Die Schweizer SGS 1-26 ist ein US-amerikanisches Segelflugzeug in Ganzmetallbauweise. Die Maschine wurde vor allem als preiswertes Übungssegelflugzeug entworfen und in einer Stückzahl von 700 gefertigt. Aufgrund der großen Verbreitung gab und gibt es Einheitswettbewerbe, bei denen nur dieses Muster zugelassen ist.

Schweizer SGS 1-26

SGS 1-26B
Typ Segelflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Schweizer Aircraft Corporation
Erstflug 16. Januar 1954
Produktionszeit

1954–1979

Stückzahl 689
  • 1-26 & 26A: 139
  • 1-26B & 26C: 271
  • 1-26D: 79
  • 1-26E: 200
Schweizer SGS 1-26D

Konstruktion

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Die SGS 1-26 ist ein freitragender Mitteldecker mit einholmigen metallbeplankten Ganzmetalltragflächen. Die Querruder sind stoffbespannt. Zur Geschwindigkeitsbegrenzung sind über und unter den Tragflächen Luftbremsen installiert. Der Rumpf ist eine Ganzmetall-Schalenkonstruktion. Das Einradfahrwerk mit einer zusätzlichen Kufe ist nicht einziehbar. Frühere Versionen hatten ein rundliches Seitenleitwerk. Bei der Version „D“ ging man auf ein eleganteres leicht zurückgepfeiltes Seitenleitwerk über.

Technische Daten

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Kenngröße Daten 1-26E
Besatzung 1 Pilot
Länge 6,55 m
Spannweite 12,2 m
Höhe
Flügelfläche 14,9 m²
Flügelstreckung 10
Flächenbelastung
Flügelprofil
Gleitzahl 23
Geringstes Sinken
Leermasse
max. Startmasse 318 kg
Höchstgeschwindigkeit

Das Flugzeug spielt in dem Kurzfilm „Dawn Flight“ von 1976 eine Hauptrolle und wird in zahlreichen Stuntszenen gezeigt. Denis Arndt spielt einen Segelflieger, der gegen seinen „inneren Schweinehund“ ankämpft, der in Form eines zweiten Segelflugzeuges dargestellt wird und ihn ständig verfolgt. Erst als es ihm gelingt, dieses auszumanövrieren, verschwindet es plötzlich.

Siehe auch

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Literatur

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  • Paul A. Schweizer, Martin Simons: Sailplanes by Schweizer − A history, Airlife, 1998, ISBN 1 84037 022 X, S. 127–143
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Commons: Schweizer SGS 1-26 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien