Tonnant-Klasse (1790)

*Tonnant*-Klasse
Schiffsdaten
Land	Frankreich; Frankreich; Frankreich
Schiffsart	Linienschiff (Zweidecker)
Entwurf	Jacques-Noël Sané
Bauzeitraum	1787 bis 1833
Stapellauf des Typschiffes	24. Oktober 1789
Gebaute Einheiten	29
Dienstzeit	1790 bis 1887
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	Geschützdeck: 59,28 m (Lüa)
Breite	15,27 m
Tiefgang (max.)	7,64 m
Verdrängung	3868 t
Vermessung	2034 tons (bm)
Besatzung	863 Mann
Takelung und Rigg
Takelung	Vollschiff
Anzahl Masten	3
Bewaffnung
	84 Geschütze 30 × 36-Pfünder-Kanonen; 32 × 24-Pfünder-Kanonen; 18 × 12-Pfünder-Kanonen; 4 × 36-Pfünder-Haubitzen;

Die Tonnant-Klasse war eine Klasse von neunundzwanzig 80-Kanonen-Linienschiffen 1. Ranges^{[A 1]} der französischen Marine, die von Jacques-Noël Sané entworfen wurden und von 1790 bis ins späte 19. Jahrhundert in Dienst stand.

Einheiten

Tonannt-Gruppe

Name	Bauwerft	Bestellung	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Verbleib (Bemerkungen)
Tonnant	Arsenal de Toulon	19. Oktober 1787	November 1787	24. Oktober 1789	September 1790	Im August 1798 (Seeschlacht bei Abukir) durch die Royal Navy gekapert, als HMS Tonnant in Dienst, abgebrochen März 1821
Indomptable	Arsenal de Brest	19. Oktober 1787	September 1788	20. September 1790	Februar 1791	Auf Grund gelaufen im Oktober 1805
Sans Pereil	Arsenal de Brest	23. April 1790	Oktober 1790	8. Juni 1793	September 1793	Im Juni 1794 (Seeschlacht am 13. Prairial) durch die Royal Navy gekapert, als HMS Sans Pereil in Dienst, abgebrochen Oktober 1842
Indivisible Alexandre (ab 1802)	Arsenal de Brest	1793	Mai 1793	8. Juli 1799	Oktober 1799	Im Februar 1805 (Schlacht von San Domingo) durch die Royal Navy gekapert, als HMS Alexandre in Dienst, abgebrochen Mai 1822
Foudroyant	Arsenal de Rochefort	1793	November 1793	18. Mai 1799	28. März 1801	abgebrochen 1834
Formidable	Arsenal de Toulon	Januar 1794	August 1794	17. März 1795	27. Oktober 1795	Im November 1805 (Gefecht von Kap Ortegal) durch die Royal Navy gekapert, als HMS Brave in Dienst, abgebrochen April 1816
Guillaume Tell	Arsenal de Toulon		September 1794	21. Oktober 1795	Juli 1796	Im März 1800 durch die Royal Navy gekapert, als HMS Malta in Dienst, abgebrochen August 1840
Franklin	Arsenal de Toulon		November 1794	26. Juni 1797	März 1798	Im August 1798 (Seeschlacht bei Abukir) durch die Royal Navy gekapert, als HMS Canopus in Dienst, abgebrochen Oktober 1887
Weitere drei Einheiten im November 1794 im Arsenal Toulon bestellt, aber nicht auf Kiel gelegt und keine Namen vergeben.

