RMV Linha Tronco

Bahnstrecke in Brasilien der Rede Mineira de Viação

Die Linha Tronco der brasilianischen Bahngesellschaft RMV wurde 1888 mit Spurweite von 760 mm ab Ribeirão Vermelho noch unter der Bahngesellschaft E.F. Oeste de Minas (EFOM) in Betrieb genommen.

Rio de Janeiro–Goiandira
Ein Zug fährt ein in den Bahnhof von Lavras
Ein Zug fährt ein in den Bahnhof von Lavras
Strecke der RMV Linha Tronco
Passagiere mit Zug in Lavras (1911)
Streckenlänge:1126 km
Spurweite:760 mm (Bosnische Spur)
Kopfbahnhof Streckenanfang
0,0 Angra dos Reis (Rio de Janeiro)
Bahnhof
Cabo Severino
Bahnhof
Jussaral
Bahnhof
Alto da Serra
Bahnhof
Lídice
Bahnhof
Rio Claro
Bahnhof
Getulândia
Bahnhof
Engenheiro Tertuliano
Bahnhof
Antonio Rocha
Bahnhof
107,92 Barra Mansa
Abzweig geradeaus, nach links und von links
Ramal de São Paulo von EFCB
Brücke über Wasserlauf
Brücke über den Rio Paraíba do Sul
Bahnhof
Vista Alegre
Bahnhof
Glicério
Bahnhof
Quatis
Bahnhof
Joaquim Leite
Bahnhof
Afra
Bahnhof
Falcão
Bahnhof
Zelinda
Bahnhof
Passa Vinte (Minas Gerais)
Bahnhof
Carlos Euler
Bahnhof
Augusto Pestana
Bahnhof
Santo Antonio
Bahnhof
Morangal
Bahnhof
Carvão
Bahnhof
202,33 Rutilo
Abzweig geradeaus und nach links
Linha da Barra
Bahnhof
Arantina
Abzweig geradeaus und nach links
Ramal Arantina-Bom Jardim
Bahnhof
José Bieca
Bahnhof
Andrelândia
Bahnhof
São Vicente de Minas
Bahnhof
Minduri
Bahnhof
Traituba
Bahnhof
Carrancas
Bahnhof
Paulo Freitas
Bahnhof
Itumirim
Bahnhof
Itirapuan
Bahnhof
Engenheiro Behring
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechts
Ramal de Lavras
Bahnhof
392,83 Lavras
Bahnhof
Ribeirão Vermelho
Abzweig geradeaus und nach links
Linha da Barra do Paraopeba
Bahnhof
Alvaro Botelho
Bahnhof
Santos Dias
Bahnhof
Perdões
Bahnhof
Cana Verde
Bahnhof
Toscano de Brito
Bahnhof
Jarbas Gambogi
Bahnhof
Campo Belo
Bahnhof
Expedicionário Duca
Bahnhof
Candeias
Bahnhof
Expedicionário Jorge
Bahnhof
Bugios
Bahnhof
Guarda Eleutério
Bahnhof
Timboré
Bahnhof
Omar Soares
Bahnhof
Formiga
Bahnhof
Engenheiro Roxo
Bahnhof
Loanda
Bahnhof
Arcos
Bahnhof
Boa Esperança
Bahnhof
Batista de Almeida
Bahnhof
Calciolândia
Bahnhof
602,81 Garças de Minas
Abzweig geradeaus und nach links
Linha Garças-Belo Horizonte
Brücke über Wasserlauf
Brücke über den Rio São Francisco
Bahnhof
Engenheiro Adelmar
Bahnhof
Franklin Sampaio
Bahnhof
Abacaxis
Bahnhof
Engenheiro Luiz Torres
Bahnhof
Bambuí
Bahnhof
Matinha
Bahnhof
Tapiraí
Bahnhof
Vitor Tamm
Bahnhof
Tigre
Bahnhof
Uruburetama
Bahnhof
Campos Altos
Bahnhof
Itamarati
Bahnhof
Pratinha
Bahnhof
Tobati
Bahnhof
Ibiá
Bahnhof
São Pedro
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechts
LINHA DE UBERABA
Bahnhof
Guabiroba
Bahnhof
Catiara
Bahnhof
Salitre
Bahnhof
São Benedito
Bahnhof
Patrocínio
Bahnhof
Folhados
Bahnhof
Macaúbas
Bahnhof
Celso Bueno
Abzweig geradeaus und nach links
VARIANTE DE ARAGUARI
Bahnhof
Monte Carmelo
Bahnhof
São Félix
Bahnhof
Macacos
Bahnhof
Douradoquara
Bahnhof
Grupiara (Goiás)
Bahnhof
Três Ranchos
Bahnhof
Ouvidor
Bahnhof
Catalão
Bahnhof
1125,7 Goiandira
Strecke
Linha-tronco von E. F. GOIÁS bis 1990
Karte mit der Bahnstrecke Linha Tronco.

Ziel war es den Süden des Bundesstaates Goiás via Barra Mansa mit der Hafenstadt Angra dos Reis im Bundesstaat Rio de Janeiro zu verbinden. Erst 1928 wurde die Linie bis nach Angra dos Reis, dem Endpunkt fertiggestellt. Außerdem wurde lediglich das Teilstück zwischen Barra Mansa und Ribeirão Vermelho elektrifiziert. Passagiere wurden auf dieser Strecke bis zum Beginn der 1980er Jahre transportiert. Heute wird diese Strecke durch die Bahngesellschaft FCA im reinen Güterverkehr und ohne Personenbeförderung betrieben.

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