Der Tunnel Nollinger Berg ist ein 1268 Meter langer Straßentunnel und bildet ein Teilstück der A 861. Im Durchschnitt verkehren 20.000 Fahrzeuge täglich durch den Tunnel, davon etwa 12 % Lastkraftwagen.[1] Die Baukosten des Tunnels beliefen sich auf 30,6 Mio. Euro. Auf die beiden Südportale des Tunnel führt die Engelseebrücke.

A861 Tunnel Nollinger Berg
Tunnel Nollinger Berg
A861 Tunnel Nollinger Berg
Südportale des Tunnels Nollinger Berg
Nutzung Straßentunnel
Verkehrsverbindung Bundesautobahn 861
Ort Rheinfelden
Länge 1268 m
Anzahl der Röhren 2
Fahrzeuge pro Tag 20.000
Bau
Bauherr Bundesrepublik Deutschland
Land Baden-Württemberg
Fertigstellung 16. Dezember 2002
Lagekarte
Tunnel Nollinger Berg (Baden-Württemberg)
Tunnel Nollinger Berg (Baden-Württemberg)
Koordinaten
Süd-Portale 47° 34′ 17,9″ N, 7° 45′ 39,8″ O
Nord-Portal 47° 34′ 57,7″ N, 7° 45′ 35,8″ O

Der in Nord-Süd-Richtung verlaufene Tunnel führt durch den gleichnamigen Berg in Nollingen, einem Stadtteil von Rheinfelden (Baden), und überwindet von Süden nach Norden eine Steigung von 3,85 %. Der Tunnel besteht aus einer Ost- und einer Weströhre, die in einem Abstand von 30 Metern parallel zueinander verlaufen. Nördlich vom Tunnel liegt das Autobahndreieck Hochrhein, das zur A 98 führt. Die Tunnelröhren verlaufen in einer leichten Querneigung von 3 %. Aufgrund unterschiedlicher geologischer und hydrologischer Verhältnisse erfolgte der bergmännische Vortrieb in Anlehnung an die sogenannte Neue Österreichische Tunnelbaumethode als gemischter Bagger- und Sprengvortrieb.[2][3] Der Tunnel wurde als Arbeitsgemeinschaft vieler Unternehmen gebaut; federführend war das Bauunternehmen Max Bögl aus Bayern.

Ursprünglich sollte der Tunnel nur aus der am 16. Dezember 2002 fertiggestellten Oströhre bestehen. Aufgrund der schweren Brandunfälle im Gotthard-, Mont-Blanc- und Tauerntunnel wurde beschlossen, für den Gegenverkehr eine zweite Röhre zu bauen, um damit das Unfallrisiko zu minimieren.[4] Im Sommer 2005 wurde die Weströhre fertiggestellt. Die betriebs- und sicherheitstechnischen Ausstattungen machen den Tunnel zu einem der modernsten und sichersten Deutschlands. Der ADAC verlieh dem Tunnel das Prädikat „sehr gut“.[1]

Siehe auch

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Einzelnachweise

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  1. a b ADAC-Bewertung des Tunnels Nollinger Berg (Memento vom 2. Mai 2008 im Internet Archive) (pdf)
  2. Tunnel Nollinger Berg: Technische Informationen (PDF) (Memento vom 5. März 2016 im Internet Archive)
  3. Tunnel Nollinger Berg - Thyssen Schachtbau GmbH
  4. Antrag und Stellungnahme des Landesministeriums für Umwelt und Verkehr Baden-Württemberg (Memento vom 5. September 2003 im Internet Archive) (pdf; 16 kB)