Bucentaure-Gruppe

Name	Bauwerft	Bestellung	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Verbleib (Bemerkungen)
Bucentaure	Arsenal de Toulon	16. September 1802	22. November 1802	14. Juli 1803	Januar 1804	Im Oktober 1805 (Schlacht von Trafalgar) durch die Royal Navy gekapert, bei Überführung nach Großbritannien am 23. Oktober 1805 im Sturm gesunken
Neptune	Arsenal de Toulon	16. September 1802	4. Januar 1803	15. August 1803	April 1804	Im August 1808 durch die Spanier gekapert, als Neptuno in Dienst, 1820 abgebrochen
Ville de Varsovie	Arsenal de Rochefort	30. April 1804	22. März 1805	10. Mai 1808	Juli 1808	Im April 1809 gestrandet und durch die Briten verbrannt
Eylau	Arsenal de Lorient	11. November 1804	September 1805	19. November 1808	Mai 1809	abgebrochen 1829
Robuste	Arsenal de Toulon	26. März 1805	Mai 1805	30. Oktober 1806	Mai 1807	Im Oktober 1809 gestrandet und zur Vermeidung einer britischen Kaperung verbrannt
Donawerth	Arsenal de Toulon	11. August 1806	15. Dezember 1806	4. Juli 1808	Oktober 1808	abgebrochen 1824
Friedland	Arsenal de Antwerp	2. Juni 1807	Juli 1807	2. Mai 1810	Mai 1811	Im August 1814 alliierte Kriegsbeute, als niederl. Vlaming in Dienst, abgebrochen 1823
Tilsitt	Arsenal de Antwerp	Juni 1807	Juni 1807	15. August 1810	Mai 1811	Im August 1814 alliierte . Kriegsbeute, als niederl. Neptunus in Dienst, abgebrochen 1818 oder 1823
Pacificateur	Arsenal de Antwerp	Juli 1807	September 1807	22. Mai 1811	August 1811	Im Oktober 1823 Streichung von der Flottenliste und Abbruch angeordnet, 1824 bei Waffentests (Bombenkanone) zerstört
Illustre	Arsenal de Antwerp	Juli 1807	August 1807	9. Juni 1811	Oktober 1811	Im August 1814 alliierte . Kriegsbeute, als niederl. Prins van Oranje in Dienst, ab 1819 Hulk und abgebrochen 1825
Auguste Illustre (ab 1814)	Arsenal de Antwerp	31. August 1807	September 1807	25. April 1811	Juli 1811	Im März 1827 Streichung aus dem Flottenregister
Diadème	Arsenal de Lorient	29. Oktober 1807	November 1807	30. November 1811	März 1812	Hulk ab 1856, abgebrochen 1868
Magnifique	Arsenal de Lorient	29. Oktober 1807 26. Dezember 1808	Dezember 1809	29. Oktober 1814	November 1814	abgebrochen 1837
Sceptre	Arsenal de Toulon	26. Dezember 1808	März 1809	15. August 1810	März 1811	Im März 1828 Streichung aus dem Flottenregister, Nutzung als Hulk, im Januar 1830 bei Brannt zerstört
Conquérant	Arsenal de Antwerp	26. Januar 1809	Dezember 1808	27. April 1812	September 1812	Hulk ab 1831, abgebrochen 1841
Neptune	Arsenal de Lorient	23. Juli 1810	1. Dezember 1810	21. März 1818	Juni 1818	Hulk ab 1858, abgebrochen 1868
Algésiras	Arsenal de Lorient	20. Februar 1812	1. April 1812	21. August 1823	April 1824	Hulk ab 1846
Zélandais Duquesne (ab 1815)	Arsenal de Cherbourg		1. Oktober 1810	12. Oktober 1813	März 1814	Hulk ab 1836, abgebrochen 1858
Centaure Santi Petr (ab 1823)	Arsenal de Cherbourg	1811	2. November 1811	8. Januar 1818	April 1818	Hulk ab 1849 1862 durch Feuer zerstört
Jupiter	Arsenal de Cherbourg		5. November 1811	22. Oktober 1831	September 1833	abgebrochen 1835
Alexandre	Arsenal de Antwerp	15. März 1811	Juni 1811	Bau zum 1. April 1814 abgebrochen und verbautes Material zum Abbruch verkauft
Mars			April 1811
Tibre		15. März 1811	Juni 1811
Atlas			Juli 1811
Fougueux			Juni 1812
Saturne	Arsenal Venedig		12. Juni 1812	nicht fertiggestellt
Vesuvio	Castellammare di Stabia		August 1812	2. Dezember 1824	Juli 1825	Rumpf im Dezember 1815 durch das Königreich beider Siziliens übernommen, später für dessen Marine in Dienst gestellt

