Die Linie 701 wird heute noch von vielen älteren Düwag-Großraumwagen der Baureihe GT8 befahren.

Die Linie 701 ist die wichtigste Straßenbahnlinie der Düsseldorfer Straßenbahn Sie verbindet die Stadtteile Düsseldorf-Rath, Düsseldorf-Derendorf, Düsseldorf-Stadtmitte, Düsseldorf-Bilk, Düsseldorf-Holthausen und Düsseldorf-Benrath miteinander. Nach Fertigstellung der in Bau befindlichen Wehrhahnlinie im Jahr 2014 wird die 701 stark verkürzt. Jedoch soll bis 2009 die Linie um zwei Haltestellen verlängert werden.

701
geplante Wendeschleife Theodorstraße (ab 2009)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
gepl. Haltestelle ISS Dome (ab 2009)
U-Bahn-Kreuzung mit Eisenbahn (Strecke geradeaus außer Betrieb)
Kreuzung Industriebahn Mannesmann
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
gepl. Haltestelle Wahlerstraße (ab 2009)
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von links (Strecke außer Betrieb)
ehem. Abzweig Abstellgleis Rath (S) (2006 stillgelegt)
Abzweig Wendeschleife 701 (bis 2009)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Bahnhof Düsseldorf-Rath 701 S6
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Westfalenstraße
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Bahnhof Düsseldorf-Rath Mitte S6
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Am Schein
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Haeselerstraße
U-Bahn-Abzweig geradeaus, nach links und von links
Abzweig 708
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Heinrichstraße
U-Bahn-Abzweig geradeaus, nach links und von links
Abzweig 708/711
U-Bahn-Abzweig geradeaus, ehemals nach rechts und ehemals von rechts
ehem. Abzweig alter Betriebshof Derendorf (1993 stillgelegt)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
S1, S6, S7
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Ratherstraße 704
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Münsterplatz
U-Bahn-Kreuzung
Kreuzung 707
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts
Abzweig 715
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Dreieck 707, 715
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Venloerstraße 707
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach links
Abzweig 707
U-Bahn-Kreuzung (Querstrecke außer Betrieb)
ehem. Kreuzung 711, 718 (1988 stillgelegt)
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
ehem. Abzweig 79 (1988 stillgelegt)
U-Bahn-Kreuzung (Querstrecke außer Betrieb)
ehem. Abzweig 11 (1973 stillgelegt)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Nordstraße U78,U79
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
ehem. Abzweig Linie D (1973 stillgelegt)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Sternstraße 706
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach links
Abzweig Sternstraße
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von links
Abzweig 706
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
ehem. Abzweig Maximilian-Weyhe-Straße (1960 stillgelegt)
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
ehem. Abzweig Hofgartenstraße (1961 stillgelegt)
U-Bahn-Strecke
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach rechts
Abzweig Jan-Wellem-Platz
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach rechts
Abzweig 706, 715
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts
Kreuzung 703, 712, 713, Abzweig 711
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach links
Kreuzung 703, 712, 713
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Jan-Wellem-Platz 703, 706, 711, 712, 713, 715
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
ehem. Abzweig Blumenstraße (1961 stillgelegt)
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals nach links
ehem. Abzweig Friedrich-Eberth-Straße (1961 stillgelegt)
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals nach links
ehem. Abzweig Bismarckstraße (1988 stillgelegt)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Steinstraße U70, U74, U75, U76, U77, U78, U79
U-Bahn-Kreuzung mit Tunnelstrecke
Kreuzung U70, U74, U75, U76, U77, U78, U79
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach links
Abzweig Graf-Adolf-Platz (außer Betrieb)
U-Bahn-Kreuzung
Kreuzung 704, 709, 719
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts
Abzweig 715
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Berliner Allee 704, 709, 719
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach links
Abzweig 715
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Luisenstraße 715
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Corneliusstraße
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Morsestraße 707
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
Abzweig Morsestraße 1 (außer Betrieb)
U-Bahn-Kreuzung
Kreuzung 707, 708
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von links
Abzweig Morsestraße 2 (nur für Verstärkungslinien)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Färberstraße
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts
Abzweig 706, 707, 713
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Karolingerstraße 706, 707, 713
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach rechts
Abzweig 706
U-Bahn-Kreuzung
Kreuzung 706
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von links
Abzweig 716
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Auf'm Hennekamp 706, 716
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Uni-Klinik
Abzweig Wendeschleife Christophstraße (außer Berieb)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Christophstraße
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach rechts
Abzweig 707, 711, 716
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
gepl. Abzweig U79 (ab 2009)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Südpark 707, 711, 716
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Werstener Dorfstraße U74, U77
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals nach links
Abzweig U79 ab 2009
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von links
Abzweig U74, U77
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Opladener Straße
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Ickerswarder Straße
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Elbruchstraße
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Holthausen U74, U77
Abzweig Wendeschleife U74, U77
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Niederheidstraße
U-Bahn-Kreuzung mit Eisenbahn (Querstrecke außer Betrieb)
Kreuzung Industriebahn Mannesmann
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Am Trippelsberg
U-Bahn-Abzweig geradeaus, ehemals nach rechts und ehemals von rechts
gepl. Abzweig Trippelsberg (geplanter Betriebshof Reisholz)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Schöne Aussicht
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Kappeler Straße
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Schloss Benrath
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Urdenbacher Allee
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Bahnhof Düsseldorf-Benrath S6
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals nach links
ehem. Abzweig Linie O, V (1961 stillgelegt)
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts
Abzweig Benrath Betriebshof (Stumpfgleis)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Benrath Betriebshof 701
Wendeschleife Benrath Betriebshof

