West Japan Railway Company
Die Nishi-Nihon ryokaku tetsudō K.K. (jap. 西日本旅客鉄道株式会社, dt. etwa „westjapanische Passagiereisenbahn Aktiengesellschaft“; engl. West Japan Railway Company; kurz: JR西日本, JR Nishi-Nihon, engl. JR West) gelistet im Nikkei 225, ist eine der sieben Nachfolger der 1987 privatisierten Japanischen Staatsbahn (engl. Japanese National Railways), die zusammen als JR [Group] (jeiāru [gurūpu], engl. Japan Railways) bezeichnet werden.
| Nishi-Nihon ryokaku tetsudō K.K.
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|---|---|
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| Rechtsform | Kabushiki kaisha |
| ISIN | JP3659000008 |
| Gründung | 1. April 1987 |
| Sitz | Osaka, Japan |
| Leitung | Seiji Manabe |
| Mitarbeiterzahl | 26,886 (2015)[1] |
| Umsatz | 11,25 Mrd. USD (2014/15)[1] |
| Branche | Verkehr |
| Website | www.westjr.co.jp |
Größter Aktionär der Gesellschaft ist mit 3,98 Prozent ist die The Master Trust Bank of Japan.[1]
Geschichte
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JR West wurde am 1. April 1987 gegründet, nachdem die staatliche Eisenbahngesellschaft Japans, die Kokutetsu (国鉄), unter Ministerpräsident Nakasone Yasuhiro privatisiert und aufgespalten wurde.
2005 kam es auf der Fukuchiyama-Linie zum Eisenbahnunfall von Amagasaki, als dort ein Vorortzug entgleiste. Bei dem Unfall starben 107 Menschen, darunter auch der Triebfahrzeugführer.
Linien
BearbeitenHauptsächlich wird die Kansai- und die Chūgoku-Region versorgt, außerdem noch ein paar Randgebiete der Präfekturen Niigata, Nagano, Shiga, Mie, Wakayama, Okayama, Yamaguchi und Fukuoka.
- Sanyō-Shinkansen (山陽新幹線): Shin-Osaka – Hakata
- Hokuriku-Hauptlinie (北陸本線)
- Kansai-Hauptlinie (関西本線): Kameyama – Namba
- Kisei-Hauptlinie (紀勢本線)
- Sanin-Hauptlinie (山陰本線)
- Sanyō-Hauptlinie (山陽本線): Kōbe – Shimonoseki
- Takayama-Hauptlinie (高山本線)
- Tōkaidō-Hauptlinie (東海道本線): Maibara – Kōbe
- Akō-Linie (赤穂線)
- Bantan-Linie (播但線)
- Etsumi-hoku-Linie (越美北線)
- Fukuchiyama-Linie (福知山線)
- Fukuen-Line (福塩線)
- Geibi-Linie (芸備線)
- Hakata-Minami-Linie (博多南線)
- Hakubi-Linie (伯備線)
- Hanwa-Linie (阪和線)
- Himi-Linie (氷見線)
- Honshibisan-Linie (本四備讃線)
- Inbi-Linie (因美線)
- Iwatoku-Linie (岩徳線)
- Johana-Linie (城端線)
- Kabe-Linie (可部線)
- Kakogawa-Linie (加古川線)
- Kansai-Kukō-Linie (関西空港線)
- Katamachi-Linie (片町線)
- Kibi-Linie (吉備線)
- Kishin-Linie (姫新線)
- Kisuki-Linie (木次線)
- Koseki-Linie (湖西線)
- Kure-Linie (呉線)
- Kusatsu-Linie (草津線)
- Maizuru-Linie (舞鶴線)
- Manyo Mahoroba Linie (zuvor Sakurai-Linie) (桜井線)
- Mine-Linie (美祢線)
- Nanao-Linie (七尾線)
- Nara-Linie (奈良線)
- Obama-Linie (小浜線)
- Ōito-Linie (大糸線)
- Onoda-Linie (小野田線)
- Osaka-Kanjō-Linie (大阪環状線)
- Sakai-Linie (境線)
- Manyo Mahoroba Linie (Sakurai-Linie) (桜井線)
- Sakurajima-Linie (桜島線)
- Sankō-Linie (三江線)
- Tōzai-Linie (東西線)
- Tsuyama-Linie (津山線)
- Ube-Linie (宇部線)
- Uno-Linie (宇野線)
- Wakayama-Linie (和歌山線)
- Yamaguchi-Linie (山口線)
Film
Bearbeiten- Susanne Mayer-Hagmann: Mit dem Zug in … Japans Westen. Deutschland, SWR/Hagen von Ortloff, 2009, 43 Min.
Weblinks
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- Offizielle Website (japanisch, englisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c West Japan Railway 2015 Annual Report, abgerufen am 15. Juli 2016