SŽD-Baureihe ПТ-4

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Die SŽD-Baureihe ПТ-4 ist eine schmalspurige Dampflokomotive für 750 mm Spurweite, die nach dem Zweiten Weltkrieg von Finnland als Reparationsleistung an die UdSSR geliefert wurde.

SŽD-Baureihe ПТ-4
Dampflok Пт4-19-79 Dampflok Пт4-19-79
Anzahl:	564
Baujahr(e):	1948–1952
Achsformel:	D
Spurweite:	750 mm
Länge:	6180 mm
Leermasse:	14t
Dienstmasse:	16t
Treibraddurchmesser:	600 mm

Geschichte

Nach dem Krieg waren auf dem Gebiet der UdSSR dringend neue Industrie-Dampflokomotiven nötig. Infolgedessen wurden die Fabriken der Länder Polen, Finnland, Ungarn und Tschechoslowakei von der UdSSR damit beauftragt, neue Standardloks des Typs 0-4-0 mit dreiachsigem Tender, 750 mm Spurbreite und vier Tonnen Achslast herzustellen. Als Vorbild für die neue Konstruktion diente die Vorkriegslok Baureihe П24 des Werks Kolomna. Von 1946 bis 1952 lieferte Finnland insgesamt 564 Maschinen des Typs ПТ-4 an industrielle Schmalspurbahnen der UdSSR. 20 weitere Loks wurden Finnland unter der Baureihenbezeichnung Kf4 abgekauft.

Weiterentwicklung in China

Auf Basis der russischen ПТ-4 entstand in China ab 1958 die C2. Insgesamt wurden etwa 825 Exemplare in China gebaut. Zu den Produzenten gehörten Harbin und Shijiazhuang.

Technische Merkmale

Sie besitzen die Achsfolge D und eine Achslast von vier Tonnen. Ausgerüstet sind sie mit einem dreiachsigen Tender, der zwei Tonnen Kohle und 5,2 m³ Wasser fasst. Das Zwei-Zylinder-Triebwerk ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h zugelassen. Die Dienstmasse der Lok beträgt 16 Tonnen.

Weblinks

Commons: Soviet locomotive class Пт4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Паровоз П24. Abgerufen am 22. Februar 2024.