Walter NZ

Als Walter NZ werden eine Reihe tschechoslowakischer Flugmotoren bezeichnet, die bei Walter a.s. in Prag produziert wurden und in den 1920er und 1930 Jahren sowohl im In- als auch Ausland weite Verbreitung fanden. Sie wurden als Sternmotoren mit gleichen Abmessungen, aber unterschiedlicher Zylinderanzahl konzipiert; die hinter dem Kürzel NZ angegebene Ziffer gibt die jeweilige Nennleistung der einzelnen Typen in PS an.

Geschichte

Das erste Triebwerk der Reihe war der von J. Novák und A. O. Zeithammer – deshalb das Kürzel NZ – entwickelte NZ-60 mit fünf Zylindern, der im August 1923 die ersten Testläufe absolvierte und vor allem in den Schul- und Sportflugzeugen von Avia Anwendung fand. Ihm folgten im März 1926 der Siebenzylinder NZ-85 und im Juni 1927 der leistungsstärkste der Familie, NZ-120, mit neun Zylindern, für die neben Novák noch F. A. Barvitius verantwortlich zeichnete. Barvitius konstruierte als letztes 1929 den Dreizylinder NZ-40 bzw. den davon abgeleiteten NZ-45. Die Motorenreihe wurden außer in der ČSR noch in Ländern wie Deutschland, Italien, Jugoslawien und der Sowjetunion als zuverlässige Antriebe geschätzt und genutzt. Auf ihr basierten die nachfolgend von Walter entwickelten Sternmotoren wie Walter Vega (NZ-60), Walter Venus (NZ-85), Walter Bora, Walter Gemma, Walter Mars, Walter Scolar (NZ-120) und Walter Polaris (NZ-40).

Einsatz (Auswahl)

Focke-Wulf S 24 mit NZ-60

NZ-60

NZ-85

NZ-120

Technische Daten

Kenngröße	Daten (NZ-60)	Daten (NZ-85)	Daten (NZ-120)	Daten (NZ-40 II)
Baujahr	1923	1926	1927	1931
Bauform	luftgekühlter Sternmotor
Anzahl Zylinder	5	7	9	3
Bohrung	105 mm
Hub	120 mm
Gesamthubraum	5,19 l	7,27 l	9,35 l	3,12
Verdichtung	4,48:1
Startleistung	75 PS (55 kW) bei 1750/min	100 PS (74 kW) bei 1750/min	135 PS (99 kW) bei 1750/min	45 PS (33 kW) bei 1700/min
Nennleistung	60 PS (44 kW) bei 1400/min	85 PS (63 kW) bei 1400/min	120 PS (88 kW) bei 1400/min	40 PS (29 kW) bei 1600/min
Trockenmasse	100 kg	125 kg	146 kg	72 kg
Kraftstoffverbrauch	235 gPS/h			230 gPS/h