STX 3500

STX 3500
	HS Bizet HS Bizet
Schiffsdaten
Schiffsart	Vollcontainerschiff
Bestellung	2014
Bauwerft	STX Shipbuilding, Jinhae-gu, Changwon
Bauzeitraum	2006 bis 2008
Gebaute Einheiten	8
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	246,8 m (Lüa) 232,3 m (Lpp)
Breite	32,2 m
Seitenhöhe	19,3 m
Tiefgang (max.)	12,3 m
Vermessung	38.332 BRZ / 21.924 NRZ
Besatzung	26
Maschinenanlage
Maschine	1 × MAN-Dieselmotor
Maschinenleistung	32.490 kW (44.174 PS)
Dienstgeschwindigkeit	20 kn (37 km/h)
Propeller	1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	46.300 tdw
Container	3.586 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer	500
Rauminhalt	70.963 m³
Sonstiges
Klassifizierungen	DNV

STX 3500 bezeichnet einen Containerschiffstyp.

Geschichte

Von dem Schiffstyp wurden je vier Einheiten für die Hamburger Reedereien Hansa Shipping und Reederei Nord gebaut. Die 2014 bestellten Schiffe^[1]^[2]^[3] wurden auf der südkoreanischen Werft STX Shipbuilding in Jinhae-gu gebaut und 2007 bzw. 2008 abgeliefert.

Die Schiffe von Hansa Shipping wurden 2017 verkauft. Reederei Nord verkaufte 2021 zwei der Schiffe an die Reederei CMA CGM.^[4]

Beschreibung

Die Schiffe werden von einem Zweitakt-Neunzylinder-Dieselmotor des Motorenherstellers MAN (Typ: 9K80MC-C) mit 32.490 kW Leistung angetrieben.^[5] Der von STX Engine in Lizenz gebaute Motor wirkt auf einen Festpropeller. Die Schiffe sind mit einem elektrisch mit 1.400 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlruder ausgestattet.^[6]

Für die Stromversorgung an Bord stehen vier von MAN-B&W-Dieselmotoren (Typ: 9L28/32H) mit jeweils 1.800 kW Leistung angetriebene Generatoren (Scheinleistung: 2.250 kVA) zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Cummins-Dieselmotor des Typs NT-855-D angetriebener Notgenerator (Scheinleistung: 225 kVA) verbaut.^[6]

Die Schiffe verfügen über sieben Laderäume. Die Laderäume sind mit Cellguides ausgestattet. Sie sind mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Laderaum 1 bietet Platz für zwei 20-Fuß-Container, Laderäume 2 bis 7 bieten jeweils Platz für 4 20-Fuß-Container hintereinander. Die Schiffe verfügen über keine Krane für den Containerumschlag.

Das Deckshaus befindet sich im hinteren Drittel der Schiffe. Laderaum 1 bis 6 befinden sich vor, Laderaum 7 hinter dem Deckshaus. Hinter dem Deckshaus sind weitere Containerstellplätze an Deck vorhanden (2 × 20′ zwischen Deckshaus und Laderaum 7 und 2 × 20′ hinter Laderaum 7). An Deck können bis zu 13 Container nebeneinander und bis zu fünf Lagen übereinander geladen werden.

Die Containerkapazität der Schiffe beträgt 3.586 TEU, davon 1.433 TEU in den Laderäumen und 2.153 TEU an Deck. Bei homogener Beladung mit 14 t schweren Containern können 2.501 TEU geladen werden. Für Kühlcontainer stehen 500 Anschlüsse zur Verfügung, 200 in den Laderäumen und 300 an Deck.^[5] Hansa Shipping beschrieb die Schiffe mit einer Containerkapazität von 3.768 TEU mit 625 Anschlüssen für Kühlcontainer.^[7]

