Straßenbahn Craiova
Die Straßenbahn Craiova ist das Straßenbahnsystem in der rumänischen Stadt Craiova. Craiova liegt im Süden Rumäniens und hat etwa 300 000 Einwohner.
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| Basisinformationen | |
| Staat | Rumänien |
| Stadt | Craiova |
| Eröffnung | 24. September 1987 |
| Betreiber | RAT Craiova |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 18 km |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 600 V DC Oberleitung |
| Betriebsart | Einrichtungsbetrieb |
| Betrieb | |
| Linien | 3 |
| Fahrzeuge | 49 |
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| Netzplan (Stand 2013) | |
Die Straßenbahn in Craiova gehört zu den neueren Straßenbahnnetzen in Rumänien und ist seit dem 24. September 1987 in Betrieb. Die einzige Strecke ist 18 Kilometer lang und normalspurig. Sie verbindet die Industriegebiete östlich der Stadt über die Innenstadt mit den nordwestlichen Industriegebieten. Der Bahnhof Craiova wird dabei nicht berührt. Es verkehren drei Linien:
| Linie | Linienweg | Länge | Halte | Takt HVZ |
|---|---|---|---|---|
| 100 | PECO Severinului ↔ BILLA ↔ Universitate ↔ Institut ↔ Pasaj Electro | 6,7 km | 12 | 6 min |
| 101 | Catre CLF ↔ PECO Severinului ↔ BILLA ↔ Universitate ↔ Institut ↔ Pasaj Electro ↔ DAEWOO | 12,6 km | 18 | 12 min |
| 102 | Catre TERMO ↔ Catre CLF ↔ PECO Severinului ↔ BILLA ↔ Universitate ↔ Institut ↔ Pasaj Electro ↔ DAEWOO | 17,2 km | 19 | 30 min |
Auf der kürzesten Linie, der Linie 100, verkehren die Bahnen im dichten Takt, während auf der längsten Linie, der Linie 102, tagsüber nur ein 60-Minuten-Takt angeboten wird. Die Linie 101 ist eine Verstärkerlinie, die nur an Werktagen verkehrt. Der letzte Streckenabschnitt der Linie 102 überschreitet die Stadtgrenze und führt bis nach Ișalnița.
Fahrzeuge
BearbeitenVon Beginn an verkehrten in Craiova 49 Straßenbahnen des Typs Timiș 2. Im Jahr 1998 kamen zehn gebrauchte Gelenktriebwagen des Typs Tatra KT4D von der Berliner Straßenbahn nach Craiova. Im Jahr 2001 erhielt Craiova Züge aus Triebwagen und Beiwagen des Typs Tatra T4D von der Leipziger Straßenbahn. Im Jahr 2007 folgten Züge des gleichen Typs aus Dresden. Darüber hinaus erhielt Craiova Züge des Typs M5+m5 von der Münchner Straßenbahn und Gelenktriebwagen Simmering-Graz-Pauker E1, die zuletzt bei der Straßenbahn Rotterdam im Einsatz waren. Seit dem Jahr 2007 sind die Timiș 2-Wagen nicht mehr im Einsatz. 2021 wurden 17 PESA Twist 145N bestellt.[1] Sie wurden 2022 bis 2023 ausgeliefert und haben die Hochflurwagen ersetzt.[2]
Im Jahr 2022 waren nur 16 Garnituren im Einsatz[3], im Vergleich dazu: 2009 waren noch 49 Wagen verfügbar; gleichzeitig läuft aber ein Modernisierungsprogramm.
| Typ | Anzahl 2009 | Anzahl 2022 | Anzahl Mai 2023[2] |
|---|---|---|---|
| Tatra T4D-MT | 13 | 3 | 2 (abgestellt) |
| Tatra B4D | 11 | 0 | 0 |
| SGP E1 | 9 | 7 | 7 (abgestellt) |
| Tatra KT4D | 9 | 5 | 5 (abgestellt) |
| M5+m5 | 7 | 0 | 0 |
| Pesa Twist 145N | 0 | 1 | 17 |
Planungen
BearbeitenIm Jahr 2012 wurde ein europäisches Projekt der Stadt Craiova genehmigt, das die vollständige Sanierung der Straßenbahngleise auf der Strecke Peco Severinului – Pasaj Electro – MAT SA vorsieht. Diese Arbeiten werden im Frühjahr 2013 beginnen.
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ https://inwestycje.pl/biznes/pesa-ma-umowe-na-17-tramwajow-dla-miasta-craiova-w-rumunii/
- ↑ a b Andrew Phipps, Robert Schwandl: Tram Atlas Südosteuropa. 1. Auflage. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2023, ISBN 978-3-936573-69-5, S. 85 (deutsch, englisch).
- ↑ https://transphoto.org/show.php?cid=1218&t=1