Staustufe Děčín
Koordinaten: 50° 48′ 4″ N, 14° 14′ 12″ O Die Staustufe Děčín (tschechisch Plavební stupeň Děčín[1]) ist eine nahe dem böhmischen Děčín geplante Staustufe im tschechischen Unterlauf der Elbe.
Beschreibung
BearbeitenDer geplante Standort der Stauanlage soll sich zwischen Děčín-Loubí (Laube) und Prostřední Žleb (Mittelgrund) unweit der deutschen Grenze bei Flusskilometer 737,02 (Schifffahrts-km 98,98) befinden. Sie soll aus einem Wehr nebst Schleuse, kleinem Wasserkraftwerk und zwei Fischrinnen bestehen.
Zweck
BearbeitenDie Staustufe Děčín ist Bestandteil der tschechischen Bemühungen, durch vermehrte Stauregelung die Schiffbarkeit der Elbe zu verbessern. Erklärtes Ziel ist eine Tauchtiefe von mindestens 140 cm an ca. 345 Tagen pro Jahr.
Kontroverse
BearbeitenGegner des Vorhabens bezweifeln, ob ein angemessener ökonomischer Nutzen erzielt werden kann, da die Elbe auch im Flusslauf unterhalb nur eingeschränkt (mit witterungsabhängigen Unterbrechungen) schiffbar ist. Somit wird ebenfalls befürchtet, dass sich durch die Staustufe Děčín der Druck auf Deutschland erhöht, seinerseits entlang der Elbe Staustufen zu errichten.
Insbesondere wird das Projekt wegen seiner Auswirkungen auf den Natur-, Landschafts- und Hochwasserschutz kritisiert, es gab seit dem Jahr 2000 zahlreiche Einwendungen vor allem von deutscher Seite.[2][3] Die Regierung des benachbarten Sachsen ist gegen die Staustufe: 2005 intervenierte der damalige Umweltminister Stanislaw Tillich bei der EU, um deren Fördermittel für das Projekt zu blockieren, 2010 legte Umweltminister Frank Kupfer (beide CDU) Widerspruch ein[4] und prüft, ob das Vorhaben notfalls auch per Klage verhindert werden kann.[5]
Im Oktober/November 2010 erfolgte die Auslegung der Unterlagen einer neuen Umweltverträglichkeitsprüfung, um nunmehr – nach einem personellen Wechsel an der Spitze des bisher ablehnenden Prager Umweltministeriums – die Staustufe doch zu realisieren. Natur- und Umweltschützer kritisierten dieses Einwendungsverfahren als „Scheinbeteiligung der Öffentlichkeit“.[6] Innerhalb der zu kurzen Frist sei nur eine unzureichende Auswahl von Unterlagen in deutscher Sprache verfügbar gemacht worden. Daraufhin wurde eine Fristverlängerung für Stellungnahmen aus Deutschland bis zum 28. Februar 2011 gewährt, da die deutsche Übersetzung der Gesamtdokumentation erst im Januar fertiggestellt wurde.[7]
Nachdem bereits die erste Version der Planungsunterlagen vom tschechischen Umweltministerium unter dem damaligen grünen Minister abgelehnt worden war, stoppte die Behörde 2012 auch (nunmehr unter einem konservativ-liberalen ODS-Minister) die überarbeitete Version und verwies sie wegen Mängeln zurück ans Wasserstraßenamt RVC.[8]
Zum Jahresende 2019 teilte das Tschechische Umweltministerium (tschechisch Ministerstvo životního prostředí) der deutschen Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt mit, dass das Verfahren zur Umweltverträglichkeitsprüfung beendet ist.[9]
Weblinks
Bearbeiten- Projektpräsentation (PDF; deutsch) April 2016
- Auszug aus den Unterlagen über die Umweltauswirkungen des Vorhabens gem. Par. 8 des Gesetzes Nr. 100/2001 Slg. – Staustufe Děčín (Tetschen)
- Wasser- und Schifffahrtsdirektion Ost: Pressemitteilung „Staustufe Děčín in der Elbe in Tschechien“ (PDF; 107 kB) u. a. zu der „Möglichkeit, zu dem in deutscher Sprache vorliegenden Auszug [...] Stellungnahmen [...] bis zum 24. November 2010 dem Ministerium für Umwelt der Tschechischen Republik [zuzuleiten]“
- MDR Sachsen: Anhörungsverfahren zu Elbstaustufe hat begonnen, 25. Oktober 2010
- www.radio.cz (Radio Prag): Die Elbe: Der letzte frei fließende Fluss in Mitteleuropa im Clinch der Interessen, 24. August 2005
- Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN im Sächsischen Landtag: Die Elbe – Flusslandschaft oder Schifffahrtsweg? (PDF; 631 kB), 2007
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Informační systém EIA – Záměry na území ČR – MZP102 – Plavební stupeň Děčín ( des vom 31. August 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ aus einem Blog von 2001: „Staustufe ‚Prostřední Žleb‘ bei km 99 – inmitten des Landschaftsschutzgebietes „Elbesandsteine“ [...]. Vom 10. April bis 9. Mai 2000 hatten sächsische Bürger die Gelegenheit, sich zur Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) der Staustufenprojekte zu äußern. [...]“
- ↑ Oznameni zameru Plavebni stupen Decin dle zakona c. 100/2001 Sb. Zari 2005 – Stellungnahme des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland, Kreisgruppe Dresden zur Umweltverträglichkeitsprüfung zum Vorhaben der Elbe-Staustufe Decin (Postredni Žleb) ( des vom 15. August 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF; 16 kB), 9. März 2006
- ↑ Sächsische Zeitung: Sachsen legt Widerspruch gegen Elbe-Staustufe ein, 20. November 2010
- ↑ dd-inside.com: Sachsen erwägt Klage wegen Elbe-Staustufe in Tschechien, 10. November 2010
- ↑ Planungen zur Elbe-Staustufe – BUND: Scheinbeteiligung der Öffentlichkeit ( des vom 23. Februar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Website von Dr. Ernst Paul Dörfler), 18. Oktober 2010
- ↑ Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes: Weitere Vorgehensweise nach der Fristverlängerung für die Stellungnahmen zur grenzüberschreitenden Umweltverträglichkeitsprüfung für die Staustufe Děčín (PDF; 86 kB), 1. Dezember 2010
- ↑ Euroregion Elbe/Labe auf ihrer Internetpräsenz www.euroregion-elbe-labe.eu: Tschechisches Umweltministerium stoppt die Elbe-Staustufenplanung, 26. Mai 2011
- ↑ GDWS-Pressemitteilung
