Der Steyr XX ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Automobilfirma Steyr als Nachfolger des Modells XII 1929 herausbrachte. Der Wagen wurde von Anton Honsig entworfen.

Steyr
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Steyr XX (1929)
XX
Produktionszeitraum: 1929–1930
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine, Cabriolet
Motoren: Ottomotor:
2,1 Liter (29 kW)
Länge: 4770 mm
Breite: 1600 mm
Höhe: 1700–1780 mm
Radstand: 3150 mm
Leergewicht: 1450 kg

Vorgängermodell Steyr XII
Nachfolgemodell Steyr 30
Steyr XX Limousine von 1929
Steyr XX Cabriolet von 1929

Er hatte einen 6-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Vorderräder waren an Starrachsen befestigt und hatten Längsblattfedern. Die hintere Pendelachse besaß eine Querblattfeder. Im einzigen Herstellungsjahr wurden von diesem Fahrzeug – auch 8/40 PS genannt – genau 2.900 Exemplare hergestellt. Dies war so viel und der Absatz war so schlecht, dass anschließend die PKW-Fertigung ein Jahr ruhen musste, bis alle Wagen abverkauft waren.

Erst 1930 erschien das Nachfolgemodell 30 mit gleich großem, aber wesentlich kurzhubiger ausgelegtem Motor.

Im Automobilmuseum Aspang in Aspang-Markt in Niederösterreich befindet sich ein zu einem Transporter mit Ladefläche umgebautes Exemplar.

Technische Daten

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Typ XX
Bauzeitraum 1929
Aufbauten T4, L4, Cb2
Motor 6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile hängend (ohv)
Bohrung × Hub 65 mm × 104 mm
Hubraum 2070 cm³
Leistung (PS) 40
Leistung (kW) 29
Verbrauch 14 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Leergewicht 1450 kg
Zul. Gesamtgewicht
Elektrik 12 Volt
Länge 4770 mm
Breite 1600 mm
Höhe 1700–1780 mm
Radstand 3150 mm
Spur vorne / hinten 1280 mm / 1280 mm
Wendekreis
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Commons: Steyr XX – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien