5 | |||
Personenkilometer | 100 | 4 | 9 | 7 | 3 | -3 | ||
Netzdichte | 33 | 10 | 1 | 8 | 1 | +2 | ||
Verkehrsleistung | 121 | 8 | 2 | 9 | 1 | -1 | ||
Rohrleitungstransport | 29 | - | 0 | 10 | 1 | |||
Verkehrsart | 49 | 11 | 1 | 11 | 0 | |||
Fahrgastzählung | 22 | - | 0 | 12 | 0 | |||
Fahrzeugkilometer | 50 | 9 | 1 | 13 | 0 | -4 | ||
Verkehrsdichte | 70 | 13 | 1 | 14 | 0 | -1 | ||
Dauerlinie | 2 | 12 | 1 | 15 | 0 | -3 | ||
PKW-Einheit | 1 | - | 0 | 16 | 0 | |||
Sitzplatzkilometer | 11 | - | 0 | 17 | 0 | |||
Verkehrselement | 12 | - | 0 | 18 | 0 | |||
Sitzauslastung | 32 | - | 0 | 19 | 0 | |||
Beförderungsfall | 7 | - | 0 | 20 | 0 | |||
Verkehrsmenge | 12 | - | 0 | 21 | 0 | |||
Verkehrsstatistik | 29 | - | 0 | 22 | 0 | |||
Belastungsquotient | 3 | - | 0 | 23 | 0 | |||
Verkehrsarbeit | 4 | - | 0 | 24 | 0 | |||
Verkehrseinheit | 2 | - | 0 | 25 | 0 | |||
Verkehrsgeschwindigkeit | 6 | - | 0 | 26 | 0 | |||
Übersteiger (öffentlicher Verkehr) | 3 | - | 0 | 27 | 0 |