Seilbahn Rigiblick
Die Seilbahn Rigiblick fährt im Quartier Oberstrass der Stadt Zürich (Schweiz) und verbindet die Talstation an der Universitätstrasse mit der Bergstation Rigiblick auf dem Zürichberg. Die schmalspurige Standseilbahn wird von den Verkehrsbetrieben Zürich (VBZ) betrieben und jährlich von rund 600'000 Fahrgästen benutzt.
| Seilbahn Rigiblick | |||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | ZVV Linie 23 | ||||||||||||||||||||
| Fahrplanfeld: | 2701 (früher 1701) | ||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) | ||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 360 ‰ | ||||||||||||||||||||
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Geschichte
BearbeitenUrsprünglich war vorgesehen, ein Tram von der Bergstation des Polybähnli hinauf auf den Germaniahügel zu bauen. Stattdessen baute man eine kleine Standseilbahn von der Universitätstrasse hinauf zur Germaniastrasse. Mit dem Bau des Viadukts über die Hadlaubstrasse wurde in der Schweiz zum ersten Mal eine Stahlbrücke aus armiertem Eisenbeton errichtet. Am 4. April 1901 nahm die Seilbahn Rigiviertel (SR), Rigiquartierseilbahn[1] oder Geissberg-Bahn[2] ihren Betrieb auf.
Im Jahr 1951 ersetzte man die beiden alten Holzwagen durch moderne Metallwagenkasten. Zwischen 1978 und 1979 wurde die Seilbahn grundlegend erneuert. 1978 wurde die alte Bergstation Germaniastrasse abgebrochen und die Linie um 80 Meter bergwärts verlängert. Auch bekam die Bahn zwei neue Wagen. Am 29. Mai 1979 wurde die erneuerte Seilbahn unter dem Namen «Seilbahn Rigiblick» als erste vollautomatische konzessionierte Seilbahn in der Schweiz eröffnet, mit den Zwischenstationen Goldauerstrasse, Hadlaubstrasse (Kreuzungstation) und Germaniastrasse.
Bis 2024 werden die Bahn sowie die Haltestellen im Auftrag des ZVV modernisiert. Der Bahnhersteller Garaventa wird dazu zwei neue Bahnwagen liefern.[3]
Technische Daten
Bearbeiten| Steuerungsart: | automatisch |
| Streckenlänge: | 385 m |
| Höhendifferenz: | 94 m |
| Steigung (Mittel): | 25,3 % |
| Steigung (Max.): | ca. 36 % |
| Spurweite: | 1000 mm |
| Fahrgeschwindigkeit: | 5,0 m/s |
| Fahrzeit: | 2 Minuten (ohne Zwischenhalt) |
| Förderleistung: | max. 630 Personen pro Stunde |
| Fahrten pro Tag: | 160 |
Weblinks
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- Seilbahn Rigiblick auf der Website der Stadt Zürich
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn vom Leonhardsplatz in Zürich nach dem Susenberg am Zürichberg. (Vom 27. März 1908.). In: Bundesblatt. Band 1908/1, Nr. 14, 1908, S. 834.
- ↑ Emil Strub: Bergbahnen der Schweiz bis 1900. 1: Drahtseilbahnen. Bergmann, Wiesbaden 1900, S. 15, 17.
- ↑ Grünes Licht für neue Seilbahn Rigiblick. In: Bahnonline.ch vom 13. Juli 2023
Koordinaten: 47° 23′ 9,2″ N, 8° 32′ 56,1″ O; CH1903: 683836 / 248933