Sarmiento de Gamboa (Schiff)

spanisches Forschungsschiff

Die Sarmiento de Gamboa ist ein Forschungsschiff der spanischen Forschungseinrichtung Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC).

Sarmiento de Gamboa
Schiffsdaten
Flagge Spanien Spanien
Schiffstyp Forschungsschiff
Rufzeichen EAKF
Heimathafen Santa Cruz de Tenerife
Eigner Consejo Superior de Investigaciones Científicas
Bauwerft Construcciones Navales P. Freire, Vigo
Baunummer 600
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 70,50 m (Lüa)
62,00 m (Lpp)
Breite 15,50 m
Seitenhöhe 5,00 m
Tiefgang (max.) 4,60 m
Vermessung 2754 BRZ
 
Besatzung 16
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch
2 × Elektromotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.400 kW (3.263 PS)
Höchst­geschwindigkeit 15 kn (28 km/h)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 850 tdw
Zugelassene Passagierzahl 26 Wissenschaftler
Sonstiges
Klassifizierungen Bureau Veritas
IMO-Nr. 9335238

Geschichte

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Das Schiff wurde unter der Baunummer 600 auf der Werft Construcciones Navales P. Freire in Vigo gebaut.[1]

Das Schiff ist in Vigo stationiert. Es wird für meereskundliche Forschungsfahrten genutzt[2] und kann dafür bis zu 40 Tage auf See bleiben. Benannt ist es nach dem spanischen Seefahrer Pedro Sarmiento de Gamboa.[3]

Technische Daten und Ausstattung

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Der Antrieb des Schiffes erfolgt dieselelektrisch. Zwei Siemens-Elektromotoren leisten jeweils 1200 kW und treiben einen Festpropeller an. Für die Stromerzeugung stehen drei Generatoraggregate zur Verfügung. Die Siemens-Generatoren mit jeweils 1750 kVA Scheinleistung werden von drei Wärtsilä-Dieselmotoren mit jeweils 1440 kW Leistung angetrieben. Dabei handelt es sich um Viertakt-Achtzylinder-Dieselmotoren des Typs 8L20.[3] Das Schiff ist mit einem Bugstrahlruder mit 590 kW Leistung und einem Heckstrahlruder mit 350 kW Leistung ausgestattet. Das Bugstrahlruder ist ausfahrbar und um 360° drehbar.[4] Das Schiff verfügt über ein System zur dynamischen Positionierung.[2]

Die Decksaufbauten befinden sich in der vorderen Hälfte des Schiffes. Die Brücke ist über die gesamte Breite geschlossen. Zur besseren Übersicht gehen die Nocken etwas über die Schiffsbreite hinaus. An Bord sind mehrere Laborräume eingerichtet. Hinter den Decksaufbauten befindet sich unter anderem ein 345 m² großes, offenes Arbeitsdeck.[4]

Das Schiff ist mit verschiedenen Hebewerkzeugen ausgerüstet, darunter ein Heckgalgen und seitlich herunterklappbare Ausleger für das Aussetzen und Einholen von Forschungsgeräten wie beispielsweise einer CTD-Rosette. Weiterhin stehen Krane für das Bewegen von Lasten zur Verfügung. Das Schiff ist für das Schleppen von Netzen und Forschungsgeräten mit mehreren Winden ausgerüstet.[4] Weiterhin verfügt es über verschiedene Echolot- und Sonaranlagen[5] und ist mit zwei ausfahrbaren Instrumentenhaltern ausgerüstet.[4] An Deck können fünf 20-Fuß-Container als Labor- oder Lagercontainer mitgeführt werden.[3] Das Schiff ist für den Einsatz von ROV und AUV vorbereitet.[2]

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Commons: Sarmiento de Gamboa – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Sarmiento de Gamboa, Construcciones Navales P. Freire. Abgerufen am 25. August 2021.
  2. a b c R/V Sarmiento de Gamboa, Unidad de Tecnología Marina, Consejo Superior de Investigaciones Científicas. Abgerufen am 25. August 2021.
  3. a b c José Ma Navarro García: Visitamos el Sermiento de Gamboa, defensa.com, 8. September 2018. Abgerufen am 25. August 2021.
  4. a b c d Characteristics R/V Sarmiento de Gamboa, Unidad de Tecnología Marina, Consejo Superior de Investigaciones Científicas. Abgerufen am 25. August 2021.
  5. Equipment R/V Sarmiento de Gamboa, Unidad de Tecnología Marina, Consejo Superior de Investigaciones Científicas. Abgerufen am 25. August 2021.