Projekt MPSV07

Rettungs- und Bergungsschiffe des russischen Verkehrsministeriums

Das Projekt MPSV07 beschreibt eine Schiffsklasse des russischen Verkehrsministeriums. Die Rettungs- und Bergungsschiffe werden für Patrouillenfahrten und Rettungseinsätze eingesetzt.

Projekt MPSV07
Typschiff Spasatel Karev
Typschiff Spasatel Karev
Schiffsdaten
Entwurf Marine Engineering Bureau
Bauwerft Newski-Werft
Schiffswerft Selenodolsk
Bauzeitraum Seit 2009
Gebaute Einheiten 4 (+1 im Bau)
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 73,0 m (Lüa)
64,4 m (Lpp)
Breite 16,6 m
Seitenhöhe 6,7 m
Tiefgang (max.) 5,1 m
Vermessung 2532 BRZ / 759 NRZ
 
Besatzung 20
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch
2 × Elektromotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 4.120 kW (5.602 PS)
Höchst­geschwindigkeit 15 kn (28 km/h)
Propeller 2 × Ruderpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 1180 tdw
Container 6 TEU
Rauminhalt 94 m³
Zugelassene Passagierzahl 81
Sonstiges
Klassifizierungen Russian Maritime Register of Shipping

Geschichte

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Der Schiffstyp wurde vom Marine Engineering Bureau entworfen. Zunächst wurden im Auftrag der russischen State Marine Pollution Control Salvage & Rescue Administration (SMPCSA) vier Einheiten auf der Newski-Werft für das russische Verkehrsministerium gebaut.[1] Im Juni 2021 wurde eine fünfte Einheit des Typs bei der Schiffswerft Selenodolsk bestellt.[2]

Beschreibung

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Die Schiffe sind als Rettungs- und Bergungsschiffe konzipiert und werden unter anderem zur Unterstützung und in Notfällen im Bereich der Fischerei und der Offshore-Öl- und Gasindustrie eingesetzt.[1] Für Hilfseinsätze sind sie mit Pumpen ausgestattet, um Wasser aus vollgelaufenen Bereiche anderer Schiffe abzupumpen. Sie sind auch für die Brandbekämpfung ausgestattet und für die Bekämpfung von Ölunfällen ausgerüstet. Hierfür stehen unter anderem Tanks mit einer Kapazität von 668 m³ für die Aufnahme von abgesaugtem Öl zur Verfügung. Die Schiffe können außerdem als Schlepper genutzt werden.[1] Der Pfahlzug beträgt 70 t.[3]

Die Schiffe sind mit Sonaranlagen zur Untersuchung des Meeresbodens und zum Auffinden von Wracks in Tiefen bis zu 1000 m ausgerüstet. Weiterhin können sie als Plattform für Tauchereinsätze in Tiefen bis zu 300 m genutzt werden.[1]

Die Schiffe verfügen über einen dieselelektrischen Antrieb mit vier Wärtsilä-Dieselmotoren des Typs 8L20 mit jeweils 1440 kW Leistung, die vier Generatoren für die Stromerzeugung antreiben, und zwei Steerprop-Propellergondeln des Typs SP45D/L3600 mit jeweils einem Elektromotor mit 2060 kW Leistung. Weiterhin stehen ein von einem Dieselmotor mit 300 kW angetriebener Hafengenerator sowie ein von einem Dieselmotor mit 136 kW Leistung angetriebener Notgenerator zur Verfügung. Die Schiffe sind mit zwei mit jeweils 995 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlrudern ausgestattet.[3]

Im Achterschiffsbereich stehen zwei Krane zur Verfügung, die jeweils 20 t heben können.[3] An Deck können sechs 20-Fuß-Container mitgeführt werden.

Die Schiffe können bis zu zwanzig Tage auf See bleiben.[3] Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse Arc5).

Die Schiffe sind für eine 20-köpfige Schiffsbesatzung eingerichtet,[3] für die Einzelkabinen zur Verfügung stehen. Darüber hinaus stehen zwölf Einzelkabinen für zusätzlich eingeschifftes Personal wie beispielsweise Techniker sowie zwei Doppelkabinen als Reserve zur Verfügung. Bei Rettungseinsätzen können weitere 69 Personen an Bord untergebracht werden. An Bord steht eine Krankenstation mit sechs Betten zur Verfügung.[1]

Projekt MPSV07
Bauname Bauwerft
Baunummer
IMO-Nummer Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung
Spasatel Karev Newski-Werft
701
9497531 22. September 2009
23. November 2010
25. Oktober 2012
Spasatel Kavdejkin Newski-Werft
702
9593933 6. April 2010
29. Juli 2011
19. Juli 2013
Spasatel Zaborshchikov Newski-Werft
703
9593945 17. Mai 2010
22. Juni 2012
17. Dezember 2013
Spasatel Demidov Newski-Werft
704
9681443 25. April 2013
12. August 2014
4. Dezember 2015
Selenodolsk-Werft
29. Oktober 2021
 
 
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Commons: Projekt MPSV07 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b c d e Spasatel Demidov Multipurpose Salvage Vessel. Ship Technology, 2. September 2014, abgerufen am 3. April 2023.
  2. Zelenodolsk Shipyard wins tender to construct multipurpose salvage ship. In: New Ships. DVV Media Group, 24. Juni 2021, abgerufen am 3. April 2023.
  3. a b c d e Multipurpose salvage vessel project MPSV07. Nevsky Shipyard, abgerufen am 3. April 2023.