Tyrrell 023
Der Tyrrell 023 war ein Formel-1-Rennwagen, der vom Tyrrell-Team in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995 eingesetzt wurde.
 Salo 023 beim Großer Preis von Großbritannien 1995 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Tyrrell
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| Designer: | Harvey Postlethwaite (techn. Direktor) Mike Gascoyne (Designer) Jean-Claude Migeot (Aerodynamik) | ||||||||
| Vorgänger: | Tyrrell 022 | ||||||||
| Nachfolger: | Tyrrell 024 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Yamaha OX10C 2.999 cm³, 72°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Länge: | 4450 mm | ||||||||
| Breite: | 2000 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Radstand: | 2950 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Ukyō Katayama Gabriele Tarquini Mika Salo
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1995 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1995 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 5 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der Wagen wurde federführend von Harvey Postlethwaite und Mike Gascoyne entwickelt. Pilotiert wurde der Wagen vom Japaner Ukyō Katayama und vom Finnen Mika Salo. Der Testfahrer des Teams, der Italiener Gabriele Tarquini, vertrat den verletzten Katayama beim Großer Preis von Europa 1995.
Die besten Ergebnisse des 023 waren fünfte Plätze durch Salo beim Großen Preis von Italien 1995 und beim Großen Preis von Australien 1995.
Weblinks
BearbeitenCommons: Tyrrell 023 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
