Superb (Schiff, 1820)

*Superb* p1
Schiffsdaten
Flagge	Vereinigtes Königreich Königreich beider Sizilien
andere Schiffsnamen	Real Ferdinando
Schiffstyp	Raddampfer
Bauwerft	John Scott and Sons, Greenock
Stapellauf	19. April 1820
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	36,58 m (Lüa)
Breite	6,10 m
Tiefgang (max.)	3,39 m
Vermessung	246 tn.l.
Besatzung	14
Maschinenanlage
Maschine	2 Dampfmaschinen
Maschinenleistung	2 × 36 PS (26 kW)
Höchstgeschwindigkeit	9 kn (17 km/h)
Propeller	2 Schaufelräder

Die Superb war ein schottisches Dampfschiff, das für kommerzielle Zwecke eingesetzt wurde.

Geschichte

Das Schiff wurde von John Scott and Sons in Greenock gebaut und mit zwei Seiten-Balancier-Dampfmaschinen von David Napier aus Glasgow ausgestattet. Es wurde zunächst auf der Strecke von Greenock nach Liverpool eingesetzt. 1824 wurde es an den französischen Reeder Pierre Andriel verkauft und zu Ehren von Ferdinand I. in Real Ferdinando (italienisch König Ferdinand) umbenannt. Es ersetzte das Schiff Ferdinando Primo auf der Strecke von Neapel nach Marseille.

The steam boat companion; and stranger's guide to the Western islands and highlands of Scotland, Glasgow 1820 (online)

↑ Second Report of the Select Committee on the Roads from London to Holyhead and from Chester to Holyhead; Steam Packets., 1822, S. 215 (online)