Technische Beschreibung

Die Klasse war als Batterieschiff mit zwei durchgehenden Geschützdecks konzipiert und hatte eine Länge von 59,28 Metern (Geschützdeck) bzw. 54,25 Meter (Kiel), eine Breite von 15,27 Metern und einen Tiefgang von 7,64 Metern bei einer Vermessung von 2034 tons (bm) bzw. Verdrängung von 3868 Tonnen.^[1] Sie war ein Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Besanmast), lediglich am Besanmast befand sich auf der untersten Position (Unterbesansegel) ein Gaffelsegel. Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den Galerien integriert waren, die in die seitlich angebrachten Seitengalerien mündeten. Die Bewaffnung der Klasse bestand bei Indienststellung aus 84 Geschützen, wobei sich die Anzahl von diesen und das Kaliber je nach Nutzer veränderte.^[2]

	Unteres Batteriedeck	Oberes Batteriedeck	Backdeck	Achterdeck	Kanonen (Geschossgewicht)^{[A 2]}
Design	30 × 36-Pfünder	32 × 24-Pfünder	18 × 8-Pfünder 4 × 36-Pfünder-Haubitzen		84 Geschütze (540 kg)
1807	30 × 36-Pfünder	32 × 24-Pfünder	6 × 12-Pfünder 12 × 36-Pfünder-Karronaden		80 Geschütze (576 kg)

Besatzung

Die Besatzung eines Schiffes der Klasse hatte eine Stärke, nach dem 1795 Reglement, von 863 Mann, welche aber im Kriegs- wie auch Friedensfall schwanken konnte.^{[A 3]}

Anzahl	Französische Funktion (Rang/Dienstgrad)	Übersetzung	Anmerkung
26	Officiers:	Offiziere:
1	Capitaine de vaisseau	Kapitän zur See	Schiffskommandant
1	Capitaine de frégate	Fregattenkapitän	Erster Offizier
5	Lieutenants de vaisseau	Kapitänleutnant / Oberleutnant zur See
7	Enseignes de vaisseau	Leutnant zur See
1	Officiers de la garnison	Garnisonsoffiziere
1	Commissaire de vaisseau	Zahlmeister	beamteter Buchhalter
1	Chirurgien-major de vaisseau	Schiffsarzt / Leitender Feldscher
9	Aspirants	Fähnrich zur See	Offizieranwärter
116	Officiers-mariniers:	Unteroffiziere:
1	Maître d’équipage	Segelmeister
1	Premier Maîtres de manœuvre	Erster Bootsmann
2	Second Maîtres de manœuvre	Zweiter Bootsmann
3	Contre Maîtres de manœuvre	Obermaat
18	Quartiers Maîtres de manœuvre	Quartiermeister
3	Maîtres de canonnage	Erster Geschützmeister
4	Second Maîtres de canonnage	Zweiter Geschützmeister
48	Maîtres Canonniers	Geschützmeistermaat
2	Maîtres de timonerie	Erster Steuermann
5	Secound Maîtres de timonerie	Zweiter Steuermann
8	Ouviers de timonerie	Steuermannsmaat
1	Pilote-côtiers	Hafenlotse
1	Maître de charpentage	Erster Schiffszimmerer
2	Seconds Maîtres de charpentage	Zweiter Schiffszimmerer
5	Ouviers de charpentage	Schiffszimmerermaat
1	Maître de calfatage	Erster Kalfaterer
2	Second Maîtres de calfatage	Zweiter Kalfaterer
5	Ouviers de calfatage	Kalfaterermaat
1	Maître de voilerie	Erster Segelmacher
1	Second Maître de voilerie	Zweiter Segelmacher
2	Ouviers de voilerie	Segelmachermaat
565	matelots:	Seeleute:
95	Premier class	Matrose 1. Klasse
95	Secound class	Matrose 2. Klasse
95	Troisieme class	Matrose 3. Klasse
95	Quartrieme class	Matrose 4. Klasse
125	Novices	Leichtmatrose
60	Mousse	Decksjunge
130	Marine Artillery:	Marineartillerie:
26	Supernumeraires:	Sonstige:
1	Capitaine d’armes	Erster Waffenmeister
1	Secound Capitaine d’armes	Zweiter Waffenmeister
2	Secound chirurgiens	Assistent Schiffsarzt / Feldscher
1	Premier commissaires	Erster Steward (Kammerdiener)
2	Secound commissaires	Zweiter Steward (Kammerdiener)
2	Ouvrier de commissary	Proviantmeister
1	Cuisiniers	Schiffskoch
1	Boucher	Fleischer
1	Boulanger	Bäcker
1	Tonneliers	Küfer
13	Plantons	Offiziersdiener

