Standseilbahn Sierre-Montana-Crans

Die Standseilbahn Sierre-Montana-Crans (SMC, früher Sierre-Montana-Vermala) ist mit 4192  m eine der längsten Standseilbahnen der Welt. Sie verbindet den Bahnhof Sierre/Siders mit dem Tourismusort Crans-Montana im Kanton Wallis, Schweiz.

Ausweichstelle in Streckenmitte, talwärts (2006)

Fahrplanfeld:

2225 (früher: 1225, 26^[1])

Streckenlänge:

4.192 km

Spurweite:

1400 mm

Höchstgeschwindigkeit:

28,8 km/h

Sierre/Siders–Montana Gare

Legende

	Sierre/Siders (Simplonstrecke)
0.000	Sierre/Siders (funi) 46.292717.52988 früher Sierre/Siders SMC	540 m ü. M.
	Venthône	817 m ü. M.
2.096	46.304117.51093Koordinaten: 46° 18′ 14,8″ N, 7° 30′ 39,3″ O; CH1903: 605569 / 128081Ausweichstelle
	Bluche-Randogne	1263 m ü. M.
4.192	Montana Gare 46.312877.48928 früher Montana-Vermala	1471 m ü. M.

Geschichte

Die 1911 eröffnete Standseilbahn bestand ursprünglich aus zwei ca. 2000 m langen Sektionen. Zwischen den beiden eigenen Abschnitten existierte früher eine Umsteigestation zur jeweils anderen Seilbahn. Vom April 1997 bis Dezember 1997 wurden beide Standseilbahnen umgebaut und vereinigt, womit die Umsteigestation überflüssig war. Der Hauptgrund der Vereinigung beider Standseilbahnen ist die Fahrzeit: Mit zwei Seilbahnen dauerte eine Fahrt 30 Minuten, mit nur einer Bahn 12 Minuten.

Im Jahr 2022 wurde die Bahn vollständig erneuert und mit einem innovativen Energiespeicherkonzept ausgerüstet.^[2] Dies ermöglicht eine Taktfrequenz von 20 Minuten.^[3] Dabei wurde die Spurweite von 1000 auf 1400 mm erweitert.^[4]

Die Strecke wird durch die "Compagnie de Chemin de Fer et d’Autobus Sierre-Montana-Crans (SMC) SA" betrieben.^[5] Deren ursprünglicher Name war Société du chemin de fer funiculaire de Sierre à Montana-Vermala.

Technische Daten

Höhendifferenz	931 m
Mittlere Steigung	48,4 %
Weiche	Abtsche Weiche
Kapazität	50 Personen pro Wagen

Literatur

Technische Daten bei funimag.com
Roland Zehnder-Spoerry: Elektrische Drahtseilbahn Siders-Montana-Vermala. In: Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architektenvereins. Band 68, Nr. 9/10, März 1916, S. 169–174, 189–195 (mit 17 Abb.).
Roland Zehnder-Spoerry, M. Laplace-Delapraz: Le chemin de fer funiculaire Sierre-Montana-Vermala. In: Bulletin Technique de la Suisse Romande. Band 41, Nr. 17/18/19, 1915, S. 191–195, 203–207, 215–221 (französisch).

Weblinks

Commons: Standseilbahn Sierre-Montana-Crans – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Führerstandmitfahrt

Einzelnachweise

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Motiv: Talstation Standseilbahn

Falls du dabei helfen möchtest, erklärt die Anleitung, wie das geht.

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↑ Amtliches Kursbuch (Postausgabe), 29.IX.1963—30.V.1964. 1963, 26 Sierre-Montana=Vermala (Digitalisat).
↑ Bahnonline.ch Doppelmayr/Garaventa: Standseilbahn Sierre – Montana – Crans nutzt innovatives Energiespeichersystem In: Bahnonline.ch vom 30. Dezember 2022
↑ SMC (Hrsg.): Informations aux voyageurs: Travaux de reconstruction de la ligne et des infrastructures du funiculaire SMC Sierre-Montana-Crans du 7 mars au 11 décembre 2022. (französisch, cie-smc.ch [PDF]).
↑ SMC/Florian Inäbnit: Erneuerung der Standseilbahn. In: Prellbock. Nr. 6. Prellbock Druck & Verlag, 2022, ISSN 1660-2986, S. 12–13.
↑ SMC (Hrsg.): Notre société. (französisch, cie-smc.ch).

[rn1963-1] Amtliches Kursbuch (Postausgabe), 29.IX.1963—30.V.1964. 1963, 26 Sierre-Montana=Vermala (Digitalisat).

[2] Bahnonline.ch Doppelmayr/Garaventa: Standseilbahn Sierre – Montana – Crans nutzt innovatives Energiespeichersystem In: Bahnonline.ch vom 30. Dezember 2022

[cie1-3] SMC (Hrsg.): Informations aux voyageurs: Travaux de reconstruction de la ligne et des infrastructures du funiculaire SMC Sierre-Montana-Crans du 7 mars au 11 décembre 2022. (französisch, cie-smc.ch [PDF]).

[4] SMC/Florian Inäbnit: Erneuerung der Standseilbahn. In: Prellbock. Nr. 6. Prellbock Druck & Verlag, 2022, ISSN 1660-2986, S. 12–13.

[cie-5] SMC (Hrsg.): Notre société. (französisch, cie-smc.ch).

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