Schiffe

STX 3500
Bauname	Baunummer	IMO-Nummer	Kiellegung Stapellauf Ablieferung	Spätere Namen und Verbleib
HS Berlioz	1201	9315343	27. Dezember 2006 4. März 2007^[8] 27. April 2007	2017: Dong Cheng Bi Hai, 2021: Celsius Brickell
HS Bizet	1202	9315355	29. Januar 2007 7. April 2007^[9] 5. Juni 2007	2014: ANL Bindaree, 2017: Dong Cheng Hao Hai, 2021: Celsius Boston, 2024: Boston
Nordspring	1209	9321897	6. März 2007 11. Mai 2007 6. Juli 2007	2011: Spring R, 2012: MOL Spring, 2013: Spring R, 2017: Nordspring, 2021: AS Nadia, 2021: Nordspring, 2022: AS Nadia, 2024: MSC Nadia IV
Nordsummer	1210	9321902	6. März 2007 11. Mai 2007 12. Juli 2007	2007: Orange River Bridge, 2011: MOL Summer, 2012: Summer E, 2017: Nordsummer, 2021: CMA CGM Iskenderun
HS Bach	1213	9323015	8. April 2007 13. Juni 2007^[10] 24. August 2007	2017: Heng Hui 5
HS Chopin	1214	9323027	12. Mai 2007 17. Juli 2007 2. Oktober 2007	2017: Majd
Nordautumn	1217	9323039	20. Dezember 2007 14. Februar 2008 14. April 2008	2011: Autumn E, 2018: Nordautumn, 2021: CMA CGM Aliaga
Nordwinter	1218	9323041	18. März 2008 20. Mai 2008 25. Juli 2008	2011: Winter D, 2012: MOL Winter, 2013: Winter D, 2014: ANL Barega, 2018: Nordwinter, 2022: MSC Anusha III

Weblinks

Commons: STX 3500 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ 3500-TEU-Serie auf acht Einheiten erweitert, THB – Deutsche Schifffahrts-Zeitung, 12. August 2014.
↑ Order for Four 3,500 TEU Containerships from Hansa, K Shipbuilding, 13. Februar 2014. Abgerufen am 31. Mai 2022.
↑ Order for Four 3,500 TEU Containerships from Oldendorff, K Shipbuilding, 2. März 2004. Abgerufen am 31. Mai 2022.
↑ Joshua Wygand: Schiffsverkäufe, Täglicher Hafenbericht, 11. Juni 2021.
↑ ^a ^b Panamax Size, Season Class, Reederei Nord. Abgerufen am 31. Mai 2022.
↑ ^a ^b HS Berlioz – IMO 9315343, Sheepvaartwest. Abgerufen am 31. Mai 2022.
↑ HS Berlioz (Memento vom 14. Januar 2015 im Internet Archive), Hansa Shipping.
↑ HS Berlioz, Ship-DB. Abgerufen am 31. Mai 2022.
↑ HS Bizet, Ship-DB. Abgerufen am 31. Mai 2022.
↑ HS Bach, Ship-DB. Abgerufen am 31. Mai 2022.

[1] 3500-TEU-Serie auf acht Einheiten erweitert, THB – Deutsche Schifffahrts-Zeitung, 12. August 2014.

[2] Order for Four 3,500 TEU Containerships from Hansa, K Shipbuilding, 13. Februar 2014. Abgerufen am 31. Mai 2022.

[3] Order for Four 3,500 TEU Containerships from Oldendorff, K Shipbuilding, 2. März 2004. Abgerufen am 31. Mai 2022.

[4] Joshua Wygand: Schiffsverkäufe, Täglicher Hafenbericht, 11. Juni 2021.

[RN-5] Panamax Size, Season Class, Reederei Nord. Abgerufen am 31. Mai 2022.

[SW-6] HS Berlioz – IMO 9315343, Sheepvaartwest. Abgerufen am 31. Mai 2022.

[7] HS Berlioz (Memento vom 14. Januar 2015 im Internet Archive), Hansa Shipping.

[8] HS Berlioz, Ship-DB. Abgerufen am 31. Mai 2022.

[9] HS Bizet, Ship-DB. Abgerufen am 31. Mai 2022.

[10] HS Bach, Ship-DB. Abgerufen am 31. Mai 2022.

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