Stadt Wehlen (Schiff, 1890)

*Stadt Wehlen*
	Stadt Wehlen in Schmilka Stadt Wehlen in Schmilka
Schiffsdaten
Flagge	Deutsches Reich; Tschechoslowakei
andere Schiffsnamen	Masaryk ab 1921;
Schiffstyp	Raddampfer
Heimathafen	Dresden
Eigner	Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft
Bauwerft	Werft Blasewitz
Stapellauf	1890
Indienststellung	1890
Verbleib	Abbruch
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	55,42 m (Lüa)
Breite	5,00 m; über Radkästen: 10,30 m
Tiefgang (max.)	0,75 m; leer 0,48 m
Maschinenanlage
Maschine	2-Flammrohr-Kofferkessel; 2-Zylinder-Zwillingsmaschine
Maschinenleistung	110 PS (81 kW)
Propeller	2 Patent-Seitenräder ⌀ 3,66 m
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	maximal 621

Der Raddampfer Stadt Wehlen wurde 1890 in der Schiffswerft Blasewitz gebaut. Das Schiff wurde mit der Baunummer 27 auf Kiel gelegt. Im Jahr 1921 erfolgte die Umbenennung in Masaryk.

Die Zeit bis 1921

Nach der Indienststellung als Glattdeckdampfer fuhr das Schiff für die Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft (SBDG). Am 7. September 1906 schlug das Schiff bei Großpriesen leck und sank. Durch den niedrigen Wasserstand von einem Meter konnte es erst nach zwei Tagen geborgen werden. Nach einer sechs Tage dauernden Reparatur ging es wieder in Fahrt.

In den Jahren 1919 und 1920 wurde das Schiff aufgrund schwieriger wirtschaftlicher Bedingungen nach dem Ende des Ersten Weltkrieges aufgelegt und im März 1921 gemeinsam mit der Herrnskretschen für 200.000 Tschechische Kronen je Schiff an die Prager Dampfschifffahrtsgesellschaft (Pražská paroplavební společnost/PPS) verkauft. Das Schiff kam hier unter dem Namen Masaryk zum Einsatz. Namensgeber war der erste Staatspräsident der Tschechoslowakei, Tomáš Garrigue Masaryk.

Die Zeit nach dem Verkauf

Raddampfer Masaryk auf der Moldau

Das Schiff wurde am 21. Mai 1921 zur Eröffnung der neuen Schleuse in Smíchov unter dem Namen Masaryk in Dienst gestellt. Eingesetzt wurde es auf der Strecke Prag – Štěchovice. Zur Pflege der guten Beziehung zwischen der PPS und der neuen tschechischen Regierung wurden für Regierungsmitglieder Kreuzfahrten organisiert. So unternahmen im April 1922 der Verteidigungsminister František Udržal und der Minister für Industrie, Handel und Gewerbe, Ladislav Novák sowie dutzende Mitglieder der tschechoslowakischen Nationalversammlung mit der Masaryk eine Fahrt zum Standort des geplanten Wasserkraftwerkes Štěchovice.

Im Jahr 1935 kam es zum Bruch der Kurbelwelle. Das Schiff wurde daraufhin außer Dienst gestellt und im Hafen von Smíchov aufgelegt. Es sollte als Ersatzteilspender dienen, oder generalüberholt werden. 1937 entschied sich die PPS allerdings dafür, das Schiff abzuwracken.

Die Dampfmaschine

Die Dampfmaschine war eine oszillierende Niederdruck-Zweizylinder-Zwillings-Dampfmaschine mit Einspritzkondensation mit einer Leistung von 110 PS. Gebaut wurde sie wie auch der Zwei-Flammrohr-Kofferkessel mit 2 bar Dampfdruck von der Sächsischen Dampfschiffs- und Maschinenbauanstalt der Oesterreichischen Nordwest Dampfschiffahrtsgesellschaft in Dresden.

Kapitäne des Schiffes

Samuel August Füssel 1891–1896
Arno Julius Junghans 1897
Friedrich Ernst Kleemann 1898–1899
Ernst August Bräunling 1900–1902
Friedrich Eduard Viehrig 1903–1907
Friedrich August Schaffrath 1908
Gustav Eduard Fischer 1909–1910
Friedrich August Schaffrath 1911–1918

Literatur

Hans Rindt: Die „Weisse Flotte“ Dresden. Aus der Geschichte der Oberelbe-Fahrgastschiffahrt. Deutsches Schiffahrtsarchiv 3, 1980, S. 69–114, insbesondere S. 96 (online als PDF; 5,1 MB).
Miroslav Hubert, Michael Bor: Osobní lodě na Vltavě 1865–1985. Verlag für Verkehr und Kommunikation, Prag, 1985.
Schifffahrts-Kalender für das Elbe-Gebiet 1891 bis 1914
Schiffahrts-Kalender für das Elbe-Gebiet und die Märkischen Wasserstrassen 1915 bis 1920

Weblinks

Commons: Stadt Wehlen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Informationen zum Schiff aufgerufen am 8. September 2015
Liste der Schaufelraddampfer der Sächsisch-Böhmischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft
Liste der Schaufelraddampfer der Prager Gesellschaft für Dampfschifffahrt