Vorlage Diskussion:Zeitleiste BMW-Modelle
Fehlendes Z3- & Z4-Coupé
BearbeitenIn der Auflistung fehlen diese Modelle. Da ich eine größere Änderung der Tabelle nicht einfach eigenmächtig ändern möchte, frage ich hier nach Meinungen und evtl. alternativen Vorschlägen. 6er etc (vor allem der 8er) sind zwar Coupés, aber in einer ganz anderen Klasse. Ich schlage vor die jetzige Klasse in „Gran Turismo“ oder „Große Coupés“ umzubennen, damit Platz für Z3 Coupé und Co ist. Wenn dies einer so umsetzen möchte ist mir das erst Recht lieb. ;-) Gruß --AndyNE 00:25, 16. Jan. 2007 (CET)
Auftrennung der Zeitleiste?
BearbeitenDa selbst die aktuell unwichtigsten Modelle je Fahrzeugklasse zwei oder gar drei Reihen benutzt haben und zudem noch die Breiten der Jahresspalten verschoben wurden, habe ich die so gut es möglich ist optimiert. Ich schlage jedoch vor die Tabelle aufzutrennen, wie es auch bei anderen Marken der Fall ist. Beispiel Ford in der en.WP. Die Oldtimer (50/60/70er) in eine extra Zeitleiste und die zweite von 80-2019, da bald neue Modelle für die 2010er aktuell sein werden. E30, E34 und E32 bestimmen heute noch das Bild, daher sollten diese in der "aktuellen" Zeitleisten noch erwähnt werden. Dadurch kann man die Modelle besser und übersichtlicher auflisten. Vor allem kann man dann auf den ersten Blick anhand der Balkenlänge die Länge der Produktionszeiten von versch. Modellen vergleichen. Sollten keine besseren Vorschläge kommen, werde ich das demnächst umsetzen. Gruß -- AndyNE 19:07, 17. Jan. 2007 (CET)
- Hi, bin gegen unnötige Auftrennung. Ziel der Zeitleiste ist es doch die Entwicklung über die Zeit zu sehen. Wenn man nun die Leisten auftrennt, dann geht dieser Zusammenhang verloren. Um das Ziel der Mehrzeiligkeitsvermeidung zu erreichen, habe ich mal die vorderne Spalten schmaler gemacht - und siehe da! :-) Gruß --WikiNight 11:00, 21. Feb. 2012 (CET)
Coupes und GT anders einsortieren?
BearbeitenHi,
ich finde die Sortierung bei Mercedes und Audi wesentlich gelungener als, die hier bei BMW. Was meint Ihr? Statt oben die Klassen (Mittelklasse, ObereMK, OK) nur für Stufenheck und Kombi zu verwenden, sollten mMn die Coupés, Cabrios und der 5erGT auch dort einsortiert werden. Und dann noch eine Spalte angeben, was es ist. Grund: der 4er ist schon zwischen 3er und 5er anzusiedeln, auch wenn er sportlichere Ausrichtung hat. Generell fehlen auch die Coupés der 02er und ersten 3er BR, auch wenn die von Baur gebaut wurden sollten sie hier erscheinen.
Vorschlag:
| Zeitleiste der BMW-Modelle von 1950 bis heute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Aktuelle Serie |
50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||
| Kompaktklasse | Schrägheck | 1er | 3er Compact (E36/5) | 3er Compact (E46/5) | 1er (E87, E81) | 1er (F20) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabrio/ Coupé | 1er | E82, E88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Lim. / Kombi | 3er | 1502,1602,1802,2002 („02-Serie“) |
E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91 | F30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabrio/ Coupé | 4er | 1602/2002 Cabrio | 3er (E21/TC1) | 3er (E30/2C) | 3er (E36/2, E36/2C) | 3er (E46/2, E46/2C) | 3er (E92, E93) | 4er (F32) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Lim. / Kombi | 5er | 1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“) |
E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | F10, F11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 5er GT | F07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Cabrio/ Coupé | 6er | 3200CS | 2000CS | 2800CS, 3.0CS (E9) | 6er (E24) | 8er (E31) | 6er (E63, E64) | 6er (F12, F13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limousine | 7er | 501,502,2600,3200 („Barockengel“) |
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) | E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gruß --WikiNight 13:59, 21. Feb. 2012 (CET)