Swanland (Schiff)

Die Swanland war ein Küstenmotorschiff, das 1977 bei der Scheepswerf „Friesland“ in Lemsterland-Lemmer als Carebeka IX gebaut und 2011 von der Torbulk mit Sitz in Grimsby betrieben wurde. Das Schiff sank am 27. November 2011 mit 3.000 Tonnen Sandstein an Bord während eines Sturms in der Irischen See vor der walisischen Küste.

Swanland p1

Schiffsdaten Flagge Cookinseln Cookinseln andere Schiffsnamen Elsborg Artemis Elsborg Carebeka IX Schiffstyp Küstenmotorschiff Rufzeichen E5U2283 Eigner Torbulk, Grimsby Bauwerft Scheepswerf „Friesland“, Lemmer Verbleib am 27. November 2011 gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 81,01 m (Lüa) Breite 13,92 m Seitenhöhe 6,53 m Tiefgang (max.) 5,38 m Vermessung 1.598 BRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × Bofors-Nohab-Polar-F212V-D-Zwölfzylinder-Viertakt-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.839 kW (2.500 PS) Höchst­geschwindigkeit 12,5 kn (23 km/h) Propeller 1 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 3.150 tdw

Sonstiges Registrier­nummern IMO 7607431

Untergang

Die Swanland wurde am 27. November 2011 von einer für den Nordatlantik ungewöhnlich hohen Welle getroffen. Nachdem der Frachter leckgeschlagen war und Wasser eindrang, setzte die achtköpfige Besatzung um 2.00 Uhr Ortszeit einen Notruf ab. Zwei russische Besatzungsmitglieder wurden von der Hubschrauber-Rettungsstaffel der britischen Royal Air Force im walisischen Anglesey vom Rettungsfloß mittels Seilwinde in den Hubschrauber gezogen. Ein Seemann konnte nicht mehr gerettet werden. Fünf Besatzungsmitglieder, unter ihnen auch der 44-jährige Kapitän der Swanland Juri Schmeljow, galten zunächst als vermisst. Copilot des Rettungshubschraubers war „Flight Lieutenant Wales“ alias Prinz William.

Literatur

• Anderiesse, J.H.; Kruidhof, E.A.; Oostmeijer, J.: Carebeka 1939-1983. World Ship Society, Kendal 1988, ISBN 0-905617-78-9 (englisch). 

Weblinks

• Eintrag bei Coasters & Other Ships Revived (Memento vom 24. März 2016 im Internet Archive) (englisch)