Linienfarbe und Bezeichnung

Bearbeiten

Seit Einführung der Linienbezeichnung durch Nummern im Jahr 1906 gab es eine Linie 1. Sie war immer schon eine Nord-Süd-Linie. Bereits im Linienplan von 1938 ist die Linie 1 von Rath nach Benrath enthalten. Zum 1. Januar 1980 wurde im Zuge der Einführung des VRR die Linie 1 in 701 umbenannt. Auf den Linienplänen der Rheinbahn ist die Linienfarbe der 701 Orange.

Taktzeiten

Bearbeiten

Auf der Linie 701 wird Nachtverkehr angeboten Bis 2006 fuhr auf dem Abschnitt Rath–Jan-Wellem-Platz und von dort aus weiter Richtung Kirchplatz die ehemalige Straßenbahnnachtlinie 801.

Linie 6:00-20:00 Uhr 20:00-1:00, 4:00-6:00 Uhr Nachtverkehr 1:00-4:00 Uhr
701 (Mo.-Fr.) 10-Minuten-Takt 15–30-Minuten-Takt 60-Minuten-Takt
Linie 8:00-16:00 Uhr 16:00-1:00, 4:00-6:00 Uhr Nachtverkehr 1:00-4:00 Uhr
701 (Sa.) 10-Minuten-Takt 15–30-Minuten-Takt 60-Minuten-Takt
Linie 9:00-20:00 Uhr 20:00-1:00, 4:00-9:00 Uhr Nachtverkehr 1:00-4:00 Uhr
701 (So.) 15-Minuten-Takt 20–30-Minuten-Takt 60-Minuten-Takt
  • Linienpläne gibt es hier.

Geschichte

Bearbeiten

siehe Geschichte der Düsseldorfer Straßenbahn

Ausbaupläne

Bearbeiten

Bis 2009 soll die Linie 701 um zwei Haltestellen zum ISS-Dome verlängert werden. Eine spätere Weiterführung über Lichtenbroich zum Flughafenbahnhof ist zwar geplant, aber eher unwahrscheinlich. Im Süden gab es immer wieder Überlegungen, die 701 nach Hilden zu verlängern. Doch scheiterte die Umsetzung aus finanziellen Gründen.

Sonstiges

Bearbeiten
  • Die Linie 701 ist eine der letzten Linien in Düsseldorf, die seit Einführung der Ziffernbezeichnung im Jahr 1906 nur verlängert oder teilweise umgeleitet wurde.
  • Sie ist eine der längsten Straßenbahnlinien Deutschlands.
  • Sie wird heutzutage (Januar 2008) immer noch von Großraumtriebwagen aus dem Jahr 1965 befahren (Beiwagen von 1960/61).
  • Sie fuhr bis 1959 auch auf der Königsallee.
  • Pro Tag fahren mehr als 50.000 Menschen mit der Linie 701

Literatur

Bearbeiten
  • Dieter Waltking: "Die Rheinbahn - Stadtverkehr in und um Düsseldorf" Alba-Verlag, Düsseldorf 1981, ISBN 3-87094-327-0
  • Karl Endmann: Düsseldorf und seine Eisenbahnen. Motorbuchverlag, Stuttgart 1986, ISBN 3-613-01134-4

Siehe auch

Bearbeiten
Bearbeiten