UTB Universal 650

Der UTB Universal 650 war ein Traktormodell ohne geschlossenes Führerhaus des in Brasov, Rumänien ansässigen Herstellers Uzina Tractorul Brașov, kurz UTB. Erst spätere Modelle hatten ein nach hinten offenes Wetterverdeck.

UTB Universal 650
UTB Universal 650
Hersteller:	Uzina Tractorul Brasov
Produktionszeitraum:	1966–1975
Motoren:	Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor Hubraum: 4761 cm³, Leistung: 65 PS (47,8 kW) bei 1800/min
Länge:	4230 mm
Breite:	2050 mm
Höhe:	2480 mm
Radstand:	2500 mm
Standardbereifung:	6,50-20 vorn / 41-38 hinten
Höchstgeschwindigkeit:	28,7 km/h
Maximal zulässige Gesamtmasse:	3100 kg
Vorgängermodell:
Nachfolgemodell:

UTB 651-S als Planierraupe
UTB Universal 651
Hersteller:	Uzina Tractorul Brasov
Produktionszeitraum:	1966–1975
Motoren:	Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor Hubraum: 4761 cm³, Leistung: 65 PS (47,8 kW) bei 1800/min
Länge:	4230 mm
Breite:	2050 mm
Höhe:	2480 mm
Radstand:	2500 mm
Standardbereifung:	7,50-20 vorn / 14-38 hinten
Höchstgeschwindigkeit:	28,7 km/h
Maximal zulässige Gesamtmasse:	3320 kg
Vorgängermodell:
Nachfolgemodell:

Geschichte

Das Fahrzeug wurde von 1966 bis 1975 zunächst für den rumänischen Markt gefertigt. Ab 1968 wurden die ersten Modelle in die DDR exportiert.

Technische Ausstattung

Der UTB Universal 650 hat Hinterradantrieb. Als Motor dienten direkteinspritzende Dieselmotoren. Der Traktor war in Halbrahmenbauweise gefertigt und hatte ein mechanisches Zweistufengetriebe mit 5 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang. Das Getriebe hatte so insgesamt 10 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge. Durch einen Drehmomentverstärker mit Kupplung und Freilauf konnte auch unter Last geschaltet werden. Die Zapfwelle war am Heck des Fahrzeugs angebracht. Die Allrad-Variante dieses Traktormodells hieß UTB Universal 651. Beim UTB Universal 651 konnte der Vorderradantrieb separat abgeschaltet werden. Der Antrieb der Vorderräder wurde vom Schaltgetriebe über ein Reduziergetriebe mit Lamellenkupplung und eine Gelenkwelle gewährleistet. Aufgrund der einfachen Technik war er sehr wartungsfreundlich und konnte ohne größere Reparaturen wieder in Gang gesetzt werden. Die Variante mit Kettenantrieb hieß UTB Universal 651S.

Fahrleistungen

Der Traktor erreichte mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb Geschwindigkeiten von 2,8 bis 28,7 km/h.

Literatur

• Das große Buch der DDR-Nutzfahrzeuge: Landwirtschaft. Feuerwehr. Lastverkehr. Geramond, München 2019, ISBN 978-3-95613-072-4, S. 96–97

Weblinks

Commons: UTB tractors – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: UTB 651-S – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien