SJ Tb (1969)

Die Fahrzeuge der schwedischen Baureihe Tb wurden von Statens Järnvägar (SJ) 1969 (Tb 284 bis 291) und 1970 (Tb 292 und 293) von Nydqvist och Holm gekauft. Die Lokomotiven wurden für die Beförderung von Güter- und Arbeitszügen und für Schneeräumdienste verwendet.

SJ Tb
Nummerierung:	284–293
Anzahl:	10
Hersteller:	Nydqvist och Holm
Baujahr(e):	1969–1970
Achsformel:	Bo'Bo' nach Umbau: Bo' 1 Bo'
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	16.600 mm mit Pflug: 18.130 mm
Dienstmasse:	86 t
Radsatzfahrmasse:	21,5 t
Höchstgeschwindigkeit:	105 km/h
Installierte Leistung:	1.215 kW (1.652 PS)
Motorentyp:	GM EMD 12-645E
Leistungsübertragung:	elektrisch
Kupplungstyp:	Schraubenkupplung

Geschichte

Ab 1969 ersetzten Statens Järnväger in größerem Umfang Schneepflüge, die von Lokomotiven befördert werden mussten. Neben den 10 schwereren Lokomotiven der Baureihe Tb mit der Achsfolge Bo'Bo' wurden 20 leichte dieselhydraulische Lokomotiven mit der Achsfolge B beschafft, die die Baureihenbezeichnung Tc erhielten. 1989 wurden die Lokomotiven an Banverket übertragen und nur noch für Sonderaufgaben verwendet.

Technische Ausstattung

DLL3109, die ehemalige Tb 293, in Ängelholm

Die Lokomotiven haben vorne und an den Seiten Schneeräumer, die bei Nichtgebrauch entfernt werden können. Da sie nur einen Führerstand haben, mussten sie mit einer eingebauten Hubeinrichtung gedreht werden. Mehrfachtraktion ist mit Lokomotiven der Baureihe T44 möglich, ferner, indem zwei Lokomotiven mit den B-Enden – den Seiten ohne Führerstand – gekuppelt werden. Statt des vorne angebrachten Schneepfluges können Rangiertritte sowie Puffer und Kupplungseinrichtungen montiert werden, um für Gleisarbeitszüge universeller einsetzbar zu sein.

Wie die Baureihe T44 erhielten die Tb den Motor von General Motors (GM). Das Motorengeräusch der Tb-Lokomotiven kann mit dem eines Hubschraubers verglichen werden.

Bei den Lokomotiven Tb 284–289 wurde 1969/1970 die Hubplatte entfernt und durch eine zusätzliche Laufachse ersetzt. Später entfiel diese Laufachse zugunsten eines zusätzlichen Kraftstofftanks.

Fast alle Lokomotiven wurden neu lackiert und sind jetzt gelb. Das ursprüngliche Farbschema war Orange mit Grau.

Einsatzgebiet

Die Fahrzeuge waren im Wesentlichen im Norden von Schweden im Einsatz, darunter in Gävle, Luleå, Östersund, Kiruna, Borlänge und Örebro.

SJ setzte die Lokomotiven im Winter zum Schneeräumen und im Sommer vor Güterzügen und Gleisbauzügen ein. Unter anderem zogen sie Holzzüge auf der Bahnstrecke Rättvik–Borlänge (Siljansbanan), fallweise wurden sie auf dieser Strecke auch vor Reisezügen eingesetzt.

Lebensläufe der Fahrzeuge

Mit der 1988 erfolgten Gründung von Banverket (BV) wurden die Lokomotiven sowie deren Aufgaben 1989 an BV abgegeben. 1992 erhielten sie die Baureihenbezeichnung DLL (schwedisch diesellinjelok).

Lebensläufe der Fahrzeuge
	Bahndienstfahrzeuge SJ	Bahndienstfahrzeuge Banverket
Nummer	1989	1989	1992	Besonderes
Tb 284		BV MTB011 3100	BV DLL 3100	200x an InfraNord DLL 3100, EVN: 92 74 0003 100-5
Tb 285		BV MTB011 3101	BV DLL 3101	200x an InfraNord DLL 3101, EVN: 92 74 0003 101-3
Tb 286		BV MTB011 3102	BV DLL 3102	2005 in Östersund verschrottet
Tb 287	Qzy 9451333	BV MTB011 3103	BV DLL 3103	2012 in Östersund verschrottet
Tb 288		BV MTB011 3104	BV DLL 3104	200x an InfraNord DLL 3104, EVN: 92 74 0003 104-7
Tb 289		BV MTB011 3105	BV DLL 3105	200x an InfraNord DLL 3105, EVN: 92 74 0003 105-4
Tb 290		BV MTB011 3106	BV DLL 3106	200x an InfraNord DLL 3106, EVN: 92 74 0003 106-2
Tb 291		BV MTB011 3107	BV DLL 3107	200x an InfraNord DLL 3107, EVN: 92 74 0003 107-0
Tb 292		BV MTB011 3108	BV DLL 3108	200x an InfraNord DLL 3108, EVN: 92 74 0003 108-8
Tb 293		BV MTB011 3109	BV DLL 3109	200x an InfraNord DLL 3109, EVN: 92 74 0003 109-6

InfraNord DLL

Die Gesellschaft InfraNord kaufte im Laufe der 2000er Jahre acht Fahrzeuge von Banverket.

Weblinks

Commons: SJ Tb – Sammlung von Bildern

• Tb / DLL. In: järnväg.net. Abgerufen am 26. Juli 2021 (schwedisch). 
• SJ Tb. In: svenska-lok.se. Abgerufen am 26. Juli 2021 (schwedisch). 
• SJ Tb / Banverket QTB/DLL. In: jernbane.net. Abgerufen am 26. Juli 2021 (norwegisch).