Bemerkungen

↑ Die französische Einteilung in Rangklassen wich von der britischen ab. Zum Zeitpunkt der Fertigstellung der Tonnant-Klasse waren französische Schiffe Ersten Ranges Dreidecker mit bis zu 118 Kanonen oder Zweidecker mit 80 Kanonen
↑ Bei der Berechnung des Gewichtes einer Breitseite kann es zu Unterschieden kommen, da in der damaligen Zeit ein Pfund, je nach Land, unterschiedliche Gewichtswerte hatte. Das französische Livre hatte z. B. ein Gewicht von 489,506 Gramm während das englische Pound ein Gewicht von 453,592 Gramm hatte.
↑ Die tabellarisch erfassten französischen Funktionen/Ränge/Dienstgrade lassen sich im Einzelfall nicht ins Deutsche übersetzen. In diesem Fall wird die Begrifflichkeit durch eine Umschreibung erklärt oder durch einen Funktioner/Rang/Dienstgrad soweit möglich definiert, der einer deutschen Definition nahekommt – oder nicht definiert, wenn die Bedeutung unklar ist. Zudem kann es im Laufe der Jahrhunderte Veränderungen bzw. Verschiebungen in den Dienstgraden, Offiziersgraden, Aufgaben u. ä. gegeben haben, die hier ggf. nicht weiter erläutert bzw. berücksichtigt werden.

Literatur

Rif Winfield & Stephen S Roberts: French Warships in the Age of Sail 1786–1861. Seaforth Publishing, Barnsley 2015, ISBN 978-1-59114-629-2 (englisch).

Weblinks

Commons: Tonnant-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Tonnant-Klasse auf threedecks.org (englisch)
Bucentaure-Klasse auf threedecks.org (englisch)

Einzelnachweise

↑ Rif Winfield & Stephen S Roberts: French Warships in the Age of Sail 1786–1861., S. 56.
↑ Rif Winfield & Stephen S Roberts: French Warships in the Age of Sail 1786–1861., S. 57.

[1] Die französische Einteilung in Rangklassen wich von der britischen ab. Zum Zeitpunkt der Fertigstellung der Tonnant-Klasse waren französische Schiffe Ersten Ranges Dreidecker mit bis zu 118 Kanonen oder Zweidecker mit 80 Kanonen

[4] Bei der Berechnung des Gewichtes einer Breitseite kann es zu Unterschieden kommen, da in der damaligen Zeit ein Pfund, je nach Land, unterschiedliche Gewichtswerte hatte. Das französische Livre hatte z. B. ein Gewicht von 489,506 Gramm während das englische Pound ein Gewicht von 453,592 Gramm hatte.

[5] Die tabellarisch erfassten französischen Funktionen/Ränge/Dienstgrade lassen sich im Einzelfall nicht ins Deutsche übersetzen. In diesem Fall wird die Begrifflichkeit durch eine Umschreibung erklärt oder durch einen Funktioner/Rang/Dienstgrad soweit möglich definiert, der einer deutschen Definition nahekommt – oder nicht definiert, wenn die Bedeutung unklar ist. Zudem kann es im Laufe der Jahrhunderte Veränderungen bzw. Verschiebungen in den Dienstgraden, Offiziersgraden, Aufgaben u. ä. gegeben haben, die hier ggf. nicht weiter erläutert bzw. berücksichtigt werden.

[Winfield-56-2] Rif Winfield & Stephen S Roberts: French Warships in the Age of Sail 1786–1861., S. 56.

[Winfield-57-3] Rif Winfield & Stephen S Roberts: French Warships in the Age of Sail 1786–1861., S. 57.

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