Die RWD-16 war ein polnisches Sport- und Reiseflugzeug der 1930er Jahre.

RWD-16/RWD-21
Typ Sport- und Reiseflugzeug
Entwurfsland

Polen 1919 Polen

Hersteller RWD
Erstflug 1936
Produktionszeit

1936–1939

Entwicklung

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Mit der RWD-16 wollte RWD ein preiswertes und darum in großer Stückzahl zu verkaufendes Leichtflugzeug für den polnischen Markt schaffen. Der Prototyp erhielt ein 50 PS leistendes Walter-Mikron-I-Triebwerk und absolvierte gegen Ende 1936 mit dem Kennzeichen SP–AXY seinen Erstflug. Die Erprobung zog einige Umbauten nach sich; so wurde die Spannweite auf 11,00 m gekürzt und somit die Flügelfläche auf 14,95 m² verringert. Die grundlegendste Änderung betraf den Einbau eines leistungsstärkeren Mikron-II-Motors mit 60 PS. Im Winter 1938/1939 begann bei RWD (DWL) in Warschau-Okęcie der Bau einer kleinen Serie unter der Bezeichnung RWD-16bis. Getestet wurde auch die Verwendung des 60-PS-Motors Avia 3, mit dem das Flugzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h erreichte. Da der Antrieb aber letztendlich nicht in die Produktion ging, wurden parallel zur Überarbeitung des Flugzeugs Überlegungen zu einer Ausrüstung mit dem britischen Reihenmotor Cirrus Minor mit 90 PS angestellt. Mit dieser Konfiguration wurde schließlich 1939 eine Serie von zehn als RWD-21 benannten Flugzeugen begonnen, die aber ansonsten mit der RWD-16bis baugleich waren. Bis zum Überfall auf Polen konnten nur einige wenige Exemplare hergestellt werden, danach wurde der Bau eingestellt. Eine RWD-21, die durch Überführung nach Rumänien dem Zugriff der deutschen Truppen entzogen werden konnte, gelangte nach Ende des Zweiten Weltkriegs nach Polen zurück.

Die RWD-16 war ein freitragender Tiefdecker in Ganzholzbauweise. Die Rumpfkonstruktion, in der auch der 70 l fassende Kraftstoffbehälter untergebracht war, wurde aus vier mit Sperrholz beplankten hölzernen Längsholmen gebildet. Die Insassen saßen nebeneinander. Die zweiteilige Tragfläche besaß eine Vorderkante aus Sperrholz. Das Flugzeug besaß ein starres Heckradfahrwerk, dessen Haupträder nicht durch eine Achse miteinander verbunden waren.

Technische Daten

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Der Prototyp SP-AXY, 1937
 
Dreiseitenansicht der RWD-16bis
Kenngröße Daten (RWD-16)
Besatzung 2
Spannweite 11,8 m
Länge 7,51 m
Höhe 2,75 m
Flügelfläche 15,3 m²
Flügelstreckung 9,1
Flächenbelastung 39,9 kg/m²
Leistungsbelastung 12,2 kg/PS
Flächenleistung 3,3 PS/m²
Leermasse 330 kg
Zuladung 280 kg
Startmasse 610 kg
Antrieb ein luftgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor
Walter Mikron I
Nennleistung 50 PS (37 kW)
Kraftstoffvolumen 70 l
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h
Reisegeschwindigkeit 120 km/h
Landegeschwindigkeit 67 km/h
Steiggeschwindigkeit 6,2 m/s
Gipfelhöhe 3000 m
Reichweite 750 km

Literatur

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  • Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Band 3: Koolhoven FK 56 – Zmaj. Bernard&Graefe, Koblenz 1989, ISBN 3-7637-5906-9, S. 257.
  • Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage, J. F. Lehmann, München 1937, S. 486.
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Commons: RWD 16 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: RWD 21 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien