Schade dass diese Navi-leiste bereits einen LA hatte, denn deutschlandlastiger geht es ja wirklich nicht mehr - es ist ja doch nur eine Deutschland-Wikipedia :-( --K@rl 17:59, 7. Jan. 2015 (CET)Beantworten
- Hallo Karl, als Ersteller der Navileiste bin ich wohl eine Erklärung schuldig, warum die so geworden ist. Das Problem liegt darin, dass es keine allgemein gültige Definition für Pkw-Segmente gibt. Verschiedene Organisationen legen die für ihre Zwecke unabhängig voneinander fest und "befüllen" diese unabhängig voneinander mit Modellreihen. Die verschiedenen Systematiken sind daher nicht direkt miteinander vergleichbar.
- Einige Beispiele für solche Systematiken:
| Kraftfahrt-Bundesamt |
Minis |
Kleinwagen |
Kompaktklasse |
Mittelklasse |
Obere Mittelklasse |
Oberklasse |
SUVs |
Geländewagen |
Sportwagen |
Mini-Vans |
Großraum-Vans |
Utilities |
Wohnmobile |
Quelle: [1]
|
| Europäische Kommission |
A: mini cars |
B: small cars |
C: medium cars |
D: large cars |
E: executive cars |
F: luxury cars |
S: sport coupés |
M: multi purpose cars |
J: sport utility cars (including off-road vehicles) |
Quelle: [2]
|
| Euro NCAP |
Supermini |
Small Family Car |
Large Family Car |
Executive |
Small MPV |
Large MPV |
Roadster sports |
Small Off-Road 4x4 |
Large Off-Road 4x4 |
Pick-up |
Business and Family Vans |
Quelle: [3]
|
| ADAC-Autotest |
zweisitzige Mikro-Fahrzeuge |
Kleinstwagen |
Kleinwagen |
untere Mittelklasse |
Mittelklasse |
obere Mittelklasse |
Oberklasse |
Quelle: [4]
|
| ADAC-Pannenstatistik |
Kleinstwagen |
Kleinwagen |
Untere Mittelklasse |
Mittelklasse |
Obere Mittelklasse |
Busse/Transporter |
Quelle: [5]
|
| auto-schweiz |
Microwagen |
Kleinwagen |
Untere Mittelklasse |
Obere Mittelklasse |
Oberklasse |
Luxusklasse |
Quelle: [6]
|
| CCFA |
Economique et inférieure |
Moyenne inférieure |
Moyenne supérieur |
Supérieur |
Luxe |
Quelle: [7]
|
| ANFAC |
Micro |
Pequeño |
Medio-Bajo |
Medio-Alto |
Deportivo |
Ejecutivo |
Lujo |
Monovol. Pequeño |
Monovol. Grande |
TT Pequeño |
TT Medio |
TT Grande |
TT Lujo |
Quelle: [8]
|
- Alle Systematiken in eine Navileiste zu integrieren wäre ein Ding der Unmöglichkeit. Das würde zwangsläufig in so etwas wie einem Themenring enden.
- Daher ist hier klar definiert, was die Navileiste enthalten soll: "Pkw-Segmente des Kraftfahrt-Bundesamtes".
- Klar hat die Systematik der EU-Kommission international den höchsten Stellenwert. Allerdings hat diese Systematik wenig damit zu tun, wie Segmente in Wikipedia verwendet werden. So entsprechen die "medium cars" der EU-Kommission (was man sinngemäß mit "Mittelklasse" übersetzen könnte) etwa der KBA-Kompaktklasse. Der VW Golf zählt laut EU-Kommission zu den "medium cars". Dennoch ist der Golf in Wikipedia überall in die Kompaktklasse eingeordnet anstatt in die Mittelklasse. Ich habe bewusst die KBA-Systematik gewählt, weil der WP-Artikelbestand zu Segmenten weitgehend mit den KBA-Segmenten übereinstimmt und man diese Artikel somit gut miteinander verbinden kann. Innerhalb Deutschlands ist die KBA-Systematik am meisten repräsentativ, da mit dem KBA, VDA und VDIK von wichtigen Institutionen festgelegt (siehe Fahrzeugsegment (Kraftfahrt-Bundesamt)).
- Eine Navileiste, welche die "Pkw-Segmente des Kraftfahrt-Bundesamtes" abbilden soll, für "deutschlandlastig" zu erklären, halte ich für ungefähr so sinnvoll wie z.B. die Liste der DIN-Normen für "deutschlandlastig" zu erklären. ;-) Grüße, --217.227.101.110 22:22, 30. Jan. 2015 (CET)Beantworten
