Der Suzuki Liana (in den Vereinigten Staaten, China und Pakistan als Suzuki Aerio) ist ein von 2001 bis 2007 weltweit angebotenes Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Suzuki, welches sowohl in einer Steil- als auch in einer Stufenheckvariante lieferbar ist. Produziert und angeboten wird das Modell allerdings nur noch in China und Pakistan.
| Suzuki | |
|---|---|
 Suzuki Liana (2001–2004)
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| Liana | |
| Produktionszeitraum: | 2001–2007 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–1,6 Liter (66–79 kW) Dieselmotor: 1,4 Liter (66 kW) |
| Länge: | 4230–4320 mm |
| Breite: | 1690–1720 mm |
| Höhe: | 1550 mm |
| Radstand: | 2480 mm |
| Leergewicht: | 1215–1325 kg
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| Vorgängermodell | Suzuki Baleno |
| Nachfolgemodell | Suzuki SX4 |
Beschreibung
BearbeitenDer Name Liana ist eine Abkürzung für Life In A New Age. Mit der Einführung eines 16 cm höheren Liana-Stufenhecks Anfang 2002 wurde der Verkauf des Vorgängermodells Baleno eingestellt. Zu Produktionsbeginn gab es den Liana in Europa mit einem 1,3-l-Ottomotor mit 66 kW und als 1,6-l-Version mit 76 kW.
Im Zuge einer Modellpflege im Herbst 2004 war für den Liana außerdem ein 1,4-Liter-Dieselmotor mit ebenfalls 66 kW erhältlich.
Nachdem die Stufenheckvariante aus dem Programm genommen worden war, blieb das Steilheckmodell mit 1,6-Liter-Motor mit nunmehr 79 kW das einzige verfügbare Modell in Europa. Ende 2007 wurde auch der Import des Steilhecks eingestellt.
Bekannt gemacht wurde das Modell durch regelmäßige Auftritte in der britischen Automobil-Sendung Top Gear, in der ein Prominenter mit einem Liana auf die Rundstrecke geschickt wurde, um sich mit anderen Prominenten zu messen.
| Modell | Hubraum | Leistung | Max. Drehmoment | Besonderheit | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|
| Ottomotoren | |||||
| 1.3 | 1328 cm³ | 66 kW bei 5750 min−1 | 116 Nm bei 4750 min−1 | nur mit Fünf-Gang-Schaltgetriebe | 2001–2006 |
| 1.5 | 1491 cm³ | 82 kW bei 6000 min−1 | 143 Nm bei 4000 min−1 | nur im US-Modell; nur mit Fünf-Gang-Schaltgetriebe; optional mit Allradantrieb | 2001–2007 |
| 1.6 | 1586 cm³ | 76 kW bei 5500 min−1 | 144 Nm bei 4000 min−1 | mit Fünf-Gang-Schaltgetriebe; im Fünftürer auch mit 4-Stufen-Automatik oder Allradantrieb | 2001–2004 |
| 1.6 | 1586 cm³ | 79 kW bei 5500 min−1 | 144 Nm bei 4000 min−1 | mit Fünf-Gang-Schaltgetriebe; im Fünftürer auch mit 4-Stufen-Automatik oder Allradantrieb | 2004–2007 |
| 1.8 | 1796 cm³ | 92 kW bei 5500 min−1 | 170 Nm bei 4200 min−1 | nur im US-Modell; nur mit Fünf-Gang-Schaltgetriebe; optional mit Allradantrieb | 2001–2007 |
| 2.0 | 1994 cm³ | 108 kW bei 5700 min−1 | 184 Nm bei 3000 min−1 | nur im US-Modell; mit Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Stufen-Automatik; optional mit Allradantrieb | 2001–2007 |
| 2.3 | 2294 cm³ | 115 kW bei 5400 min−1 | 206 Nm bei 3000 min−1 | nur im US-Modell; mit Fünf-Gang-Schaltgetriebe, 4-Stufen-Automatik oder Allradantrieb | 2004–2007 |
| Dieselmotoren | |||||
| 1.4 DDiS | 1398 cm³ | 66 kW bei 4000 min−1 | 200 Nm bei 1750 min−1 | nur mit Fünf-Gang-Schaltgetriebe; Motor von PSA (DV4TED4) |
2004–2006 |
- Karosserieversionen
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Heckansicht -
Suzuki Liana Stufenheck (2002–2004) -
Suzuki Liana Stufenheck (2004–2007) -
Heckansicht
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Zulassungszahlen
BearbeitenZwischen 2001 und 2009 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 16.347 Suzuki Liana neu zugelassen worden. Mit 3.084 Einheiten war 2004 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 16.347
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
