Putilow Stal-2

Die Putilow Stal-2 (russisch Путилов Сталь-2, auch: Stahl-2) war ein sowjetisches Verkehrsflugzeug für bis zu fünf Passagiere. Im Gegensatz zu anderen Typen wurde bei den Stal-Konstruktionen versucht, das Grundgerüst der Maschine aus nichtrostendem Stahl statt des damals üblichen Aluminiums zu bilden, da Aluminium in den 1920er Jahren ein knapper Werkstoff in der im Aufbau begriffenen UdSSR war.

Putilow Stal-2
Typ	Verkehrsflugzeug
Entwurfsland	Sowjetunion 1923 Sowjetunion
Hersteller	Werk (GAS) 81
Erstflug	11. Oktober 1931
Indienststellung	1934
Produktionszeit	1934–1935
Stückzahl	111

Entwicklung

1929 bildete sich aus diesem Grunde am Wissenschaftlichen Institut der Zivilen Luftflotte (NII GWF) die Stal-Entwicklungsgruppe mit Putilow als Chefkonstrukteur. Die Entwicklungsarbeiten an der Stal-2 begannen 1930 und endeten am 11. Oktober 1931 mit dem Erstflug des Prototyps. Die Flugerprobung verlief erfolgreich und in den Jahren 1934 und 1935 verließen 111 Serienmaschinen die Montagehallen. Der Einsatz erfolgte bei der Aeroflot hauptsächlich auf Routen in Sibirien und Mittelasien, später auch im Zweiten Weltkrieg.

Der durch die Verwendung rostfreien Stahls erhoffte geringere Wartungsaufwand blieb aus, da die Schweißpunkte und Schraubverbindungen ebenfalls viel Pflege verlangten. Man entwickelte zwar mit der Stal-3 ein etwas größeres Nachfolgemodell, ging bald darauf aber wieder zu herkömmlichen Baumaterialien für das Grundgerüst über.

Ein mit Frise-Querrudern ausgestattetes Muster wurde in nur einem Exemplar gebaut und erhielt die Bezeichnung Stal-2bis.

Technische Beschreibung

Der Rumpf der Stal-2 bestand aus geschweißtem Stahlrohr mit einem rechteckigen Querschnitt und erhielt im Bugbereich eine Sperrholzbeplankung, während der übrige Teil sowie das Flugwerk stoffbespannt waren. Der in Schulterdeckerbauweise montierte Hauptflügel besaß zwei Hauptholme und war mit je zwei Stahlstreben pro Seite gestützt. Die Flügelrippen waren ebenfalls aus Stahl. Das Normalleitwerk war abgestrebt und aus denselben Materialien. Das Fahrwerk bestand aus zwei starren Haupträdern und einem Hecksporn und konnte wahlweise mit Schwimmern oder Schneekufen ausgerüstet werden.

Technische Daten

Stal-2 auf einer sowjetischen Briefmarke (1978)

Kenngröße	Daten
Besatzung/Passagiere	1/5 (2/4)
Länge	9,75 m
Spannweite	15,20 m
Höhe	2,97 m
Flügelfläche	31,00 m²
Leermasse	1150 kg
Zuladung	750 kg
Startmasse	1900 kg
Flächenbelastung	61,3 kg/m²
Leistungsbelastung	6,3 kg/PS
Antrieb	ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor M-26
Startleistung	220 kW (299 PS)
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Reisegeschwindigkeit	170 km/h
Landegeschwindigkeit	70 km/h
Steigleistung	4,2 m/s
Dienstgipfelhöhe	5150 m
Reichweite	max. 750 km
Start-/Landerollstrecke	130 m / 140 m

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Heinz A. F. Schmidt: Sowjetische Flugzeuge. Transpress, Berlin 1971, S. 63. 

Weblinks

Commons: Putilow Stal-2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Geschichte und Fotos (russisch)