Swiss-Flug 1885
Swiss-Flug 1885 (Flugnummer IATA: LX1885, ICAO: SWR2SE) war ein Linienflug von Swiss auf dem Weg vom Flughafen Bukarest Henri Coandă zum Flughafen Zürich. Am 23. Dezember 2024 musste der Airbus A220-300 nach einem Triebwerksversagen und Auftreten von Rauch in der Kabine am Flughafen Graz notgelandet werden. Elf Personen wurden ärztlich behandelt, ein Flugbegleiter starb nach sieben Tagen im Krankenhaus.
| Swiss-Flug 1885 | |
|---|---|
.jpg) Das Flugzeug auf dem Flughafen Hamburg im Juli 2024 | |
| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Wird untersucht |
| Ort | Österreich |
| Datum | 23. Dezember 2024 |
| Todesopfer | 1 |
| Überlebende | 68 |
| Verletzte | 11 |
| Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Airbus A220-300 |
| Betreiber |  Swiss
|
| Kennzeichen | HB-JCD |
| Abflughafen | Flughafen Bukarest Henri Coandă |
| Zwischenlandung | Flughafen Graz |
| Zielflughafen | Flughafen Zürich |
| Passagiere | 74 |
| Besatzung | 5 |
| → Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen | |
Flugzeug
BearbeitenBetroffen war ein Airbus A220-300 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen HB-JCD und der Werksnummer 55013 der Schweizer Fluglinie Swiss International Air Lines. Das zweistrahlige Verkehrsflugzeug, welches mit zwei Pratt & Whitney PW-1524G-3 ausgestattet ist, wurde im November 2017 vom Hersteller Bombardier Aerospace überführt und von Swiss in Dienst gestellt.[1][2]
Flug
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B Bukarest
G Graz
Z Zürich
An Bord des Flugzeugs waren 74 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder. Die Maschine startete am 23. Dezember 2024 um 17:27 Uhr (UTC+2) mit 42 Minuten Verspätung vom Flughafen Bukarest Henri Coandă mit Ziel Flughafen Zürich.[3] Nach dem Überflug Ungarns trat über Österreich auf Flugfläche 400 (etwa 12.200 m Flughöhe)[4] plötzlich eine Störung eines Triebwerks auf und Rauch breitete sich in der Kabine aus.[5] 18 Minuten nach dem Vorfall wurde die Maschine um 17:53 Uhr (UTC+1) auf dem Flughafen Graz notgelandet und auf dem Rollfeld evakuiert.[3][6] Zehn Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder mussten ärztlich behandelt werden. Einer der Flugbegleiter verlor während des Fluges das Bewusstsein und wurde unter laufender Reanimation in ein Grazer Krankenhaus geflogen, wo er am 30. Dezember 2024 verstarb.[5][7][8]
Ermittlungen
BearbeitenEin Triebwerk vom Typ PW-1524G-3 wurde nach dem Vorfall vom Flugzeug abgehängt und soll zur Untersuchung durch den Hersteller Pratt & Whitney und Behörden in die USA verschickt werden. Bereits vor dem Unfall war es mit Triebwerken an A220 zu Problemen gekommen, unter anderem mit den Triebwerksschaufeln und Ölleckagen. Erste Analysen wiesen laut Swiss auf ein „bisher unbekanntes Fehlerbild“ hin. Hersteller und Behörden gingen nicht von einem sicherheitsrelevanten Problem aus.[4][9]
Ebenso werde laut Swiss ein Zusammenhang mit der Schutzausrüstung des Personals geprüft. Swiss hatte im Oktober 2023 angekündigt, die mobilen Sauerstoffmasken des Kabinenpersonals auszutauschen, da manche der bisherigen Modelle Mängel aufwiesen. Der Austausch sollte bis Anfang 2025 dauern.[7][9]
Die Staatsanwaltschaft Graz leitete Ermittlungen wegen möglicher fahrlässiger Körperverletzung ein.[9]
Siehe auch
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ HB-JCD Swiss Bombardier A220-300. In: Planespotters. 30. Dezember 2024, abgerufen am 31. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ Airbus A220 – MSN 55013 – HB-JCD. In: Airfleets. Abgerufen am 31. Dezember 2024.
- ↑ a b LX1885 (SWR1885) Swiss Flugtracking und Flugverlaufsdaten 23. Dezember 2024 (OTP / LROP-GRZ / LOWG). In: Flightaware. Abgerufen am 31. Dezember 2024.
- ↑ a b Stefan Eiselin: Triebwerk des Airbus A220 von Swiss zeigt «bisher unbekanntes Fehlerbild». In: aeroTELEGRAPH. 30. Dezember 2024, abgerufen am 31. Dezember 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ a b Stefan Eiselin: Airbus A220 von Swiss blockiert Flughafen Graz. In: aeroTELEGRAPH. 23. Dezember 2024, abgerufen am 31. Dezember 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Stefan Eiselin: Flugbegleiter von Swiss liegt noch immer auf Intensivstation. In: aeroTELEGRAPH. 24. Dezember 2024, abgerufen am 31. Dezember 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ a b Stefan Eiselin: Swiss untersucht nach Zwischenfall in Graz auch Schutzausrüstung. In: aeroTELEGRAPH. 31. Dezember 2024, abgerufen am 31. Dezember 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Accident: Swiss BCS3 near Graz on Dec 23rd 2024, uncontained engine failure, smoke on board. In: Aviation Herald. Abgerufen am 31. Dezember 2024.
- ↑ a b c Malin Hunziker: Swiss-Notlandung: Die Ermittlungen drehen sich um kaputte Triebwerke und Schutzmasken. In: Neue Zürcher Zeitung. 31. Dezember 2024, ISSN 0376-6829 (nzz.ch [abgerufen am 31. Dezember 2024]).