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Stikine (Schiff)

Fähre der Reederei Inter-Island Ferry Authority

Die Stikine ist eine Fähre der US-amerikanischen Reederei Inter-Island Ferry Authority.

Stikine
Schiffsdaten
Flagge Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Schiffstyp Ro-Pax-Fähre
Rufzeichen WDC8583
Heimathafen Hollis
Eigner Inter-Island Ferry Authority, Craig
Reederei Inter-Island Ferry Authority, Craig
Bauwerft Dakota Creek Industries, Anacortes
Baunummer 48
Bestellung Dezember 2004
Stapellauf 21. Januar 2006
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 60,2 m (Lüa)
Breite 16,15 m
Tiefgang (max.) 3,35 m
Vermessung 2334 BRZ / 918 NRZ
 
Besatzung 5
Maschinenanlage
Maschine 2 × Caterpillar-Dieselmotor (Typ: 3512)
Maschinen­leistung 3.000 PS (2.206 kW)
Dienst­geschwindigkeit

15 kn (28 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 486 tdw
Zugelassene Passagierzahl 190
Fahrzeugkapazität 30 PKW
Sonstiges
IMO-Nr. 9388431

Geschichte

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Die Fähre wurde unter der Baunummer 48 auf der Werft Dakota Creek Industries gebaut. Der Stapellauf erfolgte am 21. Januar 2006.[1] Die Fähre wurde im März 2006 abgeliefert.[2] Die Baukosten beliefen sich auf rund 17 Mio. US-Dollar.[3] Der Schiffsentwurf stammte vom US-amerikanischen Schiffsarchitekturunternehmen Elliott Bay Design Group.

Das Schiff wurde im Mai 2006 in Dienst gestellt und zunächst auf der nur in den Sommermonaten bedienten Route im Norden des Alexanderarchipels zwischen Coffman Cove auf Prince of Wales Island, Wrangell auf Wrangell Island und South Mitkof auf Mitkof Island eingesetzt.[4][5] Später tauschte sie die Route mit ihrem nahezu baugleichen Schwesterschiff Prince of Wales[6] und verkehrt nun zwischen Ketchikan auf Revillagigedo Island und Hollis auf Prince of Wales Island.

Technische Daten und Ausstattung

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Das Schiff wird von zwei Caterpillar-Dieselmotoren des Typs 3512 angetrieben. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Das Schiff ist mit einem Bugstrahlruder ausgestattet. Für die Stromerzeugung stehen drei Generatoren zur Verfügung.

Auf dem Hauptdeck befindet sich das geschlossene Fahrzeugdeck. Es ist über eine Zufahrt am Heck sowie im vorderen Bereich über eine Seitenpforte auf der Steuerbordseite zugänglich. Auf dem Fahrzeugdeck können 30 Pkw befördert werden.[7] Oberhalb des Fahrzeugdecks befindet sich ein Deck mit Einrichtungen für die Passagiere. Hier stehen unter anderem Aufenthaltsräume und ein Restaurant zur Verfügung. Im Heckbereich befindet sich ein offener Decksbereich.[8] Oberhalb des Passagierdecks befindet sich ein weiteres Deck mit der vollständig geschlossenen Brücke und weiteren Räumen. Für die Schiffsbesatzung sind unter anderem ein Aufenthaltsraum und Umkleiden eingerichtet.[8] Das Schiff ist für 190 Passagiere zugelassen.[7]

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Commons: IMO 9388431 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ IFA Launches Its Second Ferry, the Stikine, SitNews, 23. Januar 2006. Abgerufen am 29. März 2022.
  2. ↑ Dakota Creek Industries, Shipbuilding History. Abgerufen am 29. März 2022.
  3. ↑ Second IFA Ferry Launched (Memento vom 13. Mai 2006 im Internet Archive), Inter-Island Ferry Authority, 21. Januar 2006 (PDF, 28 kB).
  4. ↑ New Ferry Links Southeast Islands (Memento vom 21. Februar 2007 im Internet Archive), Inter-Island Ferry Authority, 15. Mai 2006 (PDF, 9 kB).
  5. ↑ IFA News (Memento vom 9. April 2005 im Internet Archive), Inter-Island Ferry Authority, Vol. 2, Februar 2004 (PDF, 1,3 MB).
  6. ↑ IFA Northern Route Suspended (Memento vom 2. September 2009 im Internet Archive), Inter-Island Ferry Authority, 12. März 2009 (PDF, 39 kB).
  7. ↑ a b Frequently Asked Questions, Inter-Island Ferry Authority. Abgerufen am 29. März 2022.
  8. ↑ a b M/V Stikine, Dakota Creek Industries. Abgerufen am 29. März 